mene zanima kako je s temi gozdnimi vlakami na lastnem zemljišču

namreč rad bi jo naredil nekaj 100 m in bi ob končani sečnji zasadil na njej mlade bukice

je to možno brez dovoljenja logarja saj vsaka stvar ki jo on dela se zevleče jaz pa imam vetrolom in bi rad še dober les spravil ven



L.P. Primož

najprej logarja pokliči, če imaš res vetrolom ti ne sme komplicirat saj je on zadolžen za red v gozdovih. Lahko ti pa komplicira, če boš kaj na lastno pest delal.

ne smeš z bagrom po gozdu razrivat brez logarja. bo šel en sprehajalec mimo, te bo prijavil pa si v riti. saj logar je zato, da ti pomaga, ne pa otežuje zadeve, vsaj tako je v naših koncih

Torej zadeva je sledeča:
V vsakem primeru bo potrebno poklicati revirnega gozdarja da evidentira oz odkaže podrto in poškodovano drevje ter izda odločbo. Za iglavce bo to C- odločba, kjer bo tudi rok do kdaj mora biti zadeva pospravljena, za listavce bo po vsej verjetnosti A- odločba.
Kar se pa tiče gradnje vlak pa je postopek sledeč:
- lastnik gozda je dolžan poklicati revirnega gozdarja in ga obvestiti o svoji nameri gradnje vlak
- lastnik skupaj za revirnim gozdarjem prehodita predel kjer bi bilo potrebno zgraditi vlako, ter določita idejno traso
- revirni gozdar pridobi na občini lokacijsko informacijo oz lastnik sam (za kar rabijo občinarji cca. 14 dni)
- v kolikor je potrebno pridobiti še kaka druga soglasja (npr ARSO, ZRSVN, vodno soglasje,...)
...se potem zna zadeva zavleči, kar pa ni krivda revirnega gozdarja.
- ko so vsi potrebni papirji pridobljeni revirni gozdar izdela elaborat vlak ki so po novem plačljivi in sicer nekje 50€ za 1000m vlak
- sledi prenos končne trase vlake na teren ter označitev drevja za posek

Žal je postopek tak in tu se ne da kaj dosti pomagat.

Seveda pa za izredne razmere veljajo izjeme, zato bo v omenjenem primeru zadeva po vsej verjetnosti tekla po skrajšanem postopku.


Pa še to, na kar se vse prevečkrat pozablja:
- Niso pogoji in določila pri gradnji vlak, ki so navedena v elaboratu sama sebi namen
- Ni vsak ki malo koplje s kakim 5 ali 7toncem jarke pa izkope za hiše po vasi, primeren za gradnjo vlak
- In ni vsaka vlaka po kateri je možno nekako za silo priti do določenega predela gozda dobra in varna vlaka

Kaj pa je po definiciji vlaka.A je določena širina itd.

Določeni so praktično vsi detajli pri gradnji gozdnih vlak, le- te pa bi se lahko gradile precej enostavneje z manjšimi stroški ter z večjim vplivnim območjem če bi ljudje bolj zaupali stroki oz. če bi se lastniki gozdov-mejaši znali dogovorit med sabo o skupnem odpiranju predelov z vlakami ter potem tudi skrbeli za redno vzdrževanje. Sicer pa je tukaj podrobno razloženo:


http://www.uradni-list.si/1/objava.jsp?urlurid=2009139

Zgraditi moramo vlako zaradi spravila lesa od žledoloma. Vzel bom izvajalca z bagrom, ki mi bo izdal račun. Nekaj se je govorilo da tisti ki bodo imeli račune za delanje vlak jim bo denar povrnjen. Kako je zdaj s tem?

CASE IH JX 95 je napisal/a:

Zgraditi moramo vlako zaradi spravila lesa od žledoloma. Vzel bom izvajalca z bagrom, ki mi bo izdal račun. Nekaj se je govorilo da tisti ki bodo imeli račune za delanje vlak jim bo denar povrnjen. Kako je zdaj s tem?

Sofinanciranje gozdnih vlak naj bi bilo vključeno v program PRP. Kdaj, kolikšen bo ta delež itd. pa je odvisno od razpisa in razpisnih pogojev. Razpis pa še ni bil objavljen tako da...

pa v vsakem primeru biš rabil elaborat.

Tut sm sem se odloču de bom zgradiv vlako ,poleti 2013 sem poklicu logarja ,skupi smo določla traso ,nakar ni je izdelu elaborat,stroški so bili okrok 20 EUR.Sedaj pa zadeva stoji,glih ta tedn mi je reku de bo poleti odprt razpis za vlake,tako de bom potem lahko vložil papirje,so pa baje stroški okrok 100 EUR.Po končanih delih moriš predložit račune,nakar pridejo pogledat,priznajo pa 15 EUR stroškov na meter.