Sedaj ti je tudi pumpa verjetno bolj obremenjena....?

mstrek je napisal/a:

Sedaj ti je tudi pumpa verjetno bolj obremenjena....?

Men se ne zdi,pravzaprav se mi zdi da je tut bolj tiha zdaj,nekak bolj tekoče deluje.Ne vem no nimam nekih dokazev al narejenih meritev.Po mojem se bolj obnese z temi cevmi.

Mam pa hitrost črpalke na 6 al sedem nastavljeno skoz,tak da ma rezerve še 3-4 stopnje.Nisem pa dal te cevi zato gor,da bi blo hitreje,ampak mi je kolega svetoval,da tako naredim.
On dela celindre,.... pa sem ga poslušal.Isto bom naredu tudi na celindru za plug ko je enosmeren,ga bom dal predelat v dvosmernega pa večje cevi mi bo dal gor.

Dokler cev ni tako tanka, da bi pri danem pretoku vrednost padca tlaka bila večja kakor je vrednost nastavitve varnostnega ventila, do tedaj gre vso olje, ki ga dobavlja črpalka po odprti poti. Tako tanke cevi, da bi ti olje na traktorju teklo preko varnostnega ventila pa nisi imel, ker se sicer tudi zaboj platoja po zakonu gravitacije nikoli ne bi zaprl.
Seveda je treba pri omenjeni "odzivnosti kipanja" misliti le na samo zvrnitev zaboja in nikakor ne poleg še na zapiranje zaboja nazaj v transportni položaj, ker to ni več pimerljivo! Jasno je, da se zaboj postavi v transportni položaj hitreje kot prej, a le zato, ker ti traktor za ta prihranek časa kuri dodatno količino D2!

Pretok 40l/min je najbrž podatek za nazivne vrtljaje motorja. Dvomim, da zvračaš zaboj pri teh vrtljajih motorja.

Obremenitve črpalke prej in zdaj so zanemarljivo drugačne.

Seveda obstajajo priporočila kako hitro naj olje teče po ceveh. Sesalni vod do 0,5m/s, tlačni vod od 4-6m/s in povratni vod od 2-2,5m/s. Teh priporočil se je dobro držati tam koder imamo dlje časa krogotok olja po ceveh, da v ceveh "pridelamo" čimmanj izgub.

Mlinar je napisal/a:

Hidravlični pretok se da na trakturju regulirat,kot tudi hitrost hidravlike. Če pa še imaš do celindra debelejše hidravlične cevi se pa tut pozna

Kaj pomaga regulator hidravlike pr Zetorju,če pa ne dela.Vsaj pr našmo ne,pa mislim,da še pr marsikermu drugmu.Čehi so ga tu malo mimo pihnali

radko.grabner je napisal/a:

Tudi jaz dodajam našega starčka.Slike so sicer zdaj že od lani,saj shrani.si nekaj štrajka,pa sem čakal pa čakal,zdaj pa sem jih v drugem profilu naložil Vse od iskanja verig pa do montaže pluga uredil moderator

HVALA!!!

SimonKR je napisal/a:

Dokler cev ni tako tanka, da bi pri danem pretoku vrednost padca tlaka bila večja kakor je vrednost nastavitve varnostnega ventila, do tedaj gre vso olje, ki ga dobavlja črpalka po odprti poti. Tako tanke cevi, da bi ti olje na traktorju teklo preko varnostnega ventila pa nisi imel, ker se sicer tudi zaboj platoja po zakonu gravitacije nikoli ne bi zaprl. Seveda je treba pri omenjeni "odzivnosti kipanja" misliti le na samo zvrnitev zaboja in nikakor ne poleg še na zapiranje zaboja nazaj v transportni položaj, ker to ni več pimerljivo! Jasno je, da se zaboj postavi v transportni položaj hitreje kot prej, a le zato, ker ti traktor za ta prihranek časa kuri dodatno količino D2! Pretok 40l/min je najbrž podatek za nazivne vrtljaje motorja. Dvomim, da zvračaš zaboj pri teh vrtljajih motorja. Obremenitve črpalke prej in zdaj so zanemarljivo drugačne. Seveda obstajajo priporočila kako hitro naj olje teče po ceveh. Sesalni vod do 0,5m/s, tlačni vod od 4-6m/s in povratni vod od 2-2,5m/s. Teh priporočil se je dobro držati tam koder imamo dlje časa krogotok olja po ceveh, da v ceveh "pridelamo" čimmanj izgub.

Emm,... ni men tole jasn lih najbolj js sem programer po izobrazbi ne strojnik,fizike pa nisem mel posebej rad

Zapira se bolje,ker zdaj ga zaprem na pritisk prej na gravitacijo.
Men je kolega svetoval tako,ker je baje bolje nekaj bo že vedel če celo življenje celindre dela.Js sem se strinjal in tak je celinder,pač pravim,da se bolje odpira oziroma kipa kot prej,al pa se mi mogoče samo zdi,ker mam debelejšo cev montirano

radko.grabner je napisal/a:

Mlinar je napisal/a: Hidravlični pretok se da na trakturju regulirat,kot tudi hitrost hidravlike. Če pa še imaš do celindra debelejše hidravlične cevi se pa tut pozna Kaj pomaga regulator hidravlike pr Zetorju,če pa ne dela.Vsaj pr našmo ne,pa mislim,da še pr marsikermu drugmu.Čehi so ga tu malo mimo pihnali

Popravilo???Ne vem,tole bi @mehanik123 vedu al pa @SimonKR mogoče.

Ups, tale debata pa laufa na višjem nivoju strokovnih znanj.
Vsakemu bi privoščil, da bi imel kar si želi, dati mu pa tko ne morem, hahahaha

@Mlinar, vsekakor ni slabše če imaš cevi večjega premera, le malo dražje so bile za kupit.

Tokovnega ventila pri zetorju 6245 pa nikoli nisem podiral, ker na vem če lahko gre kaj narobe. Vedno pa vozim z ročico postavljeno skrajno. Tedaj naj bi v notranji krog - krog hidravličnega dvigala teklo 50% olja, ki ga dobavlja hidravlična črpalka, ko pa je skrajno na drugi strani pa 20%. To služi za zmanjševanje odzivnosti hidravličnega dvigala, da pri oranju na določenih tleh manj "trzajo". Je pa pri zetorju pač skromna črpalka s pretokom. Ko pa vklopiš kiperventila pa itak vse olje, ki ga daje črpalka teče na zunanji porabnik.




Pluženje dalje!

Ena za ogrevanje