Lep pozdrav!

Včeraj mi traktor ni več vžgal ker se je spraznil akumulator,...prižgane luči, alternator pa ni polnil akumolatorja.
Alternator sem razdr in ugotovil da je bakreni ring kjer drsijo ščetke preriban do plastike...zato sem menjal komplet glavno os alternatorja(kot nova) ter ščetke, vendar alternator še vedno ne polni, ne najdem problema kje bi bil...
Meril sem z voltmetrov na akumulatorju ter na alternatoju pa nix, ni spremembe..oz. alternator ne da nič od sebe...

kaj še naj storim?kako naj pravilno merim?

Paše morda kater drugi alternator gor brez predelav nosilcev?

Hvala za odgovore!

DeyCh je napisal/a:

Lep pozdrav! Včeraj mi traktor ni več vžgal ker se je spraznil akumulator,...prižgane luči, alternator pa ni polnil akumolatorja. Alternator sem razdr in ugotovil da je bakreni ring kjer drsijo ščetke preriban do plastike...zato sem menjal komplet glavno os alternatorja(kot nova) ter ščetke, vendar alternator še vedno ne polni, ne najdem problema kje bi bil... Meril sem z voltmetrov na akumulatorju ter na alternatoju pa nix, ni spremembe..oz. alternator ne da nič od sebe... kaj še naj storim?kako naj pravilno merim? Paše morda kater drugi alternator gor brez predelav nosilcev? Hvala za odgovore!

pri nas je so nas mučili stiki od akumulatorja do altenatorja menjaj jih in poiskusi nekje moraš začeti iskati težavo

DeyCh je napisal/a:

Lep pozdrav! Paše morda kateri drug alternator brez predelave nosilcev?

Če poznaš koga ki ima kako nevozno Škodo favoritko,ga prosi da ti ga dol pošravfa,saj koker se spomnim je genav taprav (ga ma kolega na 339)!

sej je vsen s kje je ga mal pobrusš da na nosilc paše pa je. za 20-30€ dobiš delujočga, ga daš gor in dela.

no, danes sem menjal diode in srvar dela v nulo...kakor daš malo gasa se lučka izklopi

Tak problem je ko grejo diode v altenatorju, kot si že ugotovi.

Jest imam tudi že lep čas probleme s polnjenjem akumulatorja,
namreč par let nazaj mi je en spizdil alternator z IMT-ja in od takrat
imam inštaliran en alternator od lade ali škode, ne vem točno.
Problem je v tem, da so alternatorji za bencinske motorje naštimani
za večje obrate, kot pa za dizle in mi zaradi tega zdej hudič ne polni
tko k bi mogu. Sem že zamenjal manjšo jermenico, pa še vedno ne
pomaga.
Kdo ve kateri alternator, bi sigurno delal in bi se ga dalo kje dobiti?
Konkreten predlog? Pogoj pa je, da je za malo denarja.

bhocewar je napisal/a:

Problem je v tem, da so alternatorji za bencinske motorje naštimani za večje obrate, kot pa za dizle in mi zaradi tega zdej hudič ne polni tko k bi mogu. Sem že zamenjal manjšo jermenico, pa še vedno ne pomaga. Kdo ve kateri alternator, bi sigurno delal in bi se ga dalo kje dobiti? Konkreten predlog? Pogoj pa je, da je za malo denarja.

Ma vrž hudiča stran! Jaz sem pred dvema letoma na TV-ja 523 namontiral alternator od Alfe 33, pa traktorja ne teram do daske, pa od takrat akumolatorja še tud pogledal nisem. Polni kot nor, kljub temu, da imam pozimi ko plužim prižgane tri 55W halogenske luči plus utripajočo ksrenonko. Je pa res, da ko prižgem vse našteto se traktorju kar pozna, da mu malo pobira moč.

Pobira moč? Ja kako švohcen traktor pa imaš? Povprečen alternator ima kakih 400 vatov ...

Bhocewar,

s tistim alternatorjem je nekaj narobe, da ti slabo polni.
Verjetno ti delata samo dve fazi, alternator je namreč trifazni.
Ne glede na to, ali je na dizlu ali bencinarju, ne sme biti problemov.
Regulator napetosti (vgrajen v alternatorju ali nekje odzunaj) je tisti, ki ti uravnava polnjenje, razlika pri dizlu je samo v tem, da se ti zaradi nižjih obratov kasneje ugasi lučka, ko pa se enkrat ugasi, dela popolnoma enako, neglede na obrate.

Možna napaka je v diodah. Imaš 6 vzbujevalnih in 6 močnostnih. Če samo ena od njih odleti, ti polni samo na dve fazi.

Vzrok za slabo polnjenje so možne tudi izrabljene ščetke. Lahko pa je vzrok temu tudi slab regulator polnjenja. Imel sem primer, ko je ob zagonu alternator normalno deloval, po nekaj minutah, ko se je elektronika v regulatorju segrela, pa ni več deloval. Poleg tega se tudi lučka ni prižgala, kar je še dodatno oteževalo odkritju napake.

Skratka kar nekaj možnih vzrokov.

lp