Pozdravljen Sančo!

Mislim, da bi najlažje vgradil disk zavoro. Treba bi bilo dobit en precej velik disk ki bi šel na podaljške, glavni zavorni cilinder in cilinder na kolesu. Vse to bi bil od kakega večjega avta. Ročna zavora se ravno tako da namestit na glavni zavorni cilinder.
Praviš pa da bi vgradil samo na en kolo. To bi bilo sicer dosti nevarno, razenj če bi vozil z blokado diferencijala, sicer pa zaviranje na en kolo potegne traktor v tisto stran kjer je zavora. No z vključeno blokado bi to izničil.
Če ti disk ne diši pol lahk rečem samo to kar sem že. Razdri zadnje zavore in preštudiraj če se da montirat spredaj. Vseeno bi ti bolj priporočil disk zavore, ker je tudi učinek zaviranja večji in boljši od bobnja.

fireman.peter je napisal/a:

Pozdravljen Sančo! Mislim, da bi najlažje vgradil disk zavoro. Treba bi bilo dobit en precej velik disk ki bi šel na podaljške, glavni zavorni cilinder in cilinder na kolesu. Vse to bi bil od kakega večjega avta. Ročna zavora se ravno tako da namestit na glavni zavorni cilinder. Praviš pa da bi vgradil samo na en kolo. To bi bilo sicer dosti nevarno, razenj če bi vozil z blokado diferencijala, sicer pa zaviranje na en kolo potegne traktor v tisto stran kjer je zavora. No z vključeno blokado bi to izničil. Če ti disk ne diši pol lahk rečem samo to kar sem že. Razdri zadnje zavore in preštudiraj če se da montirat spredaj. Vseeno bi ti bolj priporočil disk zavore, ker je tudi učinek zaviranja večji in boljši od bobnja.

Ojla!
ja,malo sem gledal danes. Vizuelno je zunaj videti isto,vprašanje pa je,kako je narejeno znotraj. Bom probal zamenjati zadnjega desnega s sprednjim desnim,pa bom videl kako in kaj. Potem bi bilo najenostavneje dobiti en desni zadnji krak in ga zamenjati s sprednjim,ki ga mam zdaj gor. Vprašanje je le,kje to dobiti?

Drugače pa praviš,da je najboljša varianta disk? No,če ne bo druge rešitve,bom probal stakniti en disk nekje... Sej mislim da zavorna sila ne bo nevem koliko potrebna. Pač toliko,da bo malo držalo nazaj.

Glede zategovanja mislim da ne bo problemov,ker ko enkrat zagrizem v breg,vključim blokado in tako ostane vključena,dokler ne zaključim dela v strmini. Če bi že naredil na obe kolesi,potem bi bilo najbolje narest na olje zaradi enakomernejšega prijemanja. Kaj pa vem,mislim da bi meni zadostovala ena zavora...

Hvala za vsa mnenja. Bom objavil,ko bo kaj ratalo

Lp Sančo

Sem mal gledal v katalogu kako je narejeno tole z zavorami.
Spredaj pride krak zaprt z pokrovom (pri kolesu) v katerem je semering za polosovino. Zadaj je zaprto zelo podobno le da je na ta pokrov obenem pritrjena še nosilna plošča zavor. Pokrov je gotovo tanjši za debelino te plošče zavor. Vijaki so videti enako razporejeni na obeh krakih.
Po vsej logiki sodim, da bi se dalo to prenesti na prednji krak. Se pravi da bi nekje dobil (v oglasih- TV po delih) kompleten zavorni boben. Če se pokrovov za krake nebi dobilo bi ti pomoje to lahko sam postružil- skopiral iz zadnjega kraka. Edina stvar k je, je ta da prednji kraki nimajo ušesa kamor so vpeti vzvodi za zavoro. Le glede tega bi moral prirediti zadevo. Npr. da bi celoten vzvod zavor vpel samo na nosilno ploščo zavor in ne še na krak kot je sedaj na zadjem kraku. Pomoje je vse to izvedljivo.
Seveda je mogoče res bolj enostavno kupit komplet krake če le pašejo na prednji del. Prej da pašejo kot pa ne. Bodi pozoren tudi na blokado diferencijala, saj je v katalogu narisano kot da je v desnem kraku, čeprav bi to moralo biti še malo globje pri diferencialu.
Jaz sem ti zgoraj opisal kako bi vgradil samo bobne, kar bi blo ceneje za kupit in lažje za dobiti. Mogoče bi se dalo uporabit celo bobne od TV 420 če bi se postružilo luknje za večje podaljške kot so na TV 732.

Glede disk zavor. Če bi že montiral, bi jaz na oba kolesa, glavni cilinder pa bi vgradil pri pedalu zavore. Tako bi to tudi stalno koristil. Izdelava ročice in vzvodov ročne zavore bi ti vzelo ravno toliko časa (ali pa več)kot če bi zmontiral in povezal na pedal.
No itak pa to samo predlagam (na glas razmišljam, ) naredil boš kot bo tebi odgovarjalo in zadostovalo. Če bo zadosti samo na eni strani, pol pač narediš samo na eni.

LP

Ojla Fireman!

No,glede krakov je tako,da zadeva ne paše. Sprednji desni krak ima nosilec blokade diferenciala,torej z mojo prvotno idejo ne bo nič. Po vsej verjetnosti se bom odločil za 2 diska,kot si mi tudi sam predlagal. Sem pa najdu enega,ki ima menda to montirano gor,pa bom mal pri njemu pofirbcal,da mi ne bo potrebno odkrivat tople vode. Malo me moti,ker ne vem kam pritrditi nosilec čeljusti na levem kraku,saj so tam že porabljene luknje za volan.
Tudi tvoja ideja z bobni se mi dopade. No sej bom videl...

lp

Če boš šel k njemu pogledat si dobro pogej pa čimveč slik naredi. Da boš lažje kopiral

Drugače pa lahko drugačno ploščo narediš za priklop hidravličnega cilindra...

Sančo
Se mi je zdelo, da bi lahko bla blokada problem, zato sem te tudi opozoril.
No ostale sta še dve dobre varijante tako, da ni za obupat.

Volan se mi ne zdi tako huda ovira. Mislim da bi šlo tudi tako, da bi mel oboje. Na eno kar masivno ploščo bi privaril nosilec za volan zravenj pa še nosilec za zavorno čeljust diska. Ta plošča pa bi bla privita na krak. Res pa je, da se je treba ozirat še na ta volan in da je mal gužva.
Če bi namontiral bobne pol tega problema ni, je pa kaj drugega zato, npr. vzvod.

PS
Sem pogledal tvoj album, zelo zanimivo pa tudi veliko novih slik.

Ja Batek,bom poskušal poslikat,sam zdej je mal problem,ker sem zdrobil displej pri telefonu. Sicer slikal bi lahko,sam vidim ne ničesar...Bom pa morda za vikend malo pregledal zadevo

Fireman,res je gužva na levem kraku,sam kot si rekel-za obupat ni...

Glede slik-že dalj časa nisem nobene dal gor. Me pa vseeno malo mika da bi jutri poskušal malo poslikat,če mi bo ratalo kaj ulovit. Oziroma tistemu,ki bi slikal. Ta teden namreč končujem prvo košnjo(senožet),pa bi bilo fajn,če bi malo poslikal. Pa še kolega mi pride z reformom pobirat

No ja,vseeno ni vse tako črno,tudi če nimam telefona,imam pa vsaj izgovor,da se malo zapeljem do kafiča v idriji,kjer imajo net,pa si spotjo še kak jupi al pa đus privoščim...

Sančo

Citiram:

Glede slik-že dalj časa nisem nobene dal gor.

Ne vem kdaj si nazadnje dajal slike v album ampak, ko sem ga jaz nazadnje gledal so bile slike "brananje 2009", Potem izgleda, da nisem več gledal do danes. Tako je bilo danes zame videti v njem veliko novih slik. Upam, da razumeš.

Škoda da si zdrobil displej, ampak vseeno poskusi poslikat to zadevo z diski. Privošči še nam malo, da potešimo svojo radovednost. Zame so take stvari vedno izredno zanimive. Seveda so zanimive tudi take kot jih že imaš kar nekaj, ko delaš s svojimi stroji.

Kar se pa tiče izgovorov , vedno nam prav pridejo, da mal pobegnemo od doma.

LP

PS
Enkrat se morava dobiti, saj itak veš. Ampak te nič ne priganjam, se ne mudi, ker vem da si na tesnem s časom. Pri meni pa je ravno tako. Razenj, če bi ti mel kako pot v Kranj, potem pa mi le javi.

pri našem tomeku opažam pokanje v zglobu?to pokanje postane izrazito,ko se peljem rikverc(nazaj).Po moje je nekaj narobe v zglobu?Kaj bi lahko bilo?

Malo bolje opiši okoliščine. Kdaj poka, samo pri speljevanju ali stalno, ko zavijaš ali pri vožnji naravnost...?
Ali poka kardan, lahko pa tudi zglob, volan. Stopi zadaj na hidravliko in se primi zgoraj za lok, potem majaj traktor naprej ter nazaj in boš videl če tako poka v sredini. Poskusi malo locirat kaj poka. Poskusi vrtet volan iz ene na drugo stran, pa boš videl če poka volan vendar verjetno ta ne.