MF ima digitalni števc,gume ma pa znucane prbližn 20-25%, seveda da ma še plombo gor sej ga mamo skor od novga, narjenih je mel 72ur k smo ga kupil, prodajal se je ker je bil tolk hitr pa ga ni hotel star možakar vozit.
mamo še MB trac-a 1500 150km, MF-ja 103km, landini alpine 75

franci-klemen je napisal/a:

prodajal se je ker je bil tolk hitr pa ga ni hotel star možakar vozit.

Kako pa to da ta starejši možakar potem ni vozil največ s tretjo prestavo?

Zanimiv, a ma potem tudi počasne prestave hitrejše ali se samo v hitrih prestavah voziš hitreje, ali je samo vožnja v četrti prestavi vožnja toliko hitrejša?

vse brzine so hitrejše,se ful pozna.k mam primerjavo doma janezk(55) in 48 ta je bl poskočn. ja sej TX 80 je tut hitrejši k tabel TX75

ej ti franci-klemen kero serijo MFa maš,a je 3080 ali 6160 al ker drug,pa kk kej gre,a se kaj kvari.Pa torpedotov maš tud tolk da bi lahk prodal kerga,mogoče tx75 ko maš v tem rangu moči še tx80 pa landinija

MF je 4365. kvari se le dihtnga na ehr stikalu, smo jo že 3x menal, pa smo dal mal tršo pa je boljš. gre pa kr dobr, dost navora.TX 75 pa ne bo šel nikoli od hiše zato ker ga rabimo za traktorsi viličar, mulčer, pa podobno

Nazadnje urejal/a deutzfahr 16 Dec 2006 11:01; skupaj popravljeno 1 krat

meni je tudi pokalo pod ritjo v deutz... ce sem imel traktor v prestavi za naprej, pa sem se npr. po kaksnem klancku peljal rikverc v "leru" mi je menjalnik kar fino pokal... (ceprav je sklopka odlicno prijela...)

tortellino je napisal/a:

Jah za ta traktor bom tko reku. Kupil smo rablenga in je biu poštrihan (zato tko lep zgleda). Hidravlika je bla na začetku čist zanč( skoz je popravlal pa skakal pa si se pol po cest pelu k iz zvito feltno) sam zdej smo to zrihtal- zamenjal smo dihtnge na regulatorju pa na celindru. Zdej pa je drug problem da hidravlika ne dviga dovol močno (še bale ne moreš normaln pelat) tko da bomo probal u kratkem še to zrihtat. Mašina je majka tko da ta torpedo vleče k nobedn u našmu koncu (pa sm jih že kr velik pelov) tko da najbrž se je kdo igrov iz bošpumpo , ker se mi zdi da je tud poraba malo večja kot pri 48 torpedotu. Menjalnik je kr uredu nč ne meče iz brzin samo četrta prestava tuli (majhen zobnik 4 prestave). Drgač ur ma po števcu zdej 2800 sam jih ma sigurn več, se že po gumah vidi.

Js sm mev zaj z ene tri dojce dva se mam sam noben ni biv 55 pa s hidravliko nism mev nikol problemov men se zdi da je pri starejsih modelih dojcova hidravlika davc pred vsemi(zarad locenga sistema, pa velike dvizne sile pa natancnosti )Mal se mi zdi sumlivo uno ko si napiso da ti tuli v menjalniko to je z znak za preplah. ko sm mev se 48 je zacelo tulit pol cez cajt pa je cetrta bla bl zuna ko pa nt ...tk da na konco je vcasih kr po vec brzin z skup zagrabla... no tisto sm pol zrihto pa ga prodav aja pa tam na 48 sm mev probleme z hidravlicno pumpo 2 krat mi je felala to pa sam zarad rocice za kiper ko je tk cudno bla postavlena ob zico da si vedno nt zokno z nogo pol pa sploh ce je kdoj drug vozo nikol ni biv pozorn na to pr 40 je bol skrita pa bol fajn usmerjena drgac pa glede masine bomba kaka moc je bla za svoje koje.prodav sm ga pa zarad tega ko sm kupo 75 ko ko je tud zakon sam nejbol zakon je pa 40 orginal nemska to je pa stroj pa pov tisga pa ne dam za noben dnar zaj ma 9600 ur gr pa dela ko nov u masini pa bols da ne govorim. Pr ttmo sm menjo pa sam 3 krat kuplongo enkrat mi je lamelo utrgalo ko sm zev drugic mi jo je znucalo tretjic sm pa mogo narazn dobt zarad potisnega lezaja ko ga nism obenem zamenjo

eric je napisal/a:

mene pa zanima kk se regulator razdere, da menjas tesnila??k jz sem menjal manseto na cilindru hidravlike, ampak vseen cuka! Drgač moj torpedo 4806 ima veliko dvižno moč, k mam novo 19L črpalko, sam kriza je segrevanje hidravličnega olja in cukanje ! porabo mam nekje 2,2 L na h, sem zdajle gonil silokombajn pri 2400 obratih in mo je pokuril okoli 20 L v 8,5 urah.

to je pr 48 ful vlek problem js sm ga tud mev olje se je ful grelo aja 20l ti je pa popil v 8,5 delovnih urah kr js zenem kombajn na 40 ki pa za cev dan rabm okrog 40- 50 litov odvisno od obremenitve al ge u 4 reduktor al pa u prvi cestni

to je huda bolezen torpedotov ko se mi zdi da majo vsi isti menjalnik pol do 60 setke istega zato pa majn grejo ko so mogli neki moc dobt ne vm tu ka so pol delali se mi sploh ni dopadlo za informacijo na 40 gre vlonan, kuplonga ,, trikrat bol rado ko pa na 48 pa je isto tzek pa ni sravfa ko nebi iz enga na drugiga paso pa se na 40 mam 150 kg dodatnih utezi volan gre pa ko bi sevo mev nism se vozo traktorja ko nebi mev servonaa pa da bi volan bols sov pa se vzdrzlivost je problem kolk sm taj upazo ko smo meli 48 je bla tud masina oluplena ni blo aluminjastih glav pa pokrovov gr ko v orginalo.(pokadli alumini dov )ne mors dat hrvatom traktorja za delatzmerom slabs im je slo