Ja imam problem!
Dobr tist prispevk z užigom sm rešu!
Pa sm reku da ne bom za brez veze novopost dajov bom kr sm napisou!
Kako nej spravm iz rezeruarja za bencin tisto rjo vn!??? A samo z bencinom al je še kšna druga možnost nek ism že z bencinom samo ni šlo use ... kaj nej nardim upam da mi bo na to znou kdo povedat??!

najboljše bo,če odšraufaš rezervoar stran,iztočiš bencin in nasuješ notri oster pesek(za betoniranje),zamašiš luknje in stresaš rezervoar sem in tam.
postopek lahko ponoviš,nato opereš temeljito z vodo,posušiš in sestaviš.
Rezultat: od znotraj bo svetel.

tonik je napisal/a:

najboljše bo,če odšraufaš rezervoar stran,iztočiš bencin in nasuješ notri oster pesek(za betoniranje),zamašiš luknje in stresaš rezervoar sem in tam. postopek lahko ponoviš,nato opereš temeljito z vodo,posušiš in sestaviš. Rezultat: od znotraj bo svetel.

A posušiš tko da se sam posuši al pomagaš?
Drgač pa sm ga že prej odšravfov samo ne gre z bencinom čist dol šlo je neki tisto tagrobo ampak drgač je pa še zmerej
Ko bom meu narejeno ti sporočim.
Hvala za odgovor!

Sej ni važno kako ga posušiš,važno je da je suh,najbolj važno pa da ni grobih delcev not(kamenčkov).

Lahko pa pol odšraufan rezervar,ki je napolnjen z kamenjem privežeš v mešalec za beton in ga pustiš 5min laufat pa je

Krpan je napisal/a:

Ja imam problem! Dobr tist prispevk z užigom sm rešu! Pa sm reku da ne bom za brez veze novopost dajov bom kr sm napisou! Kako nej spravm iz rezeruarja za bencin tisto rjo vn!??? A samo z bencinom al je še kšna druga možnost nek ism že z bencinom samo ni šlo use ... kaj nej nardim upam da mi bo na to znou kdo povedat??!

A bi še nam zaupal kako si zadevo rešil.

Hvala.

LP

Jani

Tonik hvala ti! Točno tako kot si rekel use je šlo vn ... Hvala tudi ostalim !

Pozdravljeni!
Imam BCS-ko z Acme LA480 motorjem.Ker sem imel demontirano vžigalno napravo,moram sedaj "naštelat"vžig.Tu pa nastane problem,ker ne vem kako bi se stvari lotil.Na vztrajniku(ventilatorju) sem našel označeno piko in 60mm stran še črto , ne najdem pa točke na motorju.Prosim če mi lahko kdo pomaga,da stvar peljem naprej.LP

Odstraniš še pokrov cilindra, vrtiš vztrajnik in gledaš položaj bata. Potem pa gledaš kaj je označeno na vztrajniku - eno je gornja mrtva lega, druga oznaka je ali prej ali kasneje. Vrtiš seveda v smeri delovanja vztrajnika.

Hvala sbor za nasvet.Napravil sem tako kot si svetoval in to je to.Moram pa povedat ,da se oznake samo na vztrajniku na ohišju jih ni.
Imam pa spet težavo z iskro,ki je ni.Sumim na tuljavo,ker platine odvajajo spoji,kabel,svečka in kapa so v redu.Ali ve kdo kako probat ozioma kakšno omsko upornost ima vžigalna tuljava. LP Janko

Iskre nikoli ni, ali iskra je ob nepravem trenutku? Že ko si pisal, da na ohišju ni oznake, samo na vztrajniku. Jasno, oznaka na ohišju je položaj tuljave. Mogoče je res kaj s tuljavo narobe. Kaj je bilo pa narobe, da ste sploh razdirali komplet mašino? Ker če je štrom pred posegom delal, potem mora tudi sedaj.