mene zanima glede nove Valtre serije A če ima diskaste zavore na vsa 4 kolesa? In če jo kdo ima (Valtro-A), kako je z njo zadovoljen?

Zavore so kot pri vseh ostalih, torej zadaj več diskov v oljni kopeli ter zaviranje sprednjih koles preko kardana, kar je pogoj za 40 km/h. Drugače pa novejšega modela mislim da še ni v sloveniji, kar se pa starejših tiče so bli pa pri eni generaciji slabi turški menjalniki, vendar je zdaj tako ali tako preverjen menjalnik not. Kar se ostalega tiče pa ni nekih hib z njimi.

zanima me če ima valtra A samo 3 cilinderske motorje ali ima tudi 4 cil ??

ktm je napisal/a:

zanima me če ima valtra A samo 3 cilinderske motorje ali ima tudi 4 cil ??

Valtra A72 ima 3, A82 in A92 pa 4 cilindre.

Je pa sedaj na trgu že serija A73,A83 in A93. Na zunaj sicer ni sprememb, je pa dobila elektor-hidravlični invertor.

in kakšen motor je boljši 3 ali 4 cilinderski ??

ktm je napisal/a:

in kakšen motor je boljši 3 ali 4 cilinderski ??

jaz bi se definitivno odločil za 3, ker je nižja poraba(CR), višji navor(turbina)...

kmet je napisal/a:

ktm je napisal/a: in kakšen motor je boljši 3 ali 4 cilinderski ?? jaz bi se definitivno odločil za 3, ker je nižja poraba(CR), višji navor(turbina)...

Ja, samo nimaš izbire cilindrov pri določenih modelih. Pač če rabiš 70KM ga dobiš z 3, če pa več pa bo imel že 4 cilindre.

kmet je napisal/a:

ktm je napisal/a: in kakšen motor je boljši 3 ali 4 cilinderski ?? jaz bi se definitivno odločil za 3, ker je nižja poraba(CR), višji navor(turbina)...

Po mojem mnenju in izkušnjah ta trditev ne drži, v praksi pri težjih obremenitvah in dolgoživosti motorja bolj ustreza več cilindrov in večja prostornina motorja.

linč je napisal/a:

kmet je napisal/a: ktm je napisal/a: in kakšen motor je boljši 3 ali 4 cilinderski ?? jaz bi se definitivno odločil za 3, ker je nižja poraba(CR), višji navor(turbina)... Po mojem mnenju in izkušnjah ta trditev ne drži, v praksi pri težjih obremenitvah in dolgoživosti motorja bolj ustreza več cilindrov in večja prostornina motorja.

ne rečem za mnenje, zanimajpo me pa predvsem tvoje izkušnje... tehnologija pač gre naprej... moje izkušnje so, da se pri 100hp boljše obnese 3 valjni motor, pri 160hp, 4 valjni... priznam da zvdržljivost še ni prišla do izraza, saj še traktorji nimajo toliko DU.

Dal ti bom ene lep primer iz prakse: na bagre kolesnike volvo ew 160 so na začetku stavili 4 cilinderski motor (perkins), ker naj bi tako bila manjša poraba, potem pa se je dogajalo, da so ti motorji crkovali že pri cca 2000 urah (perkins 1004 serije je eden najbolj zdržljivih motorjev nasploh), zato so na naslednje serije začeli vgrajevati 6 cilinderske motorje enake moči in odpravili problem. Če hočeš ti takšnih primerov naštejem še kar nekaj, ampak tega sem ti podal, ker je mogoče tukaj kakšen uporabnik foruma, ki mu je to znano. Časi se spreminjajo in tudi tisti, ki so prej vgrajevali 3 cilinderske motorje so šli na 4 cilinderske, bili pa so tudi poskusi in so še s 5 celinderskimi motorji, ki pa se v praksi ne obnašajo ravno najbolje (same, kubota,...), očitno je bolje, da ima motor parno število cilindrov, lahko pa tudi pogledaš trditev enega uporabnika pri temi Landini, ki ima na enem traktorju motor s 4400 ccm, na enem pa 3300 ccm oba perkins iste moči in trdi, da motor z večjo kubikažo občutno bolje vleče.