Luksi je napisal/a:

no, meni je inštruktor rekel da po njegovem nisem nič drastično zajebal prvič in da me je vrgu zaradi ur. je pa vse odvisno od tega, kakšnega imaš ocenjevalca. in ja, nemški menjalniki so boljši kot korejski

Mislim da si se korejskega menjalnika privadil pri petih urah tako da ne s takimi da si fuknu ker si vozil korejca! Zaradi tega da bi imel premalo ur te sigurno ni vrgel. Prej bi rekel da te je zaradi napake oz. preprosto zaradi tvoje ošabnosti (vsaj kolikor vidim po tvojih postih se mi zdiš tak.)

widic je napisal/a:

Luksi je napisal/a: no, meni je inštruktor rekel da po njegovem nisem nič drastično zajebal prvič in da me je vrgu zaradi ur. je pa vse odvisno od tega, kakšnega imaš ocenjevalca. in ja, nemški menjalniki so boljši kot korejski Mislim da si se korejskega menjalnika privadil pri petih urah tako da ne s takimi da si fuknu ker si vozil korejca! Zaradi tega da bi imel premalo ur te sigurno ni vrgel. Prej bi rekel da te je zaradi napake oz. preprosto zaradi tvoje ošabnosti (vsaj kolikor vidim po tvojih postih se mi zdiš tak.)

menjalnika se do danes nisem navadil.
zdej a sm js lesen, al je pa menjalnik slab, ampak že to, da kuplonga zagrabi šele takrat, ko jo porineš do podna je eden izmed večjih minusov, da ne govorim o sami gladkosti pretikanja. men je inštruktor rekel da sem padel zaradi premalega števila ur, drugače pa je to v Celju baje kar pogost vzrok, ne vem pa kako je drugje.
recimo drugo izpitno vožnjo sem opravil brez ene same napake, pa sem vmes vozil samo dve uri.

Če se ne moreš navaditi enega korejskega menjalnika, pa mogoče le nisi tako dober šofer? Kaj naj pa mi rečemo, ki vozimo Zetorja?

luksi
ne nakladaj spet. pač ne znaš še vozit in te je ruknu.


kaj ima un v komisiji od tega da boš ti še 10 ur odvozil?!?!?! bo zaradi tega imel kaj večjo plačo? mogoče kaj drugega? edini ki ima korist je avtošola...


in menjalnik v hyundai-u ali pa kii je čisto ok. enak šmorn kot pri "nemcu". seveda ti, ki imaš 100km za seboj znaš razlikovati... in si mojster speljevanja...


priznaj si da pač nisi še dovolj pripravljen in da ne znaš voziti tako kot bi bilo treba. zato te je ruknil ne zaradi ur ali menjalnika... delaš prevelike napake...

tut sam sm delu izpit v celju,čeprav je že od tega 14 let,pa že tedi če nis imev dovolj ur nis naredu.Zmerom ti komisija najde kako napato,pri men naprimer je našev napako ,da nism pogledav v vzvratno ogledalo tako de bi celo glavo obrnu ampak sm sam z očmi postran pogledu.

Malo moram stopiti v brad @Luksiju. Dejansko je tako, da izpitnik, najprej pogleda, koliko ur je kdo vozil preden se je prijavil na izpit. Takšna so navodila in mislim, da se jih kar držijo, saj se s tem polni proračun, hkrati bi se naj pa skrbelo za večjo varnost na cesti, saj vsi vemo, kako je z mladimi vozniki, ki zaradi neizkušenosti povzročijo marsikatero hudo prometko. Seveda se na tem mestu posplošuje, saj le majhen odstotek maldih voznikov sploh povzroči prometko, še manj je pa takšnih, ki povzročijo prometko s hudimi telesnimi poškodbami ali smrtnim izidom.

Glede menjalnikov, bi se tudi jaz strinjal, da ga ni čez evropsko natančnost, ne samo nemško. Kar se Korejcev in Kitajcev tiče sploh ni primerjave. Ko sem delal izpit za motor, sem imel eno ali dve uri "čast" voziti motor znamke Hyogsung ali nekaj podobnega, to je poceni varianta iz Koreje. Menjalnik in sklopka , kar mi je tudi sam inštruktor potrdil. Razlika kot noč in dan napram Hondi, ki sem jo sicer vozil.

Je pa res, da imajo nekateri kandidati predstave, da vozijo brez napak in tudi inštruktorji niso ravno najbolj samokritični in kritični do kandidatov. Tako da mislim, da je povečini kombinacija vsega, ki pripelje do neuspešno opravljenega izpita.


lp

Tisti del posta uporabnika @Luksi, ki govori o sklopki ter pretikanju v "korejcu" predlagam za izjavo meseca

"kuplunga prime šele ko pritisneš pedal do konca" !!!

Luksi je napisal/a:

widic je napisal/a: Luksi je napisal/a: no, meni je inštruktor rekel da po njegovem nisem nič drastično zajebal prvič in da me je vrgu zaradi ur. je pa vse odvisno od tega, kakšnega imaš ocenjevalca. in ja, nemški menjalniki so boljši kot korejski Mislim da si se korejskega menjalnika privadil pri petih urah tako da ne s takimi da si fuknu ker si vozil korejca! Zaradi tega da bi imel premalo ur te sigurno ni vrgel. Prej bi rekel da te je zaradi napake oz. preprosto zaradi tvoje ošabnosti (vsaj kolikor vidim po tvojih postih se mi zdiš tak.) menjalnika se do danes nisem navadil. zdej a sm js lesen, al je pa menjalnik slab, ampak že to, da kuplonga zagrabi šele takrat, ko jo porineš do podna je eden izmed večjih minusov, da ne govorim o sami gladkosti pretikanja. men je inštruktor rekel da sem padel zaradi premalega števila ur, drugače pa je to v Celju baje kar pogost vzrok, ne vem pa kako je drugje. recimo drugo izpitno vožnjo sem opravil brez ene same napake, pa sem vmes vozil samo dve uri.

Opisal si tipični avto, ki svojo "službo" opravlja v AŠ. Da sklopka prime šele na koncu je razumljivo ker večina jo pri speljevanju preveč podrsava oz. jo že "zažge", menjalnik je pa trd ker ob taki sklopki in učečih se voznikih sinhron ne more dolgo zdržat!

luksi!
v avtošoli se traktor učijo/učimo vozit. se pravi da je verjetno bolj ''uničen'' kot tvoj ali pa katerikoli. aja pa še to! ali bom se bom jaz naučil vozit fendta (na avtošoli) ker imamo doma IMT-ja, 12-let starga new hollanda, in 30 let starga JD-ja???

ne trdim da sem odličen voznik, ampak za padit pa definitivno nisem, kar lahko podkrepim z dejstvom da avto bolj ali manj občasno vozim že ene 5 let tak da nekaj izkušenj že mam