jaz uporabljam turbo sklopko samo v primeru, ko se vozim po cesti, kjer je veliko ustavljanja in s tem uporabljam pedalo za zavoro in plin... v hrib pa vozim s polovičkami in klasično sklopko...

kmet je napisal/a:

jaz uporabljam turbo sklopko samo v primeru, ko se vozim po cesti, kjer je veliko ustavljanja in s tem uporabljam pedalo za zavoro in plin... v hrib pa vozim s polovičkami in klasično sklopko...

Živijo, kako pa lahko izbiraš med turbo in klasično?

ima elektronsko stikalo, s tem da moreš obstati in imeti vklopljeno ročno zavoro, če želiš spremeniti režim.

[quote="hribovc"]Valtra.....če prav razumem,zaradi prestavnega razmerja,prav tako lahko sklopka "drsi",čeprav ima motor dovolj obratov.Danes sem govoril z znancem,ki mi je namignil,da se problem pokaže tudi pri kardanu-cepilec,vitla-....Zmeraj bolj tole postaja zanimivo branje,saj sam z fendtom nimam prav nobenih izkušenj.Vse informacije dobivam od vas forumašev in, se vam zato tudi zahvaljujem.Včasih pač ni dobro biti preveč pameten in je treba vprašati tiste,ki imajo izkušnje.Star rek pravi: ni vse zlato.....,zato ni rečeno,da je pač traktor odličen za vse pogoje dela.Verjetno včasih pač tudi manj znana znamka opravi delo boljše.
Pač,hvala bogu,da se danes pridobivajo informacije na lažji in bolj pošten način,saj "šola"lahko stane res preveč.
Hvala za informacije in seveda še za kakšno mnenje glede fendta


Lep pozdrav in še lepše praznike

Hribovc[/quo
Ja to se pokaže če je v sklopki premalo olja oz. že staro olje (iztrošeno). Potem je sklopka bol mehka in maš občutek kot da voziš vario ( med speljevanjem ). Seveda ti pa priporočam da kupiš 309 ci straješi model (1996-1998), ki ima že retarder, ki je uporaben pri vožnji v tvojem primeru gozdarske prikolice po hribu navzdol, so zavore manj obremenjene.

suligoj je napisal/a:

Bratranec ima namen kupiti rabljen traktor, gledal je fendt farmer 309 c, letnik 99, vendar pa ima problem s sklopko (ima turbosklopko). Sklopka v nižjih brzinah ne popusti, traktor se še vedno premika (to je v primeru da držimo samo pedal zavore (traktor naj bi se tudi v tem primeru ustavil), ne pa tudi pedala sklopke), drugi problem pa je, da če sklopko držimo približno 3 minute le ta popusti in ne moremo prestavljati menjalnika. Najlepša hvala za odgovore!

Lahko da je potrebno samo preverit olje, oziroma spustit pritisk olja ki se lahko ustvari pri pretiranem šponaju v klanec (olje se pregreje). Kontaktiraj g. Silvo Šavorn pa ti bo vse pojasnil, je eden najboljših mehanikov kar se fenda tiče.

hribovc je napisal/a:

Prosil bi, če mi lahko kdo pove, kako deluje turbo sklopka v strmini.Ali je potrebno za delovanje traktorja, se pravi sklopke, vedno držati obrate motorja.Namreč, če prav razumem, sklopka brez dovolj obratov motorja ne deluje pravilno. Predvsem me zanima, kako v vožnji po strmini navzdol deluje ta zadeva.......(brez "gasa",brez sklopke?....kako motor sploh potem zavira)? Hvala

tebe zanima kak je vožnja po klancu navzdol lej...Pri vožnji navzol se vlogi črpalnega in turbinskega oz. gnanega kolesa zamenjata in na tak način ti traktor, ko se pelješ v grabn bremza z motoromsam imam fendta 309 z takšno sklopko in stvar se odlično obnese

No zdaj mam zudi jaz že nekaj iskušenj s prakse na mojem Xylon-u 522.
Preštudiral sem tudi navodila u nulo in tam lepo piše, da lahk speljujete z mesta s pomočjo turbo sklopke npr. pred semaforjem tako, da prestavite v brzino -lahk tudi direktno (preskusil pri praznem traktorju) držite zavoro in ko spustite zavoro sam gas do dile in gre ko hudič do 50km/h. Res impresivno.

Piše pa tudi lepo, da to pred semaforjem naj ne bi trajalo več kot minuto z motorjem v prostem teku (750 obratov...).

V čem je fora: na forumih -tujih sem prebral, da je sklopka sicer "neuničljiva" vendar lahko pri nepravilni uporabi olje zavre-se pregreje in zgubi karakteristike in poleg tega še uniči nek semering in potem olje lepo steče ven na cesto in nato lepo pokličete kolega z imt 533 , da vas povleče dam...
Zamenja se semering, posebno olje za sklopko in lahk vajo ponovite.

l.p.
D.k.

Doma imam fendta 308 C,smo prvi lastniki ma pa 3390 ur,pa me zanima če ma kdo izkušnje z tem modelu.
Dons sm imev na domu serviserja pa sma ugotovila de je lamelna sklopka zanič,reku je da je to čist normalno da sklopka pri teh modelih zdrži od 2500-4000 ur ,nismo pa kaki divjaki ampak pazmo na traktor.
Zdej pa me zanima kam ste dal poravljat traktor oz. kje ste kupl novo sklopko,pri interexportu sm dobil ponudbo za sklopko 2600 EUR plus delo 650 EUR brez DDV.

Savinjčan je napisal/a:

Doma imam fendta 308 C,smo prvi lastniki ma pa 3390 ur,pa me zanima če ma kdo izkušnje z tem modelu. Dons sm imev na domu serviserja pa sma ugotovila de je lamelna sklopka zanič,reku je da je to čist normalno da sklopka pri teh modelih zdrži od 2500-4000 ur ,nismo pa kaki divjaki ampak pazmo na traktor. Zdej pa me zanima kam ste dal poravljat traktor oz. kje ste kupl novo sklopko,pri interexportu sm dobil ponudbo za sklopko 2600 EUR plus delo 650 EUR brez DDV.

Pri Erhatu se pozanimi