ja menjalnik je standard 4 hitre 4 počasne pa dva rikverca (za moje pojme mankajo ene dve za rikvrc pa vsaj ene dve še za naprej). Jah glede hidravlike je pa to da je verjetno kriva pumpa - vsaj tko se mi zdi ker ko smo sestavlal traktor nazaj pumpa ni hotla normalno potegnt ola ampak smo mogl skoz volan obračat da se je ustvaru pretok. Zdej nova pumpa 19 litrska je okol 30k, 15l pa je manj sam ta je zata male torpedote k nimajo servota. Traktor je meu ene 2100 k smo ga kupil lani.


Vitl je pa uredu čeprov je mogoče kr mal močan za ta traktor ker zmanka moči traktorju ko vlečeš kaj težkega, sej drgač pa če nimaš uteži spredi ti pa traktor tko al tko pokonc postav tko da... Edin lahko bi bil vitl mal širši.

Evo še nekaj slik:

Vitel


Cepilec made by doma spacano




Še pobiralna kluka: tud home made


Nazadnje urejal/a tortellino 04 Okt 2006 14:05; skupaj popravljeno 1 krat

New holland TD je napisal/a:

No, jaz mislim da je 6206 bistveno bolj zmogljiv kot 48 ali 45.

glede tega se nebi ravno strinal saj je na 60 torpedotih 4 celindre kar pa pomeni da je motor precej zaspan. No ne vem moje mnenje.

Hja nevem nisem jih neposredno primerjal tako da nevem.Jaz samo pravim da imamo pri nas boljše izkušnje s 4 cilindrskimi motorji, tako da tega nebi zamenjali za tricilindrskega.Verjamem pa da ima tricilindrski kakšne prednosti.

Ja no, jaz nisem primerjal motora torpedo 3 in 4 cilindre, ker sem vozil zgolj tri celindre, 4 sem sam enrat probal (torej nič).

Sicer nisem strojnik, ampak po moji logiki bi morda res bolj potegnik 3 celiderski motor, ki ima enako število kW, zaradi manjše teže. Sicer pa ima tudi 4-je cilidri kašno prednost, sam predvidevam kaj, a bom raje tiho, da nem neumnosti kvasil.....naj da kak strojnik mnenje o tem...

lp

ej alkoholik al ni regulacija na desni strani spredaj???ja drgač je pa res sitno obračanje volana k mas uteži gor. Ve kdo zanje, bi jih kupil, k zdej mam 100 kilsko utež sam jo je težko montirat razen če si Martin Krpan. Drgač sem pa jz mojga čist zrihtal, dal reflektorje gor, brisalec in motorček od lade samare, pa avtoradio not, sam se nč ne sliši
je pa res, da je kr močan in ma dobro vlečno moč, in 4 cilindrski je se 10 cm daljši tk da tudi težji spredaj !

Na konc bomo prišli do ugotovitve, da je 55 s tremi cilindri močnejši kot 62 s štirimi.
Jaz mislim takole, 62 s štirimi cilindri niti ni pretirano zaspan, ker tudi razlika v teži med 55 in 62 ni bistveno velika, še posebej, če 55 sprednjim pogonom in 62 brez njega.Potem niti ni več neke razlike v teži.Se pravi da argument, da je tricilindrski bolj živahen, odpade.Poleg tega je tako že alkoholik napisal, da je 62 za to moč relativno lahek, tako da nevem, zakaj bi potem deloval zaspano.Prav tako lahko sigurno rečem da je tek 4cilindrskega motorja mirnejši (manj vibracij).Bi pa verjel da je bolj zaspan TX 65, ki ima vse sklope od 75, saj je tudi dosti težji.

Pa še ena slika, s tem sem delal včeraj.

glede lokacije regulacije: vse je odvisno kako gledas... ce gledas od zadaj je na desni strani, ce se postavis pred traktor je na levi:) ce se skobacas na zic je spet na desni, ce odpres desna vrata in pogledas direkt notr je na levi:)

zakaj pa rabis 100 kg utezi gor? druagce pa prodajajo se utezi v salomonovem oglasniku... pa na bolhi so bile...

hmm jaz sem tudi imel avtoradio notri pa 2 zvocnika pa se je slisalo cisto solidno... no razen ko sem delal pod veliiikimi obrati je motor preglasil radio...

drugace imam doma katalog za deutza ce rabi kdo kaksno shemo... pa tudi ogromno sem presraufal deutze tak da jih kar dobro poznam:)

no če jih dobr poznaš me pa zanima, če kaj veš o kompresorju, oz z zavorami na zrak. Pri men namreč kompresor odlično deluje, zračne zavore za prikolico pa nič. Pa sem razdrl stopalko za zavoro, pa nč ugotovil in sem klical enga serviserja pa je reku, da naj kr novo stopalko kupim pa bo vredu, da se ne da popravljat?? Ej zdejle morm menjat olje torpedu, kaj naj dam not? Petrolovo 15w-40, al Mogul 15w-40, al mapetrol 15w-40, al Agip (sam je drag) al kej drugega?? Uteži pa rabim za bale nosit, k jo dvignem brez težav, sam kaj ko kr traktor spredaj dvigne, pol pa dam svojo 100 kilsko utež gor, pa se en mi sedi na havbi spredaj

hmm najprej probaj z drugo prikolico morda je pa feler na prikolici...

ko stisnes zavori slisis izpust zraka ali ne? a rezervar na prikolici ti nafila? koliko imas pritiska po manometru?

ce ne slisis izpusta ko stisnes bremzo zamenjaj stopalko bo najcenejs pa najmanj problemov:))