sebc2 je napisal/a:

fantje se oproščam ker to ne spada v to temo ampak zetor je zetor mamo 2 fendta ( en je letnik 80 eden 94) pa pa nimam z nobenim nobenih težav to mate pa kr naprej nekj je pa res da je fendt dražji in seveda tut bolši in za manšo kmetijo ni primeren že zaradi cene

hja...raje oba naša zetorja 2-krat na let popravljam, kot pa enega vašega fendta enkrat na 5-let Zakaj? Zato, ker tut zetorja ni potrebno skos šravfat, če pa že pa celega popravš za relativno malo denarja, čeprav so se v zadnjih letih cene delov za zetorja kar malenkost zvišale...no zakaj še...zato ker sploh tisti fendt letnik 80, če se na njemu enkrat nekaj pokvar beži z njim, oz. malce hudo povedano takega traktorja jst pr hiš vidit nočem...spet zakaj? sej verjamem, da ni slab-absolutno nasprotno, deli zaj so dragi, popravljat ga ne morš dat kar enemu mehaniku, ker je pač mal drugače popravljat zetorja kot pa fendta Pa pri fendtu morš met že kakšen katalog pri roki, če se spravljaš razdirat, ker je enostavno "drugačen"!!

Do sedaj smo mel 4 traktorje vsi so bili zetorji in nekega večjega problema ni bilo z nobenim-do sedaj. Drugač pa poznam ljudi, ki imajo Fendte in morm rečt, da noben nima problemov, razen če za njih jst ne vem, kar je pa druga stvar Zato je za naše potrebe zetor čist dovolj, ker tut ni tako švoh, kot se zdi na prvi pogled! Mogoče sem z začetkom posta pretiraval...ampak sej se zastop kaj sem hotel povedat

Uf, sem skor blog napisal

Zdravo!

Pri teh stvareh je tako, na kakšno stvar naletiš tako boš zadovoljen z njo.
Od stroja sploh rabljenega je ovisno koliko ljudi ga je vozilo in kako, servisi...
Prinas je 310 že 6 let je pa letnik 1984(EHR, zračni sedež, el. števec,gretje,radio) tak da kar se tiče opreme se z enim zetorjem glih neda primerjat, prinas je naredil je že čez 5000 ur in še danes vsak dan nafutra 180 glav živine. Motor MWM majhna poraba olja ne troši. Kar se tiče popravil je bilo enkrat le dihtinga na glavi motorja, vse drugo pa je špilalo do danes ko treba.
Vsak ostane verjetno pri tem s čimer je zadovoljen. Ti si z zetorjem en drugi pač z drugim...
Ne rečem pa da je zetor slab, saj se je tudi prinas vse skupaj z njim začelo

ajt

Na našem 5211 se je pojavila ena težava na hidravliki. In sicer mi ročka za dvig hidravlike pade ko potisnem ročko za kipanje (obračanje pluga) naprej. Je pa tudi ta ročka za dvig naenkrat med pluženjem postala zelo mehka za premikanje in ima veliko praznega hoda preden reagira...
Kaj mogoče kdo ve kaj bi bilo narobe? Jaz sumim, da se mi je mogoče ta ročica kje spodaj "odlosala" ali pa je celo kakšna vzmet popustila, če jo ima...nisem se pa še poglabljal...vendar bom moral napako odpraviti pred oranjem.

Verjetno si vsjav en vijak m12, ki preprečuje vrtenje celotnega nosilca. Malce težje dostopno mesto za montažo, ti priporočam da vzameš vijak z imbus glavo!

Hvala za pomoč....verjetno bo res kaj takšnega...bom zadevo danes malo pogledal.

Na našem zetorju 7245 se je do sedaj že dvakrat zgodilo ena zoprna stvar. Pri menjavanju iz rikverca v druge prestave mi je ostal menjalnik v rikvercu. Če poizkušam dat v kako drugo prestavo, ostane menjalnik v dveh prestavah. Rešitev je taka, da moram vedno, ko se mi to zgodi vzet prestavno ročico proč in porinit iz rikverca nazaj na mesto, kjer mora biti ko je v nevtralni. Ali se še komu opisana stvar dogaja in kakšne rešitve ponuja? Namreč nebi rad, da se mi kje na polju po možnosti z balirko v kakem bregu zgodi opisana stvar. Za zdaj sem samo tesnilo s prestavne ročice do menjalnika vzel proč in namzal s silikonom, da je za nekaj mm prestavna ročica nižje.

Meaglin je napisal/a:

Na našem zetorju 7245 se je do sedaj že dvakrat zgodilo ena zoprna stvar. Pri menjavanju iz rikverca v druge prestave mi je ostal menjalnik v rikvercu. Če poizkušam dat v kako drugo prestavo, ostane menjalnik v dveh prestavah. Rešitev je taka, da moram vedno, ko se mi to zgodi vzet prestavno ročico proč in porinit iz rikverca nazaj na mesto, kjer mora biti ko je v nevtralni. Ali se še komu opisana stvar dogaja in kakšne rešitve ponuja? Namreč nebi rad, da se mi kje na polju po možnosti z balirko v kakem bregu zgodi opisana stvar. Za zdaj sem samo tesnilo s prestavne ročice do menjalnika vzel proč in namzal s silikonom, da je za nekaj mm prestavna ročica nižje.

brzine si zmešo,tud men se je nekajkrat to nardilo in vedno ko zmešam brzine ostane v rikvercu @Meaglin ali potegneš šalthebl(prestavno ročico kaj v zrak ko prestavljaš,ker meni se se zaradi tega zmešale brzine ker sem zdvignil šalthebl v luft.

To se je pri nas zgodilo že velikrat. Rešitev je tudi da ne šalatš direkt iz rikverca u prestavo amapk kebl samo daš iz prestave, spustiš da skoči v ler nato pa u prestavo. Drugače pa se nekaj da notri povarit (nevem kaj) in potem naj se to nebi več dogajalo.

bizgec je napisal/a:

Meaglin je napisal/a: Na našem zetorju 7245 se je do sedaj že dvakrat zgodilo ena zoprna stvar. Pri menjavanju iz rikverca v druge prestave mi je ostal menjalnik v rikvercu. Če poizkušam dat v kako drugo prestavo, ostane menjalnik v dveh prestavah. Rešitev je taka, da moram vedno, ko se mi to zgodi vzet prestavno ročico proč in porinit iz rikverca nazaj na mesto, kjer mora biti ko je v nevtralni. Ali se še komu opisana stvar dogaja in kakšne rešitve ponuja? Namreč nebi rad, da se mi kje na polju po možnosti z balirko v kakem bregu zgodi opisana stvar. Za zdaj sem samo tesnilo s prestavne ročice do menjalnika vzel proč in namzal s silikonom, da je za nekaj mm prestavna ročica nižje. brzine si zmešo,tud men se je nekajkrat to nardilo in vedno ko zmešam brzine ostane v rikvercu @Meaglin ali potegneš šalthebl(prestavno ročico kaj v zrak ko prestavljaš,ker meni se se zaradi tega zmešale brzine ker sem zdvignil šalthebl v luft.

Prvič se mi je to zgodilo ko sm na silo porival neko grmje v breg navzdol in sem na hitro s silo menjal iz rikverca v 3 prestavo in je ostalo v rikvercu. Zdej drugič se mi je pa zgodilo, ko sem ga pospravljal v garažo in sem zlahka menjal in ko sem hotel zapeljati zopet malo naprej v garaži, sploh ni hotelo it. Rekli so mi eni fantje ja da moram zlahka menjavat in ne vlečt menjalne ročice navzgor, ampak mi to v tem drugem primeru ni pomagalo kaj dosti. Bo treba dobit enega mojstra, da mal pošlihta te stvari. Je pa se to dogajalo že prej, ker je na tistem pokrovu (plehu) narejena lukna da ti ni treba ga proč jemat, lahko direkt prestavno ročico odvijačiš.

A nima zetor na pokrovu menjalnika vijake (mislim da 6) in potem če se ti prestave zaskočijo odviješ ta vijak in z "šravfncigrom" vržeš iz prestave? No tak je pri ursusu pa mislim da ima tud zetor tako nareto. Moreš bit pa pozorn da odviješ pravi vijak