mustar je napisal/a:

Zakaj nebi blo varno? Tako je...

Torej za zaviranje potegneš ročico in spustiš in potem zavira. Če potegneš preveč, verjetno kolesa popolnoma zablokirajo?

Ne znam si točno predstavljati kako lahko enakomerno reguliraš zavorno silo, če pelješ po dolgem klancu navzdol.

mustar je napisal/a:

če se mi nebi po nesreči sklopila hidravlika...

V krogu manj kot tri kilometre nimam več treh znancev, ki so nemara razmišljali tako kot ti. (In še vsaj treh ki so na drugačen način končali pod traktorjem).

L.p.; Janez

Grega S je napisal/a:

mustar je napisal/a: Zakaj nebi blo varno? Tako je... Torej za zaviranje potegneš ročico in spustiš in potem zavira. Če potegneš preveč, verjetno kolesa popolnoma zablokirajo? Ne znam si točno predstavljati kako lahko enakomerno reguliraš zavorno silo, če pelješ po dolgem klancu navzdol.

Isto je kot pri zlaganju kosilnice. Če boš nahitro potegnil ročico do konca ti jo bo hitro zložilo. Če jo boš pa potegnil do neke meje in tam držal ti jo bo zlagalo s konstantno hitrostjo. Ja če dovolj potegneš ti tudi zablokira kolesa.
Kako se lotim klanca. Dam v primirno prestavo. Če je klanec v ovinku je to prva oz. če je velik naklon je tut prva drugače 2 ali 3 odvisno od podlage. Traktor mi lavfa pod štand gasom. Ko se približam klancu slišim na motorju da je začel bremzati in nato začnem bremzati s prikolico. Večji ko je klanec bolj bremzam. Seveda vse skupi reguliram z traktorsko bremzo.

janez03 je napisal/a:

mustar je napisal/a: če se mi nebi po nesreči sklopila hidravlika... V krogu manj kot tri kilometre nimam več treh znancev, ki so nemara razmišljali tako kot ti. (In še vsaj treh ki so na drugačen način končali pod traktorjem). L.p.; Janez

Kaj mi hočeš s tem povedat? Da nej sam še ležim doma pa še to po možnosti na tleh saj z pojstle lahko ponesreči padeš na tla....

Malo zahajamo iz teme,pa vseno saj ne gre za neko prazno nabijanje...

Kot že rečeno,sem se imela ravno minuli petek pripetljaj,ki je še dodatno podkrepil,da ga brez zavor ni za srat. Pa saj ne zgleda nič kaj posebnega -->

Vendar ko je bilo treba zadevo na-hitro ustaviti v cca. 6 - 8% klancu...je prikolica (na kateri,sicer so zavore,a je potreben manjši popravek/prilagoditev in posledično niso bile prikljoplene) vse skupaj le potisnila in zavorna pot je iz cca. 1,5 metra kar naenkrat postala dolga 5m (zadeva se je premikala s cca. 6-10km/h)...

Sam sem pri takih stvareh precej "strahopeten" oz. nočem izzivati,kar pa po mojem mnenju niti ni tako narobe....nekaterim ljudem pa tega žal manjka (o posledica pa beremo)...

Matic:

Tole igranje s kipr ventilom,zna biti ravno v nagibu precej zahrbtno....v nagibu,se olje v H.črpalki nagne/pretoči na eno stran,in ravno pri starih traktorjih z malopretočnimi pumpami,se rado zgodi da pumpa kljub zadostni količini olja potegne zrak (se mi je že parkrat pripetilo pri kipanju v nagibu) in posledično,v ventilu kar naenkrat zmanka pritiska....

Skratka....še enkrat ---> Po pameti...!

nekaj slik iz prejšnje zime

mustar je napisal/a:

Kaj mi hočeš s tem povedat? Da nej sam še ležim doma pa še to po možnosti na tleh saj z pojstle lahko ponesreči padeš na tla....

Ah nič, nič. Saj si dovolj daleč od mene, da se ne bova srečavala.

Srečno!

in l.p.; Janez

čist off topic... sam tud brez izpita se ne sme vozit traktorja!!!!!!!!!!!!

Pri nas smo pa bili v preteklih dneh kar pridni, smo pripravili nekaj zalog za prihajajočo zimo


Tole je (premerjeno in izračunano) 40m3. Nekaj je pa le.

Vselnici ob dravi pa nekaj dajo na ekonomično vožnjo drv.Dobro ste to nametali,traktor je imel kaj zapeljt,je kaj jamral?