Zanima me kašen sistem zaviranja sploh ima serija T4000 in T4? V prospektih bol malo napisano. Mogoče sem kaj spregledal.

Optistop- ko pritisneš bremzo se vklopi prvi pogon in zavira. Ko spustiš bremzo pa se prednji pogon izklopi.

Kaj je ta sistem boljši od diskov v oljni kopeli?
Komentarji!!!!!!!

ne

NE

Na vsakem traktorju, ki ima carraro prvo premo se da dograditi poleg zaviranja preko vklapljana prvega pogona še dodatne zavorne diske, ki delujejo kot dodatni zavorni tokokrog (ko dovolj močno pritisneš na zavoro), tako, da imaš dvojne zavore spredaj, vendar tudi zaviranje samo preko prvega pogona dobro deluje, saj se ob zaviranju, se pravi vklopu prvega pogona zaradi razlike v vrtenju vklopi še avtomatska diferencialna zapora (t.i. sleeping ball) in sočasno vedno zavirata obe kolesi.
(new hollandi ne vem ali imajo to opcijo, prva prema ni proizvajalca carraro)

Serija TLA oz. T5000 ima to opcijo...........za ostale pa ne vem.

jani22 je napisal/a:

Kaj je ta sistem boljši od diskov v oljni kopeli? Komentarji!!!!!!!

Sistem ni boljši, ampak pri taki moči in takih masah, ki jih bo ta traktor prevažal, se ni za bati, da bi bile te zavore slabe.

Kdaj pridejo močnejši modeli in ali bo več opreme?

Tudi sam sem skeptičen glede teh zavor. Na žalost imajo tudi serije T5000 tako. Seveda se da z doplačilom dobiti dodatne diske v prednjih kolesih ampak to stane. Nevem če je ta način najbol posrečen, da vedno ko pritisneš zavoro je prednji pogon notri. Neveč če je najbol dobro ko se pelješ 40km/h po cesti in moraš nenadno zavirat, pa ti skoči prednji pogon notri? Imate ostali že kakšne izkušnje s tem oz. s starejšimi letniki? Se kaj kvari ali je ta sistem vseeno dober?