Ja no samo če pogledate primere kubikaže motorjev je dober primer tudi deutz motor.... Vedno in še zmeraj ima manjše prostornine motorja kot ostali proizvajalci, vendar se vedno ponaša z visokim navorom in nizko porabo goriva....Sedaj recimo ima v uporabi deutz 4 motorje 3,2l; 4,04; 6,2; 7,2l vse parno vse 4 ali 6 cilindrov in dosegajo zavidljive rezultate sploh zadnji 7,2 l motor ki je v največji seriji traktorjev sdf grupe in je tudi množično uporabljen tudi v gradbeništvu in kot stacionarn motor vendar tam z malo manj elektronike... Skratka zanesljivi, močni in pa skromni motorji.... Pa imajo v poup. 300-400 ccm3 manj kot ostali primerljivi motorji, tako da ni vse v kubikih!!! Definitivno pa tudi jaz pravim da so parni motorji boljši kot pa neparni, pluse minuse ste že našteli sami, moje mnenje je pa tako kot je.....


LP!

Grega S je napisal/a:

ktm je napisal/a: zanima me če ima valtra A samo 3 cilinderske motorje ali ima tudi 4 cil ?? Valtra A72 ima 3, A82 in A92 pa 4 cilindre. Je pa sedaj na trgu že serija A73,A83 in A93. Na zunaj sicer ni sprememb, je pa dobila elektor-hidravlični invertor.

Da malo dopolnim. Valtra je serijo A razdelila na 2 dela, odvisno od opreme:
po novem imajo A 72, A 82 in A 92 oznako Classic, nova modela A 83 in A 93 pa oznako HiTech. Imata pa nova modela tri valjni common- rail motor.

LP

kmet je napisal/a:

back to topics Agco-sisu je naredil odličen 3 valjni motor (testiral sem ga v Fendt211 vario, motor ima dovolj navora, kakor tudi moči, napram motorju v valtri a85, ki mu krepko primankuje navora.

Potrebno je vedeti da je med motorjem in kolesi tudi menjalnik. Tudi ta včasih ni najbolje učinkovit, pa čeprav tu primerjamo brezstopenjskega in stopenjskega.

Imel sem priložnost peljati JD-je serije 8 z brezstopenjskim menjalnikom in zadeva ima pospeške do 40-45 km/h primerljive navadnemu avtomobilu.

Bostjan73 je napisal/a:

Da malo dopolnim. Valtra je serijo A razdelila na 2 dela, odvisno od opreme: po novem imajo A 72, A 82 in A 92 oznako Classic, nova modela A 83 in A 93 pa oznako HiTech. Imata pa nova modela tri valjni common- rail motor. LP

Tako je. Tisti, ki je stal na Agri je bil že model HiTech (A93).

joze.kidric je napisal/a:

kmet je napisal/a: back to topics Agco-sisu je naredil odličen 3 valjni motor (testiral sem ga v Fendt211 vario, motor ima dovolj navora, kakor tudi moči, napram motorju v valtri a85, ki mu krepko primankuje navora. Potrebno je vedeti da je med motorjem in kolesi tudi menjalnik. Tudi ta včasih ni najbolje učinkovit, pa čeprav tu primerjamo brezstopenjskega in stopenjskega. Imel sem priložnost peljati JD-je serije 8 z brezstopenjskim menjalnikom in zadeva ima pospeške do 40-45 km/h primerljive navadnemu avtomobilu.

Moj MF 394 v pospeških dol vrže povprečen francoski avto, res pa je da je predelan za brzino. Esino zavore še moramo porihtat, enkrat sem že pristal v koruzi zaradi nefektivnosti le teh. Sam še zanimivost: serijsko ima končno 35, sedaj pa leti 58 in to pri 2600 obratih.

Rojnik, daj se še mal pohval', pa še kako ornk prbi!

Ni cajta te dni!

Lux, tvoje ni nič. Hochstapler pa tak komaj dobr iz plenic zlezu, kaj še bo. Oprosti, ampak o tebi si lahko mislim le najslabše. Lahko bi se malo zamislu sam nad sabo toliko si že star, da bi se lahko.

LP, janez

@kmet, oprosti, mogoče sem kaj spregledal, ampak, spomnim se mehanika na gradbišču poleg bagerja, ko sem ga povprašal zakaj bager stoji, kako mi je razlagal, da je ta serija perkinsov v teh bagrih zelo slaba, spominjam pa se tudi bagrov, volvo, da ne bo pomote v začetku devetdesetih let, na katerih je razen nalepke povsod pisalo samsung, na pogonih, na tablici,... je bila to takrat prava zanimivost, prav tako sumim, da je večina valter za evropski trg narejena v sanktpeterburgu, ker, če ne, ne bi imele značk od kirovca....in še, in še...

skrjanecjanez je napisal/a:

Lux, tvoje ni nič. Hochstapler pa tak komaj dobr iz plenic zlezu, kaj še bo. Oprosti, ampak o tebi si lahko mislim le najslabše. Lahko bi se malo zamislu sam nad sabo toliko si že star, da bi se lahko. LP, janez

Ne poznaš me osebno zato nisi kompetenten, da boš govoril, kaj mam in kaj nimam.