Citiram:

Veselo branje Very Happy

Sem prebral tole zanimivo debato linijskih in roto pump. Torej linijska daje višje tlake, gnana pa je z zobnikom 37zob, medtem ko je roto pumpa gnana z 34zob in je sam traktor za eno stopnjo prestave hitrejši.

Citiram:

He he kaj tale 533 ni se nič delal ali si ga štrihal, nekam ohranjen zgleda za svoja leta Very Happy

Tale traktor ima cca. 5.500h, od tega cca.4000h kot 1traktor. Barval sem ga 4leta nazaj, saj ni bil niti za na njivo več, toliko je bil obleden. Zdj je ko nov.

Tale traktor ima cca. 5.500h, od tega cca.4000h kot 1traktor. Barval sem ga 4leta nazaj, saj ni bil niti za na njivo več, toliko je bil obleden. Zdj je ko nov. [/quote]

Prelep za svoja leta boš pa opazil razliko v porabi tudi pri 539, pošteno večja kot pri 533

V ta siloz na sliki voziš z imt, dobr si da kam prideš

rikovec je napisal/a:

Citiram: Po čemu pa sklepaš da je motor močnejši kot od "kakšnega štoreta", mogoče od kakšnega 302, motorji od 402, 404 pa imajo uradno 42KS, 539 pa mislim da en konj ali dva manj. Seveda pa je štore težji od 539, sploh 404, in pa menjalnik (prestavna razmerja) pri štoretu niso najboljša ima nekoliko dolge prestave, kar se pozna pri vožnji samega traktorja v klanec. Sklepam po tem kar si že napisal, da ima štore dolge prestave, ki so bolj primerne v 504 kot 404. Pri transportu silaže nam je bil vedno bolj pripraven IMT, kot štore- le-ta pa ima prednost pri porabi goriva.

Ampak iz tega pa ne moreš sklepat da je motor od 539 močnejši kot 404, po tem lahko sklepaš da je motor na 539 bolj optimalno izkoriščen z menjalnikom kot na 404 (402), motor kot je razvidno iz specifikacij je močnejši na štoretu, vendar koliko s traktorjem potem lahko pelješ je pa vprašanje, ker ima že sebe nekaj več za peljati kot 539. No sedaj že dlakocepim, vendar hočem stvar razčistiti, ker sem pri takih stvareh natančen . Pa brez zamere.

Lp, NewHolland91

Evo, naša dva IMT po pranju in namazana na novo sezono.

[/img]

rikovec je napisal/a:

Evo, naša dva IMT po pranju in namazana na novo sezono. [/img]

Kaj si jih spoliral bi moral se unga s 4x4 zdraven postavit

Varno delo z obema!

Citiram:

Kaj si jih spoliral Smile bi moral se unga s 4x4 zdraven postavit Smile Varno delo z obema!

Ja, legende morajo biti očuvane pa čeprav mata 26 in 36 let, a ne; . Me pri srcu zaboli, ko na cesti srečam kakšno rjavo podrtijo od IMT-ja.
Danes sem porihtov še fiat-new holanda, tako da sedaj konkurira IMT-jema, v vsej svoji bleščavosti

rikovec je napisal/a:

Citiram: Kaj si jih spoliral Smile bi moral se unga s 4x4 zdraven postavit Smile Varno delo z obema! Ja, legende morajo biti očuvane pa čeprav mata 26 in 36 let, a ne; . Me pri srcu zaboli, ko na cesti srečam kakšno rjavo podrtijo od IMT-ja. Danes sem porihtov še fiat-new holanda, tako da sedaj konkurira IMT-jema, v vsej svoji bleščavosti

Verjetno več uporabljaš new holanda kot pa oba IMT-ja skupaj Za teške priključke je skoraj neuporaben, no odvisno tudi od terena Je pa res neuničljiv traktor v nasi vasi ga ima 3/4 hiš

andi je napisal/a:

Verjetno več uporabljaš new holanda kot pa oba IMT-ja skupaj Za teške priključke je skoraj neuporaben, no odvisno tudi od terena Je pa res neuničljiv traktor v nasi vasi ga ima 3/4 hiš

To je tudi lahko relativno koliko uporabljaš kater traktor:) Sosed ima zetorja 6911 in IMT 539. Za košenje, obračanje in grablje uporablja 539; za nakladalko pa 6911 <- tko da kar velik več uporablja 539.

ivek94 je napisal/a:

zanima me kako je povezan hitri priklop na hidravliko za dvigovanje prikolic na imt 539?

Kakšen priklop pa imaš? Original ki ga vpneš na dvižne roke hidravlike?

Kaj takšnega?
http://www.bolha.com/ostali-nadomestni-deli/kljuka-avtomatski-priklop-oglas1280270879