simon.viher je napisal/a:

traktor ma cca 4700 kg

Si prepričan? Meni se zdi da je 3700kg.

Grem stavt da nima toliko. Kolikor sem se enkrat zanimal je bila njegova teža zelo primerljiva našemu zetorju mislim da cca 3600-3700 mislim da je 1t kar velika razlika usaj zame in v tem segmentu mi veliko pove(pomeni)

simon.viher je napisal/a:

lep pozdrav imam 5090 M LET.2011 traktor mi skace po cesti kot zaba ?gume sem ze mev od 1b do 2b.nikjer ne zasledim koliko bi bilo priporocenio napolnjeno serviser je reko 1.6. ima kdo mogoce isti model pa nima tezav ?

Mam eno vprašanje a vam traktor kaj poskakuje pri spremembi smeri naprej in nazaj? Verjetno imate power-reverser

Na sejmu sem se malo zanimal za traktorje in mi je prodajalec sloge kot agroremonta odsvetoval M serijo, da so šele od R serije naprej "pravi" JD-ji. Da manjše in cenejše serije ne pokažejo te razlike v udobju v primerjavi z konkurenco. En prodajalec je celo izjavil da ni velike razlike z Zetorjem. Svetovali so seveda R serijo, ker ko bi dal še nekaj opreme na M, bi bila cena že skoraj tam tam, ima pa R serija EHR in še nekaj ostale opreme že serijsko. Mi je bilo kar zanimivo poslušati trgovce. Kakšna so vaša mnenja glede zgoraj naštetih stvari.

Poskakovat po lepi cesti nima kaj 50 let star traktor ki je vreden 500 evrov. Ne pa nov traktor za 40000 evrov(pa ceprav naj bi bil "zetor").
Razliko med serijami jaz vidim predvsem v okvirju poa se kje.

Vsi "pipiji" so problematični v udobju vožnje....

Navadno med serijo M in serijo R odloča dolžina špage v žepu.
Se pa strinjam z SimonMS malo je malih traktorjev, da bi se peljali kakor se pelje recimo velik. Malo pomislite velikosti gum, vzmetenje kabine, sedež, vzmetena prema...

Kaj to nudi mali traktor? Navadno ne.

LP M

Ali ni razlika med M in R serijo samo v opremi, ker koncept naj bi bil isti? Sicer sem slišal, da "baje" menjalnik pa diferencial nista original JD, ampak tega ne bom trdil, ker sam nisem preverjal! Kar se tiče vožnje in poskakovanja, je v tem segmentu pomembna kvaliteta pnevmatik, ker če so gor z oznako A8 (40 km/h), bo traktor siurno poskakoval, z oznako B (50 km/h) je malo bolje, na Mccormicku T max 100 imamo pnevmatike Michelin z oznako D (65 km/h) in traktor ne poskakuje niti malo. Sicer pa je Michelin zakon, kar se pnevmatik tiče, imel že prej na raznih strojih prikolicah in traktorjih, zelo pa razočaran nad Goodyear. Zakon pa seveda vzmetena prva aksa, razlika v vožnji in pri delu kot dan in noč.

linč je napisal/a:

Zakon pa seveda vzmetena prva aksa, razlika v vožnji in pri delu kot dan in noč.

Smo pa tam ko se nabavlja kako pnevmatiko... že če nam je 50€ razlika v ceni pri komadu se nam zdi ogromno in šparamo tam kjer ne bi smeli. Poštena pnevmatika POŠTENO stane in to se pozna tudi pri nabavni ceni traktorja. Naj me prosim kdo popravi pri mojem skromnem mnenju da "dobrega" traktorja do 50k€ ni. (mišljeno na to temo udobja ipd lastnosti).
Doma imamo agrotrona in agrofarma...oba sta iste barve, razlika je "samo" tistih 30k€ pri nabavni ceni. Samo že ko se samo vsedem v vsakega vidim zakaj razlika v ceni. Jaz se rad pošalim, da je 22 let star torpedo 75 bolj udoben kot novi agrofarm. Pa ne da želim delat komu slabo reklamo ampak tako pač je.