Nameravam zamenjati tesnilo karterja na motorju za Zetor 2011. Tesnilo že imam, je neka kar debela, plutasta zadeva.
A je kje kaka finta? Iztočim olje, odvijem vijake, karter dol, tesnilo dol, ta novo namažem z malo masti in dam gor. Je to vse?

Ko daš karter dol, lepo odstrani ostanke starega tesnila in dobro obriši, da lepo suho in daš gor. Jaz sem prej namazal z Loctite tesnilno maso da je blo ziher, kaj se tiče masti-nevem. Pa vijake počasi enakomeno zateguj

peter_28 je napisal/a:

Nameravam zamenjati tesnilo karterja na motorju za Zetor 2011. Tesnilo že imam, je neka kar debela, plutasta zadeva. A je kje kaka finta? Iztočim olje, odvijem vijake, karter dol, tesnilo dol, ta novo namažem z malo masti in dam gor. Je to vse?

Zelo dober za tesnenje je tudi rdeč silikonski kit, je temperaturno obstojen sploh za elemente ki niso popolnama ravni.
Sam sem s tem predihtal kompletnega Holderja AG3

Fantje plutasto tesnilo se NIKOLI ne maže z kakršnimi tesnilnimi masami ali mastjo. Če boš namazal tesnilo bo porinilo ven pri zategovanju. Dobro očisti poršino in razmasti z razrečilom. Karter zateguj postopoma, z občutkom od sredine navzven.

Samo je res bognedaj mazati tesnilo z kakšno mastjo ali tesnilno pasto. Edino sprejemljiv je rdeč locktite. Peter saj si že sam omenil da je tesnilo debelo in se bo že prileglo naležnim površinam, samo dobro očisti.

Jaz sem namazal z rdečim loctitom in drži bp.

Mene pa zanima naslednje. Imamo IMTja 539, lepo vzdrževanega le s to težavo, da kljub temu, da še ni bil nedolgo nazaj (cca 5 let) pretesnjen spušča po malem olje od sprednjega mostu proti zadku podvozja. Zanima me, če razen tega, da se traktor spet razstavi obstaja kakšna druga rešitev / kakšen silikonski kit, ki bi z neposrednim nanašanjem med spoje na bloku motorja rešil težavo.

LP, M

Panter83 je napisal/a:

Mene pa zanima naslednje. Imamo IMTja 539, lepo vzdrževanega le s to težavo, da kljub temu, da še ni bil nedolgo nazaj (cca 5 let) pretesnjen spušča po malem olje od sprednjega mostu proti zadku podvozja. Zanima me, če razen tega, da se traktor spet razstavi obstaja kakšna druga rešitev / kakšen silikonski kit, ki bi z neposrednim nanašanjem med spoje na bloku motorja rešil težavo. LP, M

Narediti ne moreš nič konkretnega to je pač IMT. Sam imam doma 2 in obadva imata motor suh razen tam kot pri tvojem primeru pušča olje. Imeli smo že obadva narazen in smo poskusili s silikonskim kitom zaprti pa ne gre.

na zalost je tako da IMT pomeni imam masten traktor... kaj veliko se ga podihtat ne da...

Imamo IMT-ja 542 in 539, oba imata cca 2900 DU in oba sta popolnoma suha!
Pred cca 2 leti sta pričela oba malo puščat olje na tesnilih, ampak smo odkrili kje pušča in zamenjali tesnila.