Kliči RTI Maribor za homologacijo, pridejo na teren, lani sem placal 20€ za to (70 km).

LPP LJ bolj komplicira, so hoteli dati uvozen traktor na valje, meriti izpuste, moč, predlog z njihove strani je bil, naj ga nazaj predelam na 40 km/h,.... Vse to je bilo na original AT homologaciji.

RTIju sem samo poslal papirje, clovek je prisel pogledati traktor, popisat št v treh dneh sem imel homologacijo na mailu.
Z LPP sem se skoraj 2 meseca pregovarjal, ker niso sposobni prebrati AT homologacije v nemscini, pustil sem jim tistih 150€,...

Eno vprašanje. Manjše traktorske prikolice ni potrebno registrirati...
kako pa je z avtoprikolico, ki je priklopljena na traktor? Ali je potrebna registracija in tehnični za prikolico? Kako pa v primeru, da avtoprikolica nima papirjev?
LP

Za prikolico, ki se ne registrira, se uporablja dodatna tablica vlečnega vozila.

Sprašujem za manjše prikolice za traktor, ki ne potrebujejo prave registracije (do 5 ton ali koliko že)
Če prav razumem lahko s traktorjem voziš 50 let staro nakladalko brez papirjev in tehničnega...ali lahko voziš avtoprikolico brez papirjev in tehničnega(brez tretje tablice)?

Namreč za traktorski priklopnik se šteje (poleg drugih zadev) tudi, da konstrukcijsko ni narejen za hitrosti nad 30km/h... Kar avtoprikolica je.

Zdej pridemo do absurda, ko lahko 3 tonsko samonakladalko ali voz...voziš brez papirjev in tehničnega, ene 500kg avtoprikolice pa ne smeš priklopit če nima papirjev in tehničnega.

Po mojem je fora v homologaciji. Če se bo z avtoprikolice po čudežu izgubila tablica z homologacijo na kateri piše, da je dovoljena hitrost večja od 30, potem ti nihće nič ne more. Poveš da je delana doma.

Če te policija ustavi, moraš imeti homologacijo. A-test ali kaj že.
Še huje je če imaš prometno brez ali neustrezno homoligacijo.

Nazadnje urejal/a BOŠTJAN 25 Mar 2024 08:10; skupaj popravljeno 1 krat

Koliko vem je trenutno še dovoljeno uporabljati prikolice domače izdelave, edina omejitev je hitrost in pa skupna teža. Če sem kaj spregledal pa me prosim popravite.

Tudi če kupiš novo prikolico skupne teže pod 5t načeloma nimajo homologacije, kaj dobiš je samo tablica z podatki in številka šasije.

No sej to, gre se samo za avtoprikolico, ki v osnovi rabi tehničnega in papirje, ampak ali je lahko ta ista prikolica priklopljena na traktorju tretirana kot traktorski priklopnik.

Fora je samo v tem, da je avtoprikolica izdelana za hitrosti tudi nad 30km/h...ampak men itak traktor ne gre 30 km/h.

Saj na prikolici, vsaj tisti doma narejeni in homologirani ni napisane hitrosti. Traktor pa tudi nima dveh tablic. Vsaj tisti stari tipa tomovinkovič. Od avta pa tudi ne sme biti nameščena pomoje.

Najverjeteje je to še najbolj odvisno od policaja, ki te ustavi. Kakšne zakone bo našel za morebitno kazen.

V primeru prometne nesreče gre zavarovanje iz povzročiteljeve zavarovalnice. Če je kriv traktorist z takšno prikolico gre z traktorske police.

Zavarovanje ti gre iz traktorja, ampak vprašanje je , če ti bo zavarovalnica priznala takšno prikolico?
V tem primeru da si kriv v prometni, moraš kriti stroške sebi in drugim iz lastnega žepa.
Vsaj na zvarovalnici bi se bilo dobro pozanimat, kako je z avtoprikolicami.