Da ne odpiram nove teme,bom vprašel tukaj.Zakaj na našem Zetorju tišči olje za volan ven pri pokrovu posode za olje na tisti mali luknjici,ki je mišljena za zračenje.Hvala za odgovore.
L.P.Radko
P.S.Olje vedno nalijem do oznake na merilni palici.

Olje iz posode lahko tišči pri pokrovu ven zaradi preveč olja v posodi ali pa da je popolnoma zamašen ali poškodovan (raztrgan) filter za hidravlični volan, ki se nahaja v tej posodi.
Lahko pa da je gdo filter odstranil in ga sploh ni v rezervarju. V tem primeru pa olje iz povratnega voda brizga direkno v čep rezervarja in sigurno spušča.
Odvij čep rezaevarja olja, nato odvij matico ki je na sredini nalivne odprtine ter snami pokrov rezervarja. Filter je nameščen med pokrovom in dnom rezervarja.

LP Mirko

Se pravi,da je ta filter potemtakem pod sitom,kjer nalivam olje.Nisem vedel,da je v tej posodi kakšen filter.Po tem bo verjetno le-ta zamašen,ker je začelo olje metat ven pred kratkim,do slej je bilo vse o.k.Traktor pa je let.87 in do zdaj še ni blo problema,zamenjal sem samo komplet tesnil na celindru volana.
Hvala za odgovor
L.P.Radko

Danes em ponovno razdrl cilinder pomožnega volana, očistil notranjost, zamenjal obročke ter tesnila, vendar učinka ni ! Še vedno ko stojim, ne morem zavrteti volana v levo. Med vožnjo ni problema, tudi v desno ni problema. Tako da bo problem verjetno res v pritisku olja. Naredil bom tako kot pravi Marko. Ko opravim vam ponovno javim učinek, še prej pa bom menjal še filter olja, ker mislim da je še prvi - 25 let ?!

Jager je napisal/a:

Olje iz posode lahko tišči pri pokrovu ven zaradi ali pa da je popolnoma zamašen ali poškodovan (raztrgan) filter za hidravlični volan, ki se nahaja v tej posodi. Odvij čep rezaevarja olja, nato odvij matico ki je na sredini nalivne odprtine ter snami pokrov rezervarja. Filter je nameščen med pokrovom in dnom rezervarja. LP Mirko

Jager,prav si imel.Sem zamenjal filter,zadeva zdaj "špila".Hvala za pomoč
L.P.Radko

Pozdravljeni,
Imam sledeči problem. Na zetorja 5211 sem namontiral prednji pogon od jamesa. Ker je bil s tem dodatkom volan še težji, sem dal vgraditi še originalni pomožni hidravlični volan. Zadeva skupaj ravno ne deluje najbolje, ker se mi je pojavil tak luft v volanu, da kolesa v ovinku začnejo močno opletati. Če hočem, da nehajo, se moram ustaviti in nato ponovno štartati. Občutek imam, ko sem podrobno opazoval zadevo, ko začne opletati, da je prevelik luft v glavi pomožnega volana in ko prvič kolo oplete, da kontra komando glavi, ta kolesa obrne v drugo smer in tako dalje. Na koncu kolesa opletajo od enega skrajnega kota do drugega - zelo nevarno. Opazil sem tudi, da volenske roke, ki pridejo iz volanskega droga (pod kabino) sta zadnji dve ena ki gre na kolesa in druga ki gre na glavo sta preveč skupaj in drgneta.
Kaj mi je storiti, da rešim težavo? Za vsako pomoč bi vam bil zelo hvaležen! Hvala in lep pozdrav!

Andrej

Prodat 5211 z tem neoriginal pogonom in kupit 5245 z original pogonom in hidravličnim (pomožnim) volanom Vse skupaj veliko bolj sigurno.

Hvala za odgovor,

Tudi o tem sem razmišljal, samo v teh časih noče noben takega traktorja kupiti. Ur ima res samo cca 1200 in super dela, pa nove gume spredaj in zadaj in fajn očuvan. Malo mi je ravno zaradi mašine žal. Če se da, bi probal volan zrihtat pol bom pa vidu. če ga pa kdo kupi, ga pa takoj prodam, ker drugače 4wd dober dela in v gozdu se zelo dobro obnese ker je cca 400 kg težji spredi in ga zlepa ne dvigne.

Hvala in lep pozdrav!

Če ti ga je škoda prodat, pa pošravfaj dol ta pomožni volanski mehanizem s standardnim vred. Naredi si taprav servo volan. Placa sigurno ne primankuje, sam ne šparat preveč pri kvaliteti komponent, da nebo čez čas vožnja postava "čarovnija".

Tudi mi smo imeli eno zmešnjavo na zetorju
Hidravlični volan je postajal čim bolj trd ampak smo ugotovili da spušča olje
Lp