josta je napisal/a:

Pozdravljeni ! 7245, letnik 85, 4100 ur, sedaj ko je malo hladneje slabše vžiga. Nekaj časa vergla, potem vžge nekaj cilindrov, močno se kadi, ko pa zalaufajo vsi cilindri pa ko se malo segreje, pa je vse O.K. Poleti teh problemov ni. Ali je potrebno menjati brizgalne šobe ? Ali so nove že nastavljene in jih lahko takoj vgradiš ? Kakšno zračnost imajo ventili ? Oziroma, kaj narediti da bo bolje vžigal.

Ste mogoče pred kratkim delali "generalno"?

Ne, nikakršnega posega na motorju ni bilo, ali je mogoče to že potrebno ?
Nafta pada tudi pri mojmu, vendar samo ko je v rezervoarju manj kot pol. Tudi nepovratni ventil na dovodu ne pomaga. Bom pa menjal vse cevi, to bi znal bit vzrok.

josta je napisal/a:

Ne, nikakršnega posega na motorju ni bilo, ali je mogoče to že potrebno ? Nafta pada tudi pri mojmu, vendar samo ko je v rezervoarju manj kot pol. Tudi nepovratni ventil na dovodu ne pomaga. Bom pa menjal vse cevi, to bi znal bit vzrok.

Koliko pa je ta vas ventil star in kje ga imate namesceno?
Pač treba se je sprijaznit,da so ti zetorji brez pred gretja v hladnejsih oziroma v zimskih dnev pri zagonu leni.Pac malo vec trpi akumolator.
Nas nepovratni ventil je ze precej star in je eden izmed prvih kar se jih je dalo kupit pr serviserju in se vedno dela.
Pac,tisti zetorji ki imajo rezervoarje zgoraj nimajo teh problemov.
Moral bi imet crpalko kot pr avto,da bi pred zagonom motorja
pognala gorivo do ventilov

Ta nepovratni ventil je popolnoma nov, nameščen pa je tik pred lončkom z grobim filtrom. Dopuščam možnost da je res potrebno menjati cevi na napeljavi nafte. To še bom naredil, potem pa če ne bo O.K, bom pač pumpal, ali pa imel rezervoal vedno poln nad polovico, takrat ni nobenih problemov.

hja,mi ga pa imamo višje.

Se nikoli ni zatajil in nikospostil goriva.
Razn zataji ko zmanjka goriva,kar se nam zadnje case pogosto dogaje,namrec fotr je skuro plavaca(narobe ga je vezal).
Btw,a se dea kako popravit al pride v postev sam nov

Ali ti nafta nikoli ne pade ? Od česa pa je ta nepovratni ventil ?
Hvala

Zamenjaj cevi povratne nafte z diz do pumpe. Tle pr nas smo to naredili že trije pa imamo od takrat vsi mir. Cevi spustijo zrak v pumpo, ta pa odtece.

Pozdravljeni, kar se tiče slabega vžiganja in pa padca nafte pri mojem Zetorju je problem sedaj rešen. Bravo, Kmetovalec, to je to ! Vsi moji prejšnji poizkusi z razno raznimi nepovratnimi ventili niso preprečili padca nafte, seveda če nafte ni v lajtngah, traktor tudi ne more normalno vžgati. Zamenjal sem cevi od črpalke pa do brizgalnih šob, in učinek je presenetljiv. Če ne bi sam to naredil, tega ne bi verjel. Nafta sploh ne pade, že en teden mi gori kontrolka za rezervo, en teden nisem vžigal traktorja, pa mi je danes vžgal v prvo, v prvi sekundi in to vsi cilindri naenkrat. Če še ima kdo problem z padcem nafte in če ga želi odpravit naj menja te cevi, pa bo sigurno imel mir. @matejsmid, še enkrat hvala za tvoj nasvet.

nepovratni ventil je najbolje namestiti čim bližje rezervarja, zato da ostane čimveč nafte v ceveh.

Če je hudo mraz, mi našega 6945 vžgemo tako, da z močnim fenom vpihujemo topel zrak v cev, ki teče od zračnega filtra proti motorju. Cev se s filtra smame, eden vpihuje topel zrak, drugi štarta motor. Nikoli problema.