http://en.wikipedia.org/wiki/Billion

američani štejejo drugače kot mi evropejci (ne poznajo milijarde), million, billion - 1000 millionov, trillion..naš avtocestni križ je stal cca 8 billionov dolarjev, pa smo gradili več kot 20 let!!! res porazno, empire state building so zgradili 1929 v vsega 12 mesecih, med drugo svetovno vojno pa so letališča postavljali kar čez noč.
Je pa ta poseg del investicije, ki bo toliko stala, vendar za naše pojme narejeno s svetlobno hitrostjo.

Nazadnje urejal/a linč 24 Jul 2011 21:41; skupaj popravljeno 2 krat

Zdravo!
Predvidevam, da ima večina bralcev foruma svoj FB profil. Zate te prosim za minutko tvojega dragocenega časa smile. Prosim, če klikneš na sponji link ter glasuješ za mojo fotko na foto natečaju (BMW dirkač). Če ti pa ni odveč pa le priporoči še svojemu prijatelju. Najlepša hvala! smile

http://www.facebook.com/#!/AvtohisaMakoma?v=app_175065279220168&app_data=vote_entry_id%3D175261

linč je napisal/a:

http://en.wikipedia.org/wiki/Billion .naš avtocestni križ je stal cca 8 billionov dolarjev, pa smo gradili več kot 20 let!!! .

Vendar ne moreš govoriti da je toliko stal...ker še nismo vseh pufov plačali..še dvajset let minimalno fali do zaključka kar smo naredili

Kakšen je smisel vzmeti,glede na to,da ima plato dvosmeren cilinder....!?

Klančar je napisal/a:

Kakšen je smisel vzmeti,glede na to,da ima plato dvosmeren cilinder....!?

Tam je zato, da lahko plato priklopiš tudi na traktor, ki nima dvosmernega ventila. Cilinder se da enostavno spremeniti iz dvosmernega v enosmernega, tam pa rabiš to vzmet da se plato sploh zapre nazaj.

Imam tak plato z dvosmernim cilindrom in te vzmeti nimam. Zdaj jih zgleda vgrajujejo serijsko na vse platoje (včasih so jih samo na tiste z enosmernim cilindrom).

Grega S je napisal/a:

Klančar je napisal/a: Kakšen je smisel vzmeti,glede na to,da ima plato dvosmeren cilinder....!? Tam je zato, da lahko plato priklopiš tudi na traktor, ki nima dvosmernega ventila. Cilinder se da enostavno spremeniti iz dvosmernega v enosmernega, tam pa rabiš to vzmet da se plato sploh zapre nazaj. Imam tak plato z dvosmernim cilindrom in te vzmeti nimam. Zdaj jih zgleda vgrajujejo serijsko na vse platoje (včasih so jih samo na tiste z enosmernim cilindrom).

Verjetno res...
Kljub temu pa moraš imeti povratni vod sicer se ti olje iz ene strani nima kam umakniti. Oziroma moraš olje nekam sprostit.Tako da v vsakem priperu potrebuješ minimalno en tlak in povratni vod.

LP M

marolt je napisal/a:

Verjetno res... Kljub temu pa moraš imeti povratni vod sicer se ti olje iz ene strani nima kam umakniti. Oziroma moraš olje nekam sprostit.Tako da v vsakem priperu potrebuješ minimalno en tlak in povratni vod. LP M

Zakaj? Saj imajo tudi nakladalke za dvig grebena samo po 1 cev do cilindra. Pri spuščanju olje steče po isti cevi nazaj v traktor. Če je na traktorju enosmerni ventil gre čisto brez problema, če pa priklopiš tak cilinder na dvosmernega pa traktor jamra ko spuščaš greben.

Drži....kar je napisal Grega....!

Sem tudi sam že imel priklopljeno le eno cev (za dvig)....pa zadeva špila popolnoma normalno....le spust je zaradi prostega pada nekoliko počasnejši....

Je pa vsekakor dvosmerni zakon....sploh pozimi....!

Klančar je napisal/a:

Drži....kar je napisal Grega....! Sem tudi sam že imel priklopljeno le eno cev (za dvig)....pa zadeva špila popolnoma normalno....le spust je zaradi prostega pada nekoliko počasnejši.... Je pa vsekakor dvosmerni zakon....sploh pozimi....!

Sicer se na strojništvo bolj malo spoznam, a že z malo kmečke logike je jasno, da ima marolt prav. Dvosmerni cilinder bo na enosmernem priključku deloval samo, če prej izpustiš olje na drugi strani bata.

Je kmetovalec napisal.
Gre za to, da tisto ni enosmerni valj. Ampak dvosmerni cilinder. In če imaš priklopjeno samo eno cev na dvosmerno delujočem valju zadeva nebo funkcijonirala. No bo-ali bo počila cev,ali bo nekaj spustilo ali pa nebo delovalo.
Vsi dvosmerni valji in hidro motorji morajo imeti tlačni in povratni vod saj se olje tako rekoč pretaka. Se pravi po kmečko na eni strani se volumen povečuje na drugi zmanjšuje posledično se količina olja na strani kjer se vaolumen povečuje -poveča na nasproti pa zmanjša. Če to ni omogočeno se tlak v sistemu povečuje do te mere, ki jo premore hid. črpalka oziroma varnostni ventil. Navadno to niti ne zaznamo ampak se zadeva enostavno ne deluje. Če pa imamo že starejše hid cevi katere so navadno narejene na določen tlak pa lahko cev "raznese". Ravno tako je enako pri hidro motorjih saj se tam olje dobesedno pretaka iz tlačne strani (voda) v povratni vod. Smer pa navadno lahko spreminjamo že z spremembo smeri toka olja.

Za enosmerne cilindre je logično, da delujejo tako kakor pišete. Olje se pretaka nazaj skozi isto cev po principu samopretoka oziroma ob prisili določenega bremena na cilinder.

LP M