WeekEnd kmet je napisal/a:

Slabo poznam enega ali drugega, tako da nisem najboljši vir podatkov za sprejem odločitve. Vem pa, da je 1000 obratov kardana na 75 ks traktorju bistveno manj uporabno za večino priključkov kot varianta z 750 obrati kardana. Enostavno je zadeva prešvoh za neko resno delo z 1000 obrati.

Se strinjam s tem, za normalno delo je dovolj 540 in 540E/720 obratov na klardansko gred, pri močnejših traktorjih pa 540 in 1000 obratov.

pvindis je napisal/a:

New holland TD hvala za izčrpno napisano! Z vsem se strinjam z tabo...zato tudi nevem kaj nareti! No pri novem se mi tudi dopade da je inverter pri volanu, za razliko od starega! Še vprašanje 1000 obratov na kardanu, kje vse bi mi to lahko prišlo prav, vrtavkasta brana? še keri priključek? Kak pa je tale steyer kompakt, nevem nisem še šel gledat, ima ravno dno ali je isti ko 4000 serija glede dna? No ko sem se peljal z obema, se mi je pri novem modelu res novi motor zdel bolj živahen! Vsak pove svoje mnenje pol se je pa treba odločit

Tako je, mehanski invertor pri T4000 je ob sedežu, pri T4PS pa ob volanu. Še bolj od pozicije invertorja je pomembno, kako se invertor prestavlja. Pri T4000 se prestavlja brez najmanjšega odpora, kako je pri T4PS, ne vem. Vozil sem tudi že nekaj traktorjev z mehanskim invertorjem ob volanu, ampak je prestavljanje tako trdo, da tudi boljša pozicija invertorja koristi bolj malo.

1000 obratov na kardanu pri traktorju s 75KM verjetno res ne spada pod najbolj obvezno opremo. Koneckoncev je možno vse priključke, gnane s 1000 obr.(razne kosilnice, mulčerji, rotobrane...), dobiti tudi v verziji s 540obr. Dosti bolj uporabna je hitrost 540E. Pri našem traktorju hitrosti 540 skoraj ne uporabljam več, ker 540E omogoča doseganje 540 obr. na kardanu pri 1500 motornih obratih, kjer je največji navor. Nižja je tudi poraba goriva.

Steyr je v primeru obeh serij popolnoma enak. Odločitev med znamkama je odvisna od tega, kje se da priti do boljše cene in servisa.

New holland TD
Vidim da si pri vsem na tekočem ja v T4 gre invertor res bolj na rodo, no traktor je bil mrzel ko sem ga probal!
No če 1000 obratov ni taka nuja, pol jih nem vzel!
Zaj sem že skoraj pred odločitvijo, vzel bom 4030 s klimo, zračnim sedežem in pa EHR! Mogoče še kramer priklop?
Zaj pa še okoli pnevmatik, katere priporočate? jaz se nekako nagibam bolj k 30 colam 360 ali 380 široke (zadnje), ker serijsko so 28 gor! Kaj priporočate?
Kaj še bi blo od dodatne opreme za vzet, ker zaj dam rajši kakega jurja več kot pa pol pogrešam neko stvar not!
No uteži zaenjkrat nem vzel, ker bom kupil dvobrazdni obračalni plug, mislim da nebo potrebe!

Zadnje gume vzemi 420 širine.

sedaj imajo v akciji tudi model 4040 in 4050
http://www.itro.si/new-holland/akcije/nizje-mocneje/

pvindis je napisal/a:

New holland TD Vidim da si pri vsem na tekočem ja v T4 gre invertor res bolj na rodo, no traktor je bil mrzel ko sem ga probal! No če 1000 obratov ni taka nuja, pol jih nem vzel! Zaj sem že skoraj pred odločitvijo, vzel bom 4030 s klimo, zračnim sedežem in pa EHR! Mogoče še kramer priklop? Zaj pa še okoli pnevmatik, katere priporočate? jaz se nekako nagibam bolj k 30 colam 360 ali 380 široke (zadnje), ker serijsko so 28 gor! Kaj priporočate? Kaj še bi blo od dodatne opreme za vzet, ker zaj dam rajši kakega jurja več kot pa pol pogrešam neko stvar not! No uteži zaenjkrat nem vzel, ker bom kupil dvobrazdni obračalni plug, mislim da nebo potrebe!

Za uteži ti priporočam, da jih vzameš. Jaz jih nisem pri mojem 4020, letos pa sem jih naknadno nabavil in je ogromna razlika. Pri višji hitrosti oziroma pri transportu traktor ne "skače" več ampak lepše teče, pri delu s težjimi priključki zadaj pa tudi ni več občutka "lahkosti" spredaj. Odločitev je na tvoji strani.

LP
GTC

Plansar je napisal/a:

sedaj imajo v akciji tudi model 4040 in 4050 http://www.itro.si/new-holland/akcije/nizje-mocneje/

Eh tote njihove akcije, to dajeja tlko gor da kupce privabljajo! Trgovska taktika! Ko greš z kešom tja, se kar omehčajo

GTC je napisal/a:

pvindis je napisal/a: New holland TD Vidim da si pri vsem na tekočem ja v T4 gre invertor res bolj na rodo, no traktor je bil mrzel ko sem ga probal! No če 1000 obratov ni taka nuja, pol jih nem vzel! Zaj sem že skoraj pred odločitvijo, vzel bom 4030 s klimo, zračnim sedežem in pa EHR! Mogoče še kramer priklop? Zaj pa še okoli pnevmatik, katere priporočate? jaz se nekako nagibam bolj k 30 colam 360 ali 380 široke (zadnje), ker serijsko so 28 gor! Kaj priporočate? Kaj še bi blo od dodatne opreme za vzet, ker zaj dam rajši kakega jurja več kot pa pol pogrešam neko stvar not! No uteži zaenjkrat nem vzel, ker bom kupil dvobrazdni obračalni plug, mislim da nebo potrebe! Za uteži ti priporočam, da jih vzameš. Jaz jih nisem pri mojem 4020, letos pa sem jih naknadno nabavil in je ogromna razlika. Pri višji hitrosti oziroma pri transportu traktor ne "skače" več ampak lepše teče, pri delu s težjimi priključki zadaj pa tudi ni več občutka "lahkosti" spredaj. Odločitev je na tvoji strani. LP GTC

Ja saj razmišljam, samo ono bi, pa on pa ono pa tu 300 pa tam 500 pa je takoj na 36000 saj naknadno se tudi zmontirajo! kaj maš ti od opreme?

FFarmer je napisal/a:

Zadnje gume vzemi 420 širine.

pa bo šlo to v vrsto, če recmo rajsam koruzo ipd....?

pvindis je napisal/a:

FFarmer je napisal/a: Zadnje gume vzemi 420 širine. pa bo šlo to v vrsto, če recmo rajsam koruzo ipd....?

Se pa feltne okrog obrnejo in potem pride ožji. Pri konkurenci smo se mi zanimal (tudi rabimo za v koruzo) in pride širina traktorja z zadnjimi gumami 420/30 pod 195 cm.