Pozdravljeni.

Sem nov na forumu in se v naprej opravičujem če sem spregledal kako temo o zavorah (bremzah) pri Deutz torpedo.

Zanima me, če imate vsi na svojih Deutz - ih enake probleme z zavorami, namreč kljub obnovi bobnastih zavor, v celoti se mi dogaja da po kakih 100 urah dela začnejo bremze popuščati in ne zgrabijo skoraj ničveč nič. trktor se uporablja na čisti ravnini, okraj Ljutomera. Zanima me, kaj storiti in če bi bila mogoče rešitev z diski. seveda me zanima kdo in kje to ugrajuje, saj se sam takih stvari nebi lotil, mogoče kakšna slika kako to izgleda, če je že kdo takšno predelavo delal.

Hvala za morebitne odgovore.

lp
MM

Na nažmu primejo premze ok.Če pereš traktor pa jih zmočiš pol ne primejo vredu sam drugač pa ni problemov.

pozdravljen.

Ja se strinjam, po pranju res da prijemljejo slabše, vendar to ni in nemora bit vzrok, da se zavore začnejo popuščat same po sebi, tudi ko je vse suho. Ne vem kaj naj storim, saj vsako leto pred tehničnim če ne prej moram dat " podret " bremze in ponovno vse nastavljat. Nato je nekaj časa cca 40 delavnih ur ok, nato pa lahko ponoviš vajo. Saj bi bilo vse ok, vendar to nas male kmetovalce preveč stane na dolgi rok, tako da iščem ugodnejšo varianto.

lp
m

A 45 Deutz nima nikjer možnosti nastavljanja zavor, torej, da lahko skrajšaš zavorni mehanizem od pedalke do zavor, ko ne grabi več zadosti?

... Hja ima vendar kljub nastavitvam "od - zunaj" je vse skupaj bolj tako, kot da bi se popuščal vijak "šrauf". Ni logično če je vse novo in nastavljeno ter skrajšano vodilo od zunaj da se to dogaja. Lastniki Deutz-ov pravijo da je to standardno da bremze ne delujejo, pa vendar za to mora obstajat neka rešitev. Kja pa pri novejših deutz-ih, je stvar enaka? Pri nas tisti ki se nočejo obremenjevat z tem snamejo kolesa razdrejo bobne namažejo z "Kredo" in sestavijo. pravijo da stvar funkcijonira nekje 15 ur dela, nato pa ponovi vajo. Resno me zanima če je sploh možno ugradit disk zavore namesto bobnastih.

lp
Marko

Mislim da se je @alkoholih z enim igral in mu gor dal disk bremze.
Lahko da je bil kod drug!
Pri mehanskih bremzah je pač to standardni problem (tudi na steyr 430 nam ga serjejo). Pri hidravličnih se to nekoliko "samodejno" uravnava, jih je pa dokaj enostavno nastavit. Ko ti pa spusti cilinder po oblogah olje zna bit pa tudi veselo (pranje v bencinu)

Napisal si 15 ur kaj potem traktor enkrat na mesec raztavljaš pa spet sestavljaš?@strojnik kaj vam ga premze serejo,pri nas primejo dobro.

kaj pa če ti mogoče malo spušča kolesni semering ne lih toliko da se pod traktorjem vidi. lahk samo tolko da zmoči ¸¸pakne¸¸ . ker to nekaj ni vredu da po tolk uraj ne primejo več

steyrleon je napisal/a:

Napisal si 15 ur kaj potem traktor enkrat na mesec raztavljaš pa spet sestavljaš?@strojnik kaj vam ga premze serejo,pri nas primejo dobro.

Bolj kot ne samo desna prime. Bom moral pogledat kje se jih nastavi, ker postaja nevarno.

@mehanik123 je montiral disk bremze na torpedota. Je pa pri torpedotih velikokrat problem v tem da strojnik bremze zažge in ne primejo več, včasih je pa tud materjal slab (eni bobni so bili slabi in zapaca pakno da nič ne prime)