Savinjčan je napisal/a:

Tut sm sem se odloču de bom zgradiv vlako ,poleti 2013 sem poklicu logarja ,skupi smo določla traso ,nakar ni je izdelu elaborat,stroški so bili okrok 20 EUR.Sedaj pa zadeva stoji,glih ta tedn mi je reku de bo poleti odprt razpis za vlake,tako de bom potem lahko vložil papirje,so pa baje stroški okrok 100 EUR.Po končanih delih moriš predložit račune,nakar pridejo pogledat,priznajo pa 15 EUR stroškov na meter.

Pri nas smo januarja izdelali ca. 600m vlake. Če priznajo 15€ stroškov na meter to znese 9.000€ ?! 3.6x vač kot je bila dejanska cena vlake?

Tukaj mi nekaj ni jasno...

Lp, RM

A ni bilo pri eni kmetijski oddaji rečeno, da bo možno uveljavlati na prihajajočih razpisih tudi vlaganje v vlake za nazaj? Seveda z računom izvajalca, pa tudi elaborat bo verjetno moral biti...?

Z nazaj verjetno edino v primeru, ko se je gradilo za potrebe sancije žledoloma.
Sicer pa je bil ponavadi razpis namenjen za investicije v prihodnosti in ne za nazaj.
Seveda pa mora dokumentacija vsebovati elaborat z ustreznimi prilogami ter račun za opravljeno delo.
V preteklosti so bili najvišji priznani stroški gradnje gozdne vlake ( za primer ujme) 3.964€ sofinanciranje pa do višine 50%, priznanih stoškov.

Na kratko.

15 evr/tm je priznana cena vlake v primeru npr. 6 kategorije terena ( 100 % granitna podlaga oz. uporaba udarnega kladiva).

Priznani strošek je dejansko izstavljen račun bagerista. In od tega dobiš max. 60 % subvencije oz. 50 % brez DDV-ja. Postopek je pa naslednji. Na podlagi ocene terena se s posebnim programom izračuna max. znesek izgradnje vlake. Ko je vlaka končana rev. gozdar le to prevzame ( vidi se dejanska kamnina-podlaga).

ARSKTRP prizna znesek po računu, če je le ta nižji oz. enak znesku, ki ga je vlagatelj napisal ob prijavi vloge. Torej, če je račun višji, kot je bila ocenjena vrednost se prizna max. 60% od ocenjene vrednosti.

Takšen način je bil v prejšnjem PRP-ju, kakšni pogoji bodo tokrat pa se še ne ve.

ps. upam, da sem napisal dovoj razumljivo