farmer john je napisal/a:

Tole si imel pa res srečo. Zakaj te je pa "pahnilo"? Saj taka prikolica verjetno ima bremze. Lp

Ja saj zavore so, samo imt-ju je malo čudno povezan tisti ventil, in enkrat prijemlje enkrat ne. Zavore so prijele, vendar so se kolesa le podrsala po travi, oz. zemlji.

Res, traktor je kar pahnilo po travi. Jaz sem samo stal in upal, da se ja ne obrne na streho... Drsel je, dokler ni zavil, potem ga je pa na srečo zadržal priključek.

Podobno je tudi mene že voz porinil, pa tudi so vsa kolesa kar drsela, pa še vse hitreje v dolino. Rešila me je pa prečka na hidravličnih ročicah, da me ni prevrnilo, ko ga je zalomilo.

v takih primerih je najboljše zaviti hitro ko začne nesti, ko je nizka hitrost, posledice so manjše(manjša verjetnost prevračanja, manjša verjetnost poškodb na traktorju iin priključku...)

kmet je napisal/a:

v takih primerih je najboljše zaviti hitro ko začne nesti, ko je nizka hitrost, posledice so manjše(manjša verjetnost prevračanja, manjša verjetnost poškodb na traktorju iin priključku...)

Jaz sem poskusil počasi zaviti da bi prišel na bolj položen teren spodaj, pa so kolesa preveč zagrabila in je zalomilo traktor že v grivi.

Ja če že imaš možnost zaviti potem moraš tudi stopiti na gas, da kolesa ne drsijo več in tako dobiš oprijem. Vem iz lastnih izkušenj
Lp

Zavit se splača samo pri ''zelo zelo'' nizki hitrosti. Takoj ko te začne nest. Mam s tem žal velik izkušenj. Dobr da smo pred kratkim prodali malega steyr-ja, 430, ki je imel samo zadnji pogon. Sicer bi že takrat ko smo kupovali novega vzeli takega na 4 pogon, ampak zaradi ''brihtnih'' omejitev takratne oblasti, smo moral vzeti manjši traktor z samo zadnjim pogonom.

Ko te začne nest imaš dve možnosti. Takoj zaviti levo ali desno. Vendar obstaja velika možnost prevrnitve. Ali pa ga loviš z gasom, da se kolesa obračajo skoraj tako hitro, kot se premikaš, ker drsenje povečuje hitrost. Preveč gasa pa spet ne smeš dat, ker ni smotrno, da bi povečeval hitrost. Najslabše je blokiranje gum. Potem te še rajši zvrne, ker te potegne levo ali desno, pa ti rit odnese, pa na bok.

Sem enkrat naredil špuro po hribu navzdol. Začel sem v prvi prestavi, v dolino pa prišel v tretji pri polnem gasu pri cca 20+ km/h. Sem imel srečo, da je bila spodaj ravnina, pa že prej me je čez manjše bregove večkrat neslo tako, da sem imel to lovljenje traktorja že kar malo v krvi. Razen v tem primeru je bilo vse v povsem obvladljvih mejah. Pač sem si bil sam kriv, ker sem pretiraval.
Druga možnost seveda pride v poštev samo če se imaš kje ustavit.
Drugače ni druge, kot da se zapelješ bočno, vendar se morajo kolesa po travi peljat in ne drset, ker drugače ti bo zadnji konec odneslo, pa lahko gre hitro na bok. To je bilo brez prikolice.

Me je pa enkrat neslo s prikolico po manjšem bregu, ker je na hrvaški kripi-torpedotu 7506, odpovedal prvi pogon (že drugič zdrobilo diff). Tle pa pomoje velja prvi primer. Samo spet če se kolesa ne 'peljejo' na travi ti prikolica takoj pahne naprej zadnji konec traktorja. Me je takoj ko sem zavil zlomilo, pa je potem traktor bočno mal zadrsal, pa se je hvalabogu hitro ustavilo. Je bilo pa to vse v nizkih hitrostih.

No danes sem na 24ur.com zasledil tole novico http://24ur.com/novice/crna-kronika/umrl-v-gozdu-4.html
Žalostno ne

http://www.siol.net/slovenija/crna_kronika/2009/05/pri_ptuju_umrl_69-letni_traktorist.aspx

sožalje svojcem..

Nesreča v gozdu z smrtnim izidom.

http://www.siol.net/slovenija/crna_kronika/2009/08/pri_podiranju_drevja_na_pobocju_ratitovca_umrl_27-letnik.aspx