Reider, super narejeno. Nevem , če nebom tole počasi skopiral. Sem pa jst ravno v ta anmen, da ne pozabiš vklopljene špere mislil dodati še neko pisaknje (magari nekaj takega kot ima JD za žmigovce, ki se kar precej sliši kakor vem, ali pa kaj podobnega) Pač nek zvočni signal ali nekaj, samo to zna postat nadležno, če je dalj časa vključena špera.

mstrek je napisal/a:

Dobro narejeno. To imaš enosmerni vetil? Špero izklopi vzmet in ne ventil verjetno?

Čuj sn bil v resnih dvomih al naj grem v enosmerno ali dvosmerno različico.Pa sem se odločil za enosmerno,saj sem menil,da polnoobremenjen zobati venec ki vklopi blokado ni pametno sredi obremenitve z veliko silo vlačiti ven,saj lahko pride do loma ali požiranja venca(zobov).Predvideval sem da bi tak način sicer hitreje izklapljal vklopljeno špero,a nisem želel tvegati.

Ker sem ugotovil da za odzračen enosmerni cilinder rabiš da mu izvlečeš batnico nazaj ven le kakšen kilogram teže,sem takoj posmatral,da bo to že vgrajena vzmet v traktorju,ki izklaplja špero z lahkoto opravljala.In res lahko brez problemov,le moram povdarit ,da tudi vzmet stikala indikatorske lučke ima vzmet in tudi tista je dovolj močna da batnico izvleče.

Kar pa se tiče komentarja od zetor 5011 pa nevem če bi se jaz za zvok odločil.Motlo me bi Lučka je kr dobro vidna,le včasih izjemoma če sonce posije na armaturo pol je fejk.A takrat lahko pogledaš samo v tla če je petala izskočla.
Pa poglej če boš šel to delal če bi blo možno da bi cilinder naredil v ležeči varijanti(imel ga boš za tankom)pa kar direkt na poteznico ki gre v ohišje traktorja če ga lahko priklopiš.A takrat vedi da boš morda moral vzet večji cilinder(60mm)kajti takrat bo direktno prikloplen in ne bo imel ročice.Mojemu pomaga malce vzvod.Če me pač razumeš.Zna bit frka.lp

Nazadnje urejal/a reider 19 Nov 2011 19:31; skupaj popravljeno 1 krat

ZvonkoU je napisal/a:

Jaz bi ti pa še to svetoval, da si zvezeš še eno stikalo na hidravlično dvigalo da ko bo dvignjeno do neke mere (ko na ozarah obračaš) ki si jo pred delom nastaviš, izklopilo špero.

ZVONKO svaka ti čast.Si mi dal dobro domislico,in sem šel v akcijo.Prvo nisn mislo,pol pa me je firbec.


Na zgornji sliki sta vidna 2 stikala.Prvo pri sedežu sem imel že prej.Ta je za vklop in izklop špere.Ampak sedaj narediš z ta drugo tipko predizbor ,ki pa ima 3 funkcije.Ali delaš manoelno(ročno),v sredini varnostni izklop proti nehotenem vklopu desne tipke in potem še automatsko.Manuelno deluje kot je delovalo prej, torej s tipko pri sedežu vklop in izklop.Ko pa greš orat, pa preklopiš na automatsko.Takrat samo še tipko pri sedežu vklpiš in več z tipkami nič ne delaš celo njivo nič.Spuščena hidraulika si vedno vklopi špero sama,ko pa jo dvigneš pa sama izklopi in opozorilna lučka vgasne.

Naj še omenim da prek hidraulike nima funkcije isklopa le točkovno,torej le na koncu hoda ampak je izklopljena na višini zadnjih 8cm skozi,saj se bi ti lahko zgodilo da ne povlečeš ročice tik do zgornje višine in tako bi kaj zlomil. lp

Nazadnje urejal/a reider 30 Dec 2011 14:18; skupaj popravljeno 3 krat

reider je napisal/a:

ZVONKO svaka ti čast.Si mi dal dobro domislico,in sem šel v akcijo.Prvo nisn mislo,pol pa me je firbec.

Točno tako kot sem imel v mislih.Odlično prva liga!

Jaz mam pa na zetorju probleme.
V tej temi sem o tem že pisal in bilo je za silo pošlihtano ampak kot kaže ne kot bi moralo.
To sem znova opazil danes ko sem se odpravil orat.
Namreč ko vklopim diferencialno zaporo (špero) se sploh ne vklopi.
Prosim pomagajte mi. LP di555!

di555 je napisal/a:

Jaz mam pa na zetorju probleme. V tej temi sem o tem že pisal in bilo je za silo pošlihtano ampak kot kaže ne kot bi moralo. To sem znova opazil danes ko sem se odpravil orat. Namreč ko vklopim diferencialno zaporo (špero) se sploh ne vklopi. Prosim pomagajte mi. LP di555!

Ja kot je v eni rubriki nekdo napiso poglej prvo vzvodovje zunaj kar je pač možno videti če je kaj razpadlo.Spodaj so šplenta(razcepka) in nastavitvena matica(z levo desnim navojem).Lahko da je kaj ven padlo al se razšraufalo.Kako natančno je pa notri mehanizem narejen se več ne spomnim,čeprav sem to že šraufal(popravilo bremz).Vem da je en zobati venec ki ga ti z primikom porineš v venec na diferencijalu.Lahko da je kaj razpeto,da nastavitvena matica ni nastavljena in ne porine dovolj skupaj al pa najbolj črn scenarij,da je tisti venec kar počil in je v ohišju zdrobljen kar pa ti ne vidiš

di555 je napisal/a:

@reider najlepša hvala, bilo je le zelo razšraufano. Zanima pa me (da ne bom stalno tečnaril tu po forumu) ali ima kdo katalog od zetorja 5211. LP

reider je napisal/a:

di555 je napisal/a: @reider najlepša hvala, bilo je le zelo razšraufano. Zanima pa me (da ne bom stalno tečnaril tu po forumu) ali ima kdo katalog od zetorja 5211. LP Ja tu na forumu je negdo dal povezavo do strani,kjer si si lahko to stvar dol potegno. Pa več nevem, kje sem to videl in našel.Jaz sem si dol potegno to. Ker pa je to datoteka formata Adobe rider nemorem dat na Najdi si gor aveš Tak, da če češ daj na zasebnega kakšen internetni naslov, pa ti poskušam poslat.LP

Sem se lotil poravila 'kocke' to je hidravličnega razdelilnika pri Zetor5211. Vse lepo in prav, vzamem narazen, upam, da sem tudi sestavil prav, samo nekaj me 'malo' moti: na eni puši so na načrtu ozančena 3 tesnila o-ring 25x21. Po kmečki logiki je to 25x2,1; taka tesnila so tudi v kompletu tesnil. In problem: na tisto pušo nikakor ne pašejo taki ringi! Niti pomotoma! Potem sem dal nanje pač taka tesnila, kot so bila doslej: 20x2!

Bolj retorično vprašanje: kdo je tu zajebal?

peter_28 je napisal/a:

Sem se lotil poravila 'kocke' to je hidravličnega razdelilnika pri Zetor5211. Vse lepo in prav, vzamem narazen, upam, da sem tudi sestavil prav, samo nekaj me 'malo' moti: na eni puši so na načrtu ozančena 3 tesnila o-ring 25x21. Po kmečki logiki je to 25x2,1; taka tesnila so tudi v kompletu tesnil. In problem: na tisto pušo nikakor ne pašejo taki ringi! Niti pomotoma! Potem sem dal nanje pač taka tesnila, kot so bila doslej: 20x2! Bolj retorično vprašanje: kdo je tu zajebal?

Ja vem kaj misliš. To je slika 171 pozicija 49 v knjigi sem našo.Na pušo gredo gor kar tri takšne.na vsaki strani puše ena pa v sredini.

Pomoje si se zmedel pri merah.Mere 25x21 pomenita zunanja mera in notranja mera gumi obroča. Tretja mera pa ni napisana(debelina)pomoje zato, ker sta ti dve meri tako in tako informativnega značaja, da veš i kompletu katera pozicija v knjigi delov je kateri del.

Tisti oring ki pa si ga zdaj gor dal kot praviš 20x2 pa je lahko ravno tisti ki mora biti gori(ti si navedel luknjo fi 20,debeline2mm)in je pravzaprav tisti isti o katerem zgoraj teče debata(25x21)le da si ti pomešo mere.

Povzetek-ali si katere gumice(oringe)zamenjo pomešo pri vgradnji,pol nebo dobro?..
In če si porabil vse oringe in nisi nič pomešal iz kompleta pa je lahko tudi vse ok.
Sicer pa ko kupuješ podloške in tesnila so mere vedno definirane:zunanji premer,notranji premer in debelina, torej v tvojem primeru bi blo:25x21x2

Lep pozdrav!

Joj, pardon, sem predolgo spal, pa že malo pozabil od prejšnjega dneva: pozicija 49 je vredu, tam sem dal 25-2 ringe; mislim, da sem se lovil pri tesnilih št.26; piše 16-2, vendar so bili prej tam 20-2; sploh pa 16-2 sploh ni bilo v kompletu. Komplet je pa za celo hidravliko, tako da je ostal še en kup tesnil. Bi bilo bolje, da bi še enkrat odprl in pogledal?

Drugače pa hvala za pojasnila; oznake so me res zmedle, sploh, ker so še bakrena tesnila enako označena kot 'kroužek'.