Je že tako, da je varnostni lok cenejši kot krsta. Za krsto pa se vedno najde denar

Se sploh ne čudim, da je toliko nesreč, če pa ljudje nič ne dajo na svojo varnost!

Čiber je napisal/a:

Rovtar zakaj imaš toliko vzignene brane?? 1. vrsta ti skor nč ne služi.

zato kr mora biti prvi ravnalni profil okol 8 do 10 cm od tal, zato

Mal tud zaradi terena, da se ne zapne v vsak rob. Drugače na "ravnini" imam bolj spuščene.

rovtar je napisal/a:

Mal tud zaradi terena, da se ne zapne v vsak rob. Drugače na "ravnini" imam bolj spuščene.

pa kaj to ni dovolj "ravnina"? Jaz bi vse dal za take travnike.

Tukaj je res lep travnik, ampak nižje doli je slabše in se očetu ni ljubilo zgornje prečke spustiti. Se je pa vseeno lepo naredilo.

Emm fantje glede loka. Imam problem da če dam lok na traktor ne pridem pod štalo kjer imam še eno jamo za gnojnico.
Z NH se ne grem tega ker nemorm tok obrat kot s štoretom, pa mal ga je škoda če se ravn slučajno obrne.
Glede strmine je pa tko da pomojem da če si šou po enem in istem terenu že 100 krat, pa če poznaš teren nima kej bit...(če upoštevamo paramtre varnosti- primerna hitrost...)
Glede gorenčevih bran je pa tko, nekdo je napisov da morejo bit 8-10 cm vzignene... Sam imam vzignene na grdem terenu 2 cm, sicer so pa na tleh. Saj je tako da če so vzignene 8-10 prva telesa (L- plošče) nimajo nobenega učinka ker krtino samo preletijo in jo s tem ne poglihaš... Če pa so na tleh oz. 2 cm vzignene jo saj prva telesa razbijejo potem ostala pa razgarabijo.

Saj obstaja tudi lok ki je malo višji od glave na zadnjem koncu traktorja. Najbolje bi bilio ko bi dal gor lok ki je vsaj tako visok kot avspuh pa bi pol že lahko šel tja kamor bi rad pod štalo. Obstaja pa tudi preklopni lok. Lp!

Čiber je napisal/a:

Emm fantje glede loka. Imam problem da če dam lok na traktor ne pridem pod štalo kjer imam še eno jamo za gnojnico. Z NH se ne grem tega ker nemorm tok obrat kot s štoretom, pa mal ga je škoda če se ravn slučajno obrne. Glede strmine je pa tko da pomojem da če si šou po enem in istem terenu že 100 krat, pa če poznaš teren nima kej bit...(če upoštevamo paramtre varnosti- primerna hitrost...) Glede gorenčevih bran je pa tko, nekdo je napisov da morejo bit 8-10 cm vzignene... Sam imam vzignene na grdem terenu 2 cm, sicer so pa na tleh. Saj je tako da če so vzignene 8-10 prva telesa (L- plošče) nimajo nobenega učinka ker krtino samo preletijo in jo s tem ne poglihaš... Če pa so na tleh oz. 2 cm vzignene jo saj prva telesa razbijejo potem ostala pa razgarabijo.

Ne vem kako si lahko sploh privoščiš tako pisanje (ti je škoda novega traktorja, če se mogoče obrne ). Če se obrneš z NH-jem jo boš skoraj sigurno bolje odnesel kot če se prevrneš s štoretom. Jaz komaj čakam na nov (rabljen) traktor, saj bom z njim veliko bolj varno, ter tudi lažje delal. Za traktor pa obstajajo tudi preklopni loki, da ga lahko pospraviš če ti nagaja. Veliko bolje kot sedaj bo, če ti lok naredi kakšen ko se malo spozna na varjenje, in ti naredi preklopno izvedbo(ko ga montiraš bosta vožnja in delo veliko bolj varna). In še to: tudi če teren poznaš se ni za igrati (mogoče je malo bolj mokro, pa ti zdrsne, mogoče imaš na pnevmatikah manj profila kot lani, in je oprijem slabši, mogoče zapelješ na krtino, mogoče ......)
In še tvoji "parametri varnosti": Prvi pogoj, da lahko sploh vžgeš traktor, je to, da je izpraven (zavore, profil na gumah, kabina (ali lok), ter da vse s priključkom vred deluje brezhibno), potem pa šele sledi delo, ter prilagajanje hitrosti dela in načina dela razmeram na polju, travniku,...

Vprašanje je koliko lok dejansko pomaga, če se traktor prevrne in na sedežu nimaš pasa za pripetje? Pred leti je bil v naši vasi primer ko se je eden obrnil z IMT z varnostnim lokom, pa je vseeno zletel pod traktor, ki ga je pokopal.