Je kdo že poskusil in odstranil barvo iz kurilnega olja?

Veliko jih je že poskusilo in tudi uspelo odstranit barvo, samo, ko ti bo na vzorcu delal kemijsko analizo te bo pa glava pekla, tako, da ni vredno poskušat, sploh če dobiš povrnjeno trošarino!

Kurilno olje in diesel se ne razlikujeta samo po dodatku barve, ampak tudi po cetanskemu številu (bencin ima oktane), kot tudi po vsebnosti žvepla, kar je glavni problem, če ga uprabljate pri novodobnih traktorjih, saj žveplo povzroči veliko škodo na samem sistemu za vbrizg goriva, problem z preveliko vsebnostjo žvepla je tudi pri nekaterih biogorivih, zato so tudi pred par leti crkovali novi avti kot muhe, ker so poskušali mešati biodizel k dizlu (petrol) v prevelikem razmerju. Zato po pameti z uporabo goriv, ker so lahko popravila največja kazen.

Ne malo tako me zanima...jaz jo namreč ob lepem vremenu odstranim v nekaj dneh Seveda manjše količine (nekaj litrov)... Sem pa tudi slišal nekje, da se kurilno olje in nafta razlikujeta zgolj po barvi (v cisterni naj bi na postajo prišla 'neobarvana' različica, nato pa se doda zelena in rdeča barva)... Pri odstranitvi rdeče barve, nafta namreč nastane rumenkaste barve, je pa res da z razbarvanjem odstranimo kar nekaj delcev, kateri bi filtre dodobra zapacali (pri enem litru kurilnega olja se na dno posode usede za skoraj 5mm rdeče usedline!). S filtracijo nato dosežem čisto 'kurilno olje', katero gre v stroj... Pa lep dan še naprej!

Nevem zakaj bi tankali kurilno olje ko pa je cena tega skoraj 1evro, disel pa stane 1,21 evra. Lani smo dobili povrnjenih 28 centov trošarine, kdo je sedaj na boljšem!!!!???

torej: kurilno olje je enako kot dizel s dodanim indikatorjem. tukaj ni nobe3nega drugega znanja. lahko pa v kopru preverite ko pride tankar:))

splača se tistemu, ki ima še os vozilo in kar nekaj prevozi: račune za tankanje avta da za trošarino, u traktor pa kurilca. je mal drugačna matematika a ne:)))

je pa tako da ta barva je dost "svinjska" in zato zadeva riba...

kar se bio itd zadev tiče je pa tako da je težava v filtraciji in v konstrukciji motorjev, kjer je sedaj vse bolj natančno narejeno. včasih so bile mašine manj občutljive (golf 2, mercedes... ) takal si lahko olje iz friteze pa je poleti to laufalo BP! PREVERJENO:))

Kakšno mneneje pa imate glede kakovosti nafte od omv in petrola...katero je bolše ??

L.p.

mislim da je to spet eno tako vprašanje kjer bo vsak zagovarjal svoje in na koncu ne bomo izvedeli nič... sam zagovarjam petrol, ker večinoma tankam na petrolu, pa tudi omv črpalke ni v bližini, tako, da še ni bilo veliko opravka z omv-jem..

Ing. Malovrh je na nekem predavanju pred nekaj leti trdil, da sta obe nafti iz istih rezervoarjev. Po njegovem so le sendviči na istrabenzu boljši.
MOL pa ima nafto iz Madžarske. Eni trdijo, da je boljša od petrolove. Ma, v Ribnici je osebje na MOLu dokaj neprijazno, zato sam raje tankam na petrolu ali na istrabenzu v Novi Vasi. Če v Novi vasi tankaš malo več, dobiš še kavico za povrh

Kurilno olje naj bi bila nižja frakcija nafte, kar naj bi v teoriji pomenilo, da je nekoliko slabše kakovosti kot plinsko olje, vendar kot je omenil @alkoholik dejanske razlike skoraj ni (razen v barvi).



Drugače pa opažam, da odpornost na kurilno olje je zelo odvisna od motorja - vem za primere, ko Clioti niso šli na kurilno olje, po drugi strani pa vem za Audija A8 (letnik okoli '05) ter MB razred E (tudi letnika okoli '05) ter nekaj drugih avtov srednjega razreda, ki se vozijo na kurilca brez težav. Kako delujejo novim traktorji s tehnologijo skupnega voda v kombinaciji s kurilnim oljem pa ne vem