fireman.peter je napisal/a:

Ferdo Originalni topling za TV 731 je dolžine 400 mm, roke so dolge 570 mm.

Peter, najlepša hvala za podatke!

Glede kolegovega TV-732 pa se je izkazalo, da je Pasquali 998 (slabo berljiva oznaka), letnik 1974, z motorjem Rugerini. Imel je razštelane ventile, predvžig je bil v redu. Desna diza, gledano od črpalke se tudi tu pokrije z oznakami. Lastnik ni vedel za čepke na pokrovčkih ventilov, kjer lahko naliješ olje v zelo mrzlem vremenu in ni vedel za gumb, ki da dodatno nafto ob vžigu hladnega traktorja.

Po nastavitvi je traktor vžgal v drugem obratu in me presenetil z zelo mirnim in tihim delovanjem. Ročne črpalke ta model nima, ima pa na bloku predvideno mesto z navoji za vijake, kjer se jo lahko montira.

Pozdrav vsem majstrom.
Imam en problem, pišem pa kr tukaj, upam, da je ok. Če pa ni, pa me prosim popravite.
Torej, stric ima 826, s tistim ne slavnim Slavija motorjem.
Težava je sklopka, natančneje zajla. Ima mogoče kdo kakšne fotke o tem kako je speljana, kako je zadaj točno narejeno, spredaj. Pa zanima me, kako je pravilna nastavitev stopalke. Kdaj prime. V katerem položaju mislim.
To je zaenkrat to. Vprašanj je seveda še nekaj, vendar naj bo to za enkrat dovolj.

Hvala za info.

Lep pozdrav

Pred kratkim je bilo dosti debate o hidravličnem volanu. No jaz sem se odločil in ga izdelal za moj TV 731.

lojtra je napisal/a:

Pozdrav vsem majstrom. Imam en problem, pišem pa kr tukaj, upam, da je ok. Če pa ni, pa me prosim popravite. Torej, stric ima 826, s tistim ne slavnim Slavija motorjem. Težava je sklopka, natančneje zajla. Ima mogoče kdo kakšne fotke o tem kako je speljana, kako je zadaj točno narejeno, spredaj. Pa zanima me, kako je pravilna nastavitev stopalke. Kdaj prime. V katerem položaju mislim. To je zaenkrat to. Vprašanj je seveda še nekaj, vendar naj bo to za enkrat dovolj. Hvala za info. Lep pozdrav

Zgoraj na slikah se, čeprav slabše, vidi zajla za sklopko. Drugih slik nimam. Sklopka mora bit tako nastavljena, da ima nekaj zračnosti predenj vzvodi začnejo prijemat. To omogoča za ima lamela res dober oprijem. Drugo pa je mora res dobro odvajati kar pomeni da menjalnik ne sme škrtati (traktor nam stoji na mestu in ni v vožnji) ko prestavimo v prestavo. Kje prijemlje je tudi odvisno od iztrošenosti lamele.

Pozdrav. Hvala lepa za odgovor!
Mene bolj zanima kako je nareto zadaj in spredaj pri spoju tista fina nastavitev zajle.
Problem pri stopalki pa je ta, da je potrebno stisniti pedal čisto do konca, do železa kjer počiva noga, da odvaja sklopka. Je to prav tako?

Drugače pa vse pohvale, kako ste naredili hidravlični volan!
Smem vprašat koliko vas je to stalo?

Hvala in lep pozdrav.

Ovoj zajle ima na enem koncu, običajno pri stopalki (lahko pa bi bilo obrnjeno in je pri motorju) šponar kjer napenjaš zajlo. To je vijak z matico skozi katerega poteka zajla. Na tem vijaku se zadeva nastavi, napenja se tako, da podaljšuješ ovoj zajle. V kolikor je to prišlo že do konca navoja je potrebno skrajšati zajlo. Ta se skrajšuje na koncu zajle kjer je privit na njo elemant s katerim reguliraš dolžino.

Kakor te jaz razumem je zajla premalo napeta, zato podaljšaj ovoj po zgorj opisanem načinu. Če je na koncu zajle pri motorju nameščena vzmet je najboljše če jo odviješ iz zajle, ker tako dobiš boljši občutek za nastavljanje. Kot sem ti že povedal mora imeti sklopka nekaj zračnosti in brez te vzmeti se to lažje občuti. Po opravljeni nastavitvi vzmet naviješ nazaj na zajlo.

Volan me je stal cca 560€, dela pa pač ne računam, ker sem ga naredil sam in si verjetno to ne bom zaračunal

Hvala.

Peter lepu si to naredil

Res pohvalno. Lepo imaš zrihtanga Tomija. Bi ga moral peljat na kak "Traktorshow"
Najboljša pa je nalepka 30
Lp

Hvala vsem za pohvale.
Nalepka 30 ni ravno taka kot se zakonsko zahteva ampak tista je tako velika, da jo je možno nalepit samo na zadnjo stran sedeža nad tablico. Tam pa jo bi prekrivale cevi loka in potem spet ni to to. Pol sem si omislil tole malo izvedbo tako, da je vsaj dober namen zadostiti zakonu.