Polnilec, Ultimate Speed, nadaljuje z delom. Sigurno ni tak dober kot C-tek, je pa cena 4x manjša. 28. februarja je hitro dopolnil akumulator 60 Ah do 12,9 V in končal hitro dopolnjevanje. 1. marca zjutraj je bilo 13 V, danes pred eno uro pa je pokazal 13,3 V.
Ne vem dokler bo dvignil napetost v akumulatorju. Mogoče kdo ve do koliko V bi trebal napolniti akumulator preden ga dam na auto?

robinzon je napisal/a:

Kar pa se tiče goriva, bejži od evrodislov, plavih, redečih dizlov. Čim manj ekologije in biodizla, to je čista bedarija! Pri nas je zadnjič na minus 18 vžgal tako zetor kot bucher. Noben ni zmrznil med pluženjem.

Kje pa tankaš?

Tankam v Ribnci na Molu ali pa v Novi Vasi na Omv. Razen lanske okvare ko mi je zmrznil separator goriva pod rezervarjem, (pa še to le zato ker je bilo avtu ime land rover in sem ga en teden prej kupil), že desetletje ali več nismo imeli okvare oziroma zmzovanja goriva.
Filtr vsako drugo jesen menjam na traktorju, na avtih vsako jesen in se vozimo. Živimo v Slovenski sibiriji, na Blokah!

Je pa res, da kar imamo na firmi novejših Cat strojev z comonreail tehnologijo, ko je deset pod nulo in vlaga, pozabi da bo vžgal. Je treba počakat do malce da ga sonce odtaja in priklopit na ta star bager z kabli, da ima štarter dovolj vrtljajev, potem pa se bo počasi odločil kresnt.

Danes sem, po približno 10 min ogrevanja filtra za gorivo z fenom, priklopil akumulator, kateri je med časom na polnilcu dosegel 13,5 V napetosti. Je veselo zavrtel anlaser, in vžgal kot novi.