Lp vsem!

Mogoče ni ravno tema vendar potrebujem nasvet. Nameravam kupiti TD55A 4X4 (ali pa kaj drugega?). Pogoj zrčno hlajenje? in 4x4, majhna poraba, pa seveda cena do cca 7500 Eur. Sedaj imamo Same delfino 35 4X4 in bi ga prodal.
Kako se obnese traktor:
-Vzdržljivost motorja, hidravlika, zavore, ...
-Hibe?
-Ali so delovne ure pomembne, koliko je tista meja do katere se ga sprača kupit v izogib kasnejšim težavam?

Na kaj moram paziti oz preveriti in kako pri nakupu, da se ne nat...., kako vedeti ali so del. ure realne, oz. da je vreden nakupa in ni zjahan?

Sprašujem, ker ga nameravam imeti dolgo časa.

Vsem, ki mi boste pomagali pri vprašanjih se v naprej zahvaljujem.

nekje še najboljši pokazatelj realnih ur so gume... je pa tako da večina ima "poguljufane" ure... itak pa je važno kako je bil stroj vzdrževan, koliko so v njega vložili... na koliko ur so menjali olje...

motor je odličen, hidravlika tak tak kot pri vseh torpedotih. je pa pri teh traktorjih hiba menjalnik....

bremze so za silo. treba jih je redno nastavljati.

delovne ure pri torpedotih jemati z rezervo in to zato, ker števci enostavno obstanejo , pa lahko kupiš novo uro pa bo lahko pri 10DU spet crkla, .jih mam doma že ene 4

Simon MS je napisal/a:

delovne ure pri torpedotih jemati z rezervo in to zato, ker števci enostavno obstanejo , pa lahko kupiš novo uro pa bo lahko pri 10DU spet crkla, .jih mam doma že ene 4

Imaš torej dober hobi .. zbiratelj ur..

alex 4wd je napisal/a:

Lp vsem! Mogoče ni ravno tema vendar potrebujem nasvet. Nameravam kupiti TD55A 4X4 (ali pa kaj drugega?). Pogoj zrčno hlajenje? in 4x4, majhna poraba, pa seveda cena do cca 7500 Eur. Sedaj imamo Same delfino 35 4X4 in bi ga prodal...

Kaj pa kakšen malce močnej same? Če hočeš imet dober traktor za dlje(10let), se bi bilo dobro malce bolj skeširat pa kupit malce novejši stroj ali pa vsaj orginal deutz-a.

Tu je pa naš torpedo 120RX

Dober dan. Mene pa zanima kaj je narobe s torpedotom to se nam je sedaj začelo dogajat odkar smo dotočili olje v hidravliko in sicer ko daš gas in če ni hidravlika nič obremenjena se hidravlika dvigne ko pa spustiš gas pa zleze hidravlika nazaj dol. Ima kdo kaj idej kaj je narobe???

Kakšno lje pa si dolil. V torpeda gre izključno motorno olje, vse ostalo je za hdravliko smrt.

dolil sem olje za hidravliko...Zakaj bi bilo pa uredu izključno in le motorno olje??

Motorno olje v torpedotih v hidravliki je zaradi varnosti,v primiru da vam spusti semering v hidravlični pumpi vam steče hidravlično olje v motor ,posledica je penjenje,lahko tudi sirjenje olja kar povzroči zaribanje motorja.Zato je najbolje imeti v hidravliki motorno olje!!