FFarmer je napisal/a:

Kurilno olje naj bi bila nižja frakcija nafte, kar naj bi v teoriji pomenilo, da je nekoliko slabše kakovosti kot plinsko olje, vendar kot je omenil @alkoholik dejanske razlike skoraj ni (razen v barvi). [

Napaka! pravzaprav napaka v poimenovanju frakcij. To kar je imenovano kot kurilno olje je pravzaprav mazut, oz težko kurilno olje, ki se je nekoč uporabljalo v velikih kotlovnicah in drugih velikih pečeh (tudi ladijskih dizlih s predgretjem). Lahko kurilno olje = plinsko olje = (slabše prečiščen) dizel z dodano označevalno barvo.

L.p.; Janez

Že dolgo nazaj sem v šoli poslušal o teh stvareh, zato se nisem kaj dosti poglabljal v vse skupaj in enostavno nalimal prvo slikco iz googla. Mogoče bo tale slika bolj nazorna (ko smo že pri frakcijah nafte):

Se splača pa se ne pač v avto se ga splača točit, če imaš kakšnega poznanega, da na črpalki pogledaš stran ko točiš v tank namesto v kanto da bi si pa roke mazal sem pa mal prestar pa lovit nekoga, da ti kante pomaga dvigat... za traktorje je pa tako srečal sem jih na najbolj nenavadnih mestih tako da bi rekel da od aprila pa do septembra jih je preprosto preveč povsod edin pozim ali pa za kakšno delo kjer gre par tankov v parih dneh...

lansko leto je oče v naš traktor z common rail sistemom natočil 20L cvička, ker pač dizla ni bilo pri roki. traktor je še 2 kestla vklapljal varni način motorja in cukal, tako da smo potem zamenjali vse filtre, pa je še vseeno trajalo nekaj časa da se je porihtalo. nikoli več cvička v mašino z CR sistemom

Danes sem zvedel, da ne moreš več registrirati trktorja, če, lastnik, nimaš izpita za F kategorijo.
Menda se v prometno more vpisati tudi neka tretja oseba kot voznik.

Informacija je zanesljivo preverjena.

Kot kaže je tudi konec s potrditvijo tehnične ispravnosti na daljavo.
Bo kar treba na tehnični.

nevednež je napisal/a:

Kot kaže je tudi konec s potrditvijo tehnične ispravnosti na daljavo.

Edino pravilno. Prevečkrat vidim traktorje (registrirane) na cesti pa jim pol luči na traktorju ne sveti. In pol ko voziš za njim lahko samo ugibaš kdaj bo zavil in kdaj bo zaviral.

tako je, ravno zadnjič smo doma ugotavljali, da je treba traktorje nad 3.5T peljati v celje na tehničnega, kar nas je nemalo presenetilo, ker smo do letos vse traktorje registrirali kar v domačem kraju, Šempetru.

tehnični pregeldi na terenu še vedno ostajajo...

sprememba sedaj je samo, da se pri registraciji zahtebva veljavno vozniško (tudi za moped npr). ker je prej preveč ljudi potem, ko so jim zaplenili avto enostavno kupilo novega in se vozilo naprej...

aja pa avto prikolico enako ne moreš registrirati če nimas ekb oz b+ če NDM presega 3500kg

No to je en dost dober razlog, zakaj imet veljavno vozniško. Ampak sej pol lahko tak ki so mu zaplenil avto, pač vseeno kupi novega, pa mu ga registrira žena npr.

Nevem kje potem to živimo, če se tolerira vožnja brez vozniškega?!