No,pa sem nardil tačke za našga Štoreta 404!2 palci 350 mm sšvasal na profil dolg 350 mm,tko da je zdaj za nogo placa cca.18cm in pobarval!
prej so ble take kot na sliki,ampak so ble vse zvite...
http://www.mojalbum.com/rovtar/domaci-stroji/foto/18029362
Upam @ROVTAR,da nisi jezen zaradi izposoje slike!

torej, na 404 super imam problem z elektriko: imam žmigavce, brisalec, trobljo, kontakt, vse varovalke cele, nimam pa kratkih, dolgih in pozicije. kaj bi lahko bilo narobe? razmišljam edino o ključavnici....?
Razmišljam v pravo smer?
Hvala za pomoč.

Jaz bi rekel da je krivo stikalo za luči. Preveri če ima na vhodu napetost.

Sebek je napisal/a:

Jaz bi rekel da je krivo stikalo za luči. Preveri če ima na vhodu napetost.

Stikalo za luči je pravzaprav ključavnica, da je malo bolj komplicirano.

Ravno danes sem zaklučil z komplet menjavo elektronike na 404.
in je bil res problem glede na to da se ne dobi več na trgu povsem originalen komplet.

@Pezin
Priporočam ti da za kratke/dolge ter pozicijse preveriš če nimaš kje vmes kakšne enopolne varovalke (to je bil problem pri pozicijskah v mojem primeru)
Za luči pa poglej če se ti ni na ključavnici staknil kabel saj če imaš pritjen na vijak potem radi ti kablčki smuknejo ven ali pa da ti kje prebiva,mene je skoraj kap ko sem videl da imam pod tankom za nafto veliko prežgano :/

ZETOR 6245 je napisal/a:

Od leta 2007 imam na zimovanju ta traktor, ki je sicer svakov in ga pusti pri meni čez zimo, ker ima eno garažo, kjer ima počitniško prikolico in poleti je ŠTORE tam noter, ko je prikolica na morju, pozimi pa tista prikolica tam noter v garaži, traktor pa pri meni. V petek dopoldne ga je pripeljal in ga bo odpeljal po prvomajskih praznikih. Do sedaj sem ga vsako leto pustil popolnoma pri miru, ker je vedno vzel ključe s sabo. Letos pa so menjali zobnike v bočnih reduktorjih in mi rekel naj ga "teram". Sem rekel vredo. V soboto naj bi balirali, in ker ima majster tak biznis da ima že gužvo je prišel narediti 7 bal ob pol dveh v nedeljo zjutraj. Spomnil sem se svakovih besed in šel v nedeljo zjutraj spraviti bale s travnika. Tu se pokaže kako drvast je ta traktor, s svojimi 187 cm sem moral sedeti sklonjeno v kabini, da o udobju nebi izgubljali besed. Nabašem silažno balo, se dvigne prednji konec traktorja, spomnil sem se mladosti in z nekaj triki spravil traktor v horizontalen položaj. Potem sem želel poravnati cesto, ki je bila razbrazdana zaradi dežja, sem zakopal na mestu... Kje je Zetor (bog), ki je letnik 89', proti ŠTORETU (batina) letnik 93'. Tu potem vidiš, zakaj je pomembna teža traktorja. Se opravičujem, če ta tema že obstaja, in prosim da premaknete. Napišite kakšno izkušnjo z ŠTORE 502.

Štore je bil soliden traktor, če je imel prvi pogon. Verjetno ima ta ozko rdečo kabino gor, da si moral sedeti sključen. Ali pa nek drug sedež... Seveda tudi originalni sedež ni bogve kaj.

502 nima prvega pogona, ga pa ima 504

GTC je napisal/a:

ZETOR 6245 je napisal/a: Od leta 2007 imam na zimovanju ta traktor, ki je sicer svakov in ga pusti pri meni čez zimo, ker ima eno garažo, kjer ima počitniško prikolico in poleti je ŠTORE tam noter, ko je prikolica na morju, pozimi pa tista prikolica tam noter v garaži, traktor pa pri meni. V petek dopoldne ga je pripeljal in ga bo odpeljal po prvomajskih praznikih. Do sedaj sem ga vsako leto pustil popolnoma pri miru, ker je vedno vzel ključe s sabo. Letos pa so menjali zobnike v bočnih reduktorjih in mi rekel naj ga "teram". Sem rekel vredo. V soboto naj bi balirali, in ker ima majster tak biznis da ima že gužvo je prišel narediti 7 bal ob pol dveh v nedeljo zjutraj. Spomnil sem se svakovih besed in šel v nedeljo zjutraj spraviti bale s travnika. Tu se pokaže kako drvast je ta traktor, s svojimi 187 cm sem moral sedeti sklonjeno v kabini, da o udobju nebi izgubljali besed. Nabašem silažno balo, se dvigne prednji konec traktorja, spomnil sem se mladosti in z nekaj triki spravil traktor v horizontalen položaj. Potem sem želel poravnati cesto, ki je bila razbrazdana zaradi dežja, sem zakopal na mestu... Kje je Zetor (bog), ki je letnik 89', proti ŠTORETU (batina) letnik 93'. Tu potem vidiš, zakaj je pomembna teža traktorja. Se opravičujem, če ta tema že obstaja, in prosim da premaknete. Napišite kakšno izkušnjo z ŠTORE 502.

Po moje je primerjava z Zetorjem(ne vem katera številka Zetora)popolnoma nesmiselna. Nek traktor je namensko naret ličnejši in lažji za pač temu primerna dela.Doben problem po moje ne bi bil tovarni, ki so lili gusnate dela traktorja Štore narediti 3x tako debele stene ohišij. In bi bila teže primerljiva Zetorju, ki po bregu navzgor samo obstane in leze zaradi teže. Midva s sosedom sma imela eden Zetora 5245, sosed pa 504. Sosedu je v 3 cestni brzini vlekel traktor po strmem klancu navzgor kot nič, medtem ko je moj Zetor v 4 cestni prisopihal komaj na vrh Štore 404 (43 ks)pa je pri vleki enako težke prikolice iz 30 km oddaljenega kraja obrnil v času prihoda na cilj celo 58 ks Zetorja 4x4

No pri vleki na drsečih tleh pa je stvar seveda povsem nasprotna.Vsak traktor je za ktero delo dober, za drugo slab.

reider je napisal/a:

GTC je napisal/a: ZETOR 6245 je napisal/a: Od leta 2007 imam na zimovanju ta traktor, ki je sicer svakov in ga pusti pri meni čez zimo, ker ima eno garažo, kjer ima počitniško prikolico in poleti je ŠTORE tam noter, ko je prikolica na morju, pozimi pa tista prikolica tam noter v garaži, traktor pa pri meni. V petek dopoldne ga je pripeljal in ga bo odpeljal po prvomajskih praznikih. Do sedaj sem ga vsako leto pustil popolnoma pri miru, ker je vedno vzel ključe s sabo. Letos pa so menjali zobnike v bočnih reduktorjih in mi rekel naj ga "teram". Sem rekel vredo. V soboto naj bi balirali, in ker ima majster tak biznis da ima že gužvo je prišel narediti 7 bal ob pol dveh v nedeljo zjutraj. Spomnil sem se svakovih besed in šel v nedeljo zjutraj spraviti bale s travnika. Tu se pokaže kako drvast je ta traktor, s svojimi 187 cm sem moral sedeti sklonjeno v kabini, da o udobju nebi izgubljali besed. Nabašem silažno balo, se dvigne prednji konec traktorja, spomnil sem se mladosti in z nekaj triki spravil traktor v horizontalen položaj. Potem sem želel poravnati cesto, ki je bila razbrazdana zaradi dežja, sem zakopal na mestu... Kje je Zetor (bog), ki je letnik 89', proti ŠTORETU (batina) letnik 93'. Tu potem vidiš, zakaj je pomembna teža traktorja. Se opravičujem, če ta tema že obstaja, in prosim da premaknete. Napišite kakšno izkušnjo z ŠTORE 502. Po moje je primerjava z Zetorjem(ne vem katera številka Zetora)popolnoma nesmiselna. Nek traktor je namensko naret ličnejši in lažji za pač temu primerna dela.Doben problem po moje ne bi bil tovarni, ki so lili gusnate dela traktorja Štore narediti 3x tako debele stene ohišij. In bi bila teže primerljiva Zetorju, ki po bregu navzgor samo obstane in leze zaradi teže. Midva s sosedom sma imela eden Zetora 5245, sosed pa 504. Sosedu je v 3 cestni brzini vlekel traktor po strmem klancu navzgor kot nič, medtem ko je moj Zetor v 4 cestni prisopihal komaj na vrh Štore 404 (43 ks)pa je pri vleki enako težke prikolice iz 30 km oddaljenega kraja obrnil v času prihoda na cilj celo 58 ks Zetorja 4x4 No pri vleki na drsečih tleh pa je stvar seveda povsem nasprotna.Vsak traktor je za ktero delo dober, za drugo slab.

Seveda imate prav in se strinjam z vami, čehi so narejeni za na cesto in težko zemljo, zato tudi teža in masivnost. ŠTORETI pa so narejeni v Celju in namenjeni za na travnik in v breg, za slovensko kmetijo. Na splošno sem ga primerjal s 6245, in vem da je to nesmiselno. Ja, v mojem postu opisana 502-ka ima ozko kabino in še originalen sedež.