Mustar, ne vem kaj ti naj rečem si car ali norec, ki sam sebe ni nič rad. (pa brez zamere!!!!)

Sam imam doma podobno prikolico sicer samo ena aksa in na njej tovorni hiab, opremeljeno z zračnimi bremzami. Ko se zadevo kupil sem jo pripeljal domov z zetorjem 5245, pa je po klancu do doma že kar malo čutil da ima nekaj za sabo. Ko sem naložil 3m3 kostanja pa je zadeva v prvem klancu obstala, že zaradi tega ker sem šel v klanec z 2. direkt in mi je "zaspal". Sem mislil da bo potegnil po makadamu, saj po tej poti kot vedno hodim s polno nakladalko pa je bilo zmeraj rezervi moči še kar nekaj.

Kaj sem naredil, kupil sem težji in 90KM traktor. Sedaj pa gre, po še to zmeraj po pameti. Po asflatu na polno po gozdu in makadamu pa malo manj.

Si car da si to sploh pripeljal domov, pa vendar pazi, da o tebi ne bomo brali v črni kroniki, saj nas je že tako vsako leto manj.

Kaj čem zamerit? Vsak ima svoje mišlenje o določeni stvari.
Teža in moč traktorja?
Sem mišlenja da gozdarske prikolice z nakladalko ne moreš primerjati. Sem sam že spelav nekaj 17 kubičnih nakladalk sena. In tudi nekaj kilometrov naredil z prazno in polno prikolico. Pa mi občutek pravi, da je prazna prikolica težja od polne nakladalke. Z prazno prikolico pridem v kateri koli klanec po asvaltu in trdnem makedamu. Če se pa vlaka postavi v hrib je pa hitro problem.
Jest se z tako polno prikolico vsazga klanca lotim z tretjo od 5 v direkni prestavi. Ravno včeraj sem imel hrib sredi katerega sem moral šaltati v drugo ter z bremzo zaviti, saj je špera držala. Gor sm pršu pa lih tuku da sm... Nevem zadeve se je treba pravilno lotiti pa gre. Zato prakse nikoli ne manka...
Zdej kakšen klanec imaš ti da nisi gor pripeljal 3 kubike nevem... Lahko si imel samo narobe naloženo ali pa pripeto. Si imel vitel zdraven. Če bi ga imel bi lahko traktor tudi dodatko obtežil in bi lažje prišel gor... Lahko si imel samo premajhen zalet ali pa prekasno prešaltov v prvo. Dejavnikov je dosti. Teorija eno praksa drugo. Pri teh zadevah ne obstaja teorija na paperju.
Jp traktor bo treba zamenjati se strinjam...

Nekje 5 ton zadaj brez bremz na cisterni in spredaj 50 konj 4x2 z okoli 3 tone se mi zdi.


Po takilih vukojebinah:


Včasih te kar mal stisne, če narajmaš koga potem ansproti ko greš navzgor z polno, lahko samo upaš, da je tolko šoferja, da bo pocrukal v breg, ker višje po klancu se neda srečat, saj je cesta široka glih za dobr traktor pa na obeh straneh škarfa. Sem pa tud že z polno čist do dna klanca crukal. Tako, da sedaj raje kar mal bolj na okrog hodm po drugi cesti, kjer se približno da srečat. [/img]

Taki cesti ti rečeš vukojebina!? Sori, sam zame je to lepa cesta. Mamo različne standarde. Poleg tega je ta cesta lepša od marsikatere glavne (magistralne) ceste. Ta vsaj nima lukenj. Res pa da je malce ozka. Poleg tega ima ta asfalt!

Med samozavestjo in neumnostjo je tanka meja. Na kateri strani sta Mustar in Zetor 5011?

@Harmonikar: Verjetno je mislil, kako strma da je.
@Zetor 5011: Če te redno stiska, ko voziš cisterno, daj riskirat par € za kakšne zavore na cisterni. Ni hudič, da se ne bi splačalo.

Harmonikar je napisal/a:

Taki cesti ti rečeš vukojebina!? Sori, sam zame je to lepa cesta. Mamo različne standarde. Poleg tega je ta cesta lepša od marsikatere glavne (magistralne) ceste. Ta vsaj nima lukenj. Res pa da je malce ozka. Poleg tega ima ta asfalt!

Tale slika hudo laže kakšna je ta cesta. Asfalt je sicer v redu, je pa strmo kot hudič in pa za traktorjem je usek z ovinkom. Strmo, ozko, nepregledno.

-----------

Mustar: Zavedaj se, da takih voženj (z na tak način naloženo prikolico) ne boš naredil dosti. Razen če boš vozil po železnici.

L.p.; Janez

Takih fur jas naredim kolikor hočeš. Enostavno vrjamem v bremze, katere so hidravlične. Ko se peljem in zabremzam s prikolico je sprednji konec traktorja v momentu 1m nad tlemi. Mi ne vrjamete? posnamem?
Včeraj nebi blo nobenga problema če se mi nebi po nesreči sklopila hidravlika...

mustar je napisal/a:

Takih fur jas naredim kolikor hočeš. Enostavno vrjamem v bremze, katere so hidravlične. Ko se peljem in zabremzam s prikolico je sprednji konec traktorja v momentu 1m nad tlemi. Mi ne vrjamete? posnamem? Včeraj nebi blo nobenga problema če se mi nebi po nesreči sklopila hidravlika...

Tole ne zveni preveč varno. Kako pa sploh krmiliš zavore? S kiper ventilom?

Kot je rekel @janez03 je ta cesta res zelo nepregledna po vrhu vsega pa še spolzka (mastna, sploh, če je po dežju). Bom pa letos najvrjetneje, če bo spet taka kriza z vremenom dal na cisterno kakšne bremze. Je pa problem v tem, da cisterna ni moja in si jo sposojam, tako, da bi se mogu z lastnikom zment glede montaže bremz. Je pa res,da bi prišle prav meni in njemu (oba lastnika zetorjev -> zračne zavore), edino kar je jo pri njem vozi ali 4911 ali 7341 pri nas pa vedno 5211.

Grega S je napisal/a:

mustar je napisal/a: Takih fur jas naredim kolikor hočeš. Enostavno vrjamem v bremze, katere so hidravlične. Ko se peljem in zabremzam s prikolico je sprednji konec traktorja v momentu 1m nad tlemi. Mi ne vrjamete? posnamem? Včeraj nebi blo nobenga problema če se mi nebi po nesreči sklopila hidravlika... Tole ne zveni preveč varno. Kako pa sploh krmiliš zavore? S kiper ventilom?

Zakaj nebi blo varno? Tako je...