fantje saj je vseeno če vredu vozi al pa ne glavno da je naredu izpit
sam ta pa mi je tabolša izjava:

"kuplunga prime šele ko pritisneš pedal do konca" !!!

papež je napisal/a:

luksi! v avtošoli se traktor učijo/učimo vozit. se pravi da je verjetno bolj ''uničen'' kot tvoj ali pa katerikoli. aja pa še to! ali bom se bom jaz naučil vozit fendta (na avtošoli) ker imamo doma IMT-ja, 12-let starga new hollanda, in 30 let starga JD-ja???

Ja @papež sam Imt ma VARIO menjalnik:DD

zan3 je napisal/a:

fantje saj je vseeno če vredu vozi al pa ne glavno da je naredu izpit sam ta pa mi je tabolša izjava: "kuplunga prime šele ko pritisneš pedal do konca" !!!

niste me dobr razumel. pri domačev VW lahko zamenjaš prestavo že z blagim dotikom sklopke, na avtu, v katerem sem delal izpit (Hyundai i30), pa tudi v drugih korejcih (vsaj po pričanjih kolegov) pa moraš sklopko porinat v poden, čene ni haska, ker enostavno menjalnik ruži če prestavljaš z pedalom, pritisnjenim na pol.

no, vozit avtomatik je pa tak povsem druga pesem, to je pa preprosto zakon

Luksi je napisal/a:

zan3 je napisal/a: fantje saj je vseeno če vredu vozi al pa ne glavno da je naredu izpit sam ta pa mi je tabolša izjava: "kuplunga prime šele ko pritisneš pedal do konca" !!! niste me dobr razumel. pri domačev VW lahko zamenjaš prestavo že z blagim dotikom sklopke, na avtu, v katerem sem delal izpit (Hyundai i30), pa tudi v drugih korejcih (vsaj po pričanjih kolegov) pa moraš sklopko porinat v poden, čene ni haska, ker enostavno menjalnik ruži če prestavljaš z pedalom, pritisnjenim na pol. no, vozit avtomatik je pa tak povsem druga pesem, to je pa preprosto zakon

Doma imamo dve i30 in moram reči da so menjalniki zagotovo na ravni kakšnega golfa. Preizkušeno. Glede avtomatika je pa odvisno kateri je. Nemški so ok, dokler se kaj ne pokvari. Kakšen italijanski ali francoski avt. menjalnik je pa žalost. So zelo neodzivni.

Lp

Luksi čestitke za vozniški izpit.

Zdj se pa lahko za kak dan (ali teden) malo v Banovce odpelješ, da se boš malo ohladil in prišel k sebi, ker si spet začel s svojim zmerajmamprav (pa tud mi se bomo odpočil) - hec more bit

Če je treba do konca pritisnit pedal, da lahko šaltaš brzino, pač tako narediš? Zakaj bi trmaril in po svoje stiskal na pol, samo zato ker na drugih avtih pa tako gre? Glede na to, da gre za vozilo AŠ, ki ga voziš tistih par deset ur...

Luksi je napisal/a:

Mislim da si se korejskega menjalnika privadil pri petih urah tako da ne s takimi da si fuknu ker si vozil korejca! Zaradi tega da bi imel premalo ur te sigurno ni vrgel. Prej bi rekel da te je zaradi napake oz. preprosto zaradi tvoje ošabnosti (vsaj kolikor vidim po tvojih postih se mi zdiš tak.) menjalnika se do danes nisem navadil. zdej a sm js lesen, al je pa menjalnik slab, ampak že to, da kuplonga zagrabi šele takrat, ko jo porineš do podna je eden izmed večjih minusov, da ne govorim o sami gladkosti pretikanja. men je inštruktor rekel da sem padel zaradi premalega števila ur, drugače pa je to v Celju baje kar pogost vzrok, ne vem pa kako je drugje. recimo drugo izpitno vožnjo sem opravil brez ene same napake, pa sem vmes vozil samo dve uri.

L E S E N !
Verjetno si imel v avtošoli najslabšega instruktorja, kar se jih je dalo najti, pa ti tudi tega ni bil verjetno sposoben povedat, da se sklopka pri vsakem avtu pohodi do konca (pa e lahko xyz znamke in xyz porekla).

Citiram:

niste me dobr razumel. pri domačev VW lahko zamenjaš prestavo že z blagim dotikom sklopke, na avtu, v katerem sem delal izpit (Hyundai i30), pa tudi v drugih korejcih (vsaj po pričanjih kolegov) pa moraš sklopko porinat v poden, čene ni haska, ker enostavno menjalnik ruži če prestavljaš z pedalom, pritisnjenim na pol.

Enako bo ružil vaš VW ko se bo na njem zamenjalo xyz število voznikov,... sicer pa boš (če boš imel "srečo") lahko sam nekoč spoznal, kaj pomeni prestavljanje z rahlim "dotikom sklopke" in kakšne so lahko posledice.

LP JCB FAST TRACK

Vse izkušnje pridobiš ko delaš km. Več jih je boljše je. Ja jih mam 25000 km in še skoz se kaj zgodi. In avto ki ma 200 000 km in ni problema z menjalnikom.

Luksi je napisal/a:

niste me dobr razumel. pri domačev VW lahko zamenjaš prestavo že z blagim dotikom sklopke, na avtu, v katerem sem delal izpit (Hyundai i30), pa tudi v drugih korejcih (vsaj po pričanjih kolegov) pa moraš sklopko porinat v poden, čene ni haska, ker enostavno menjalnik ruži če prestavljaš z pedalom, pritisnjenim na pol.

Tole bo pa kar izjava leta.

alky je napisal/a:

Luksi je napisal/a: zan3 je napisal/a: fantje saj je vseeno če vredu vozi al pa ne glavno da je naredu izpit sam ta pa mi je tabolša izjava: "kuplunga prime šele ko pritisneš pedal do konca" !!! niste me dobr razumel. pri domačev VW lahko zamenjaš prestavo že z blagim dotikom sklopke, na avtu, v katerem sem delal izpit (Hyundai i30), pa tudi v drugih korejcih (vsaj po pričanjih kolegov) pa moraš sklopko porinat v poden, čene ni haska, ker enostavno menjalnik ruži če prestavljaš z pedalom, pritisnjenim na pol. no, vozit avtomatik je pa tak povsem druga pesem, to je pa preprosto zakon Doma imamo dve i30 in moram reči da so menjalniki zagotovo na ravni kakšnega golfa. Preizkušeno. Glede avtomatika je pa odvisno kateri je. Nemški so ok, dokler se kaj ne pokvari. Kakšen italijanski ali francoski avt. menjalnik je pa žalost. So zelo neodzivni. Lp

nočem biti žaljiv, ampak s tem se tolažite lastniki korejcev. dejstvo je da so nemški avti tehnično najbolj dovršeni, tik za njimi so pa japonci.

opomba: opel je američan