Tvoj je tip 821. Pol so ti tipi traktorjev tudi narejeni na ta velikem podvozju. Razlika med tvojim in recimo 826 je potem samo v motorju in v kolesih.

naš je sicer 821 ampak je popolnoma drugačen od pravih 821. Naš je grajen na tavelikem podvozju, ker je bil grajen za veči italjanski motor. Ampak ker se teh motorjev takrat ni dobilo so pač vgradili not motor od serije 821. Zato pa ima naš pod haubo dovol prostora za altenator in še za dodaten ventilator. Hauba je tudi precej širša od 821. Vem ker je imel sosed serijo 821 pa je bil popolnoma drugačen od našega. Drugi sosed pa ima 830 in sta kar identična razen koles.

No sej to se mi je res čudno zdelo. Ker kolko mi je poznano je na veliki šasiji stal samo 830 in 826. Zdej mi je jasno.
Vaš je pol pač mal izven serijski. Manjši motor so dali na veliko šasijo. Kolesa so zaradi moči motorja ostala manjša. No saj, boljše tko kot da bi mel malo šasijo. Tudi boljše da nimaš 826- Slavija. Škoda pa je da ni 830
Ja kaj češ, takrat so mele firme dosti problemov. Se mi zdi da je bil čas zelo podoben današnji gospodarski krizi, le še slabše je bilo. Le da se je blo mogoče takrat pol lažje pobrat, ker so druge države ble zdrave. Danes pa je povsod kriza, bog ve kaj nas še čaka?

BaTeK je napisal/a:

Še tole sliko sem najdu Kolikor vidim je enaka utež kot na zunanji strani. Našin pritrjevanje je zelo preprosto. Na notranji uteži moreš prevertat čez utež 4 luknje (označeno imaš že z vrezanim navojem) in dal daljše vijake notri in stisneš obe uteži skupje na platišče. Glede ventilčkov se pa na vseh slikah nevidijo. To pa nemoreš verjeti, sem dobro gledal če bi na vteži saj kaka sledi poznale pa še to ne.

Mislim,da vem kako je tip rešil problem z ventilčkom-po moje se sploh ni obremenjeval z njim,ampak je notranjo utež enostavno prišraufal in basta! Kajti,kot sem že enkrat rekel,utež se ne prilega lepo,ampak z notranjim robom nasede. To pa pomeni,da v delu kjer je ventilček ostane prazen prostor. Res je,da ne moreš do njega in se ga od zunaj sploh ne vidi,vendar pa -roko na srce-kolkokrat pa vi sploh pumpate gume? Jaz nikoli. Če sta ventilček in zračnica dobra,ga lahko brez skrbi zapreš,saj ga ne rabiš.

fireman.peter točno tako

Kateri tomi pa je potem najožji, in koliko je širok?
Bi ga rad porabil namest karjole v štalo, pa sem omejen s prostorom.

sančo je napisal/a:

Mislim,da vem kako je tip rešil problem z ventilčkom-po moje se sploh ni obremenjeval z njim,ampak je notranjo utež enostavno prišraufal in basta! Kajti,kot sem že enkrat rekel,utež se ne prilega lepo,ampak z notranjim robom nasede. To pa pomeni,da v delu kjer je ventilček ostane prazen prostor. Res je,da ne moreš do njega in se ga od zunaj sploh ne vidi,vendar pa -roko na srce-kolkokrat pa vi sploh pumpate gume? Jaz nikoli. Če sta ventilček in zračnica dobra,ga lahko brez skrbi zapreš,saj ga ne rabiš.

Jest mislim, da je vsaj mal prostora naredil. Mogoče je utež mal podložil, mal pa ventilček ukrivil.
Jest bi vsekakor neki prostora naredil, da nebi bil ventilček zvit. Mogoče kar izvrtal luknjo skozi utež, pa bi pol skoz to luknjo lahko tudi polnil, seveda z nastavkom.

Tole sem jest pacal zadnje teden. Tudi s pomočjo in nasvetim našega fireman.petra.

Pa smo se odločili da se spravimo delat. Cenovno ni bilo nobene razlike med 3 ali 4 ročkam. Kupil sem 4 ročke od tega 2 s plavajočo funkcijo.


Po daljšem premišljevanju kej bi namestil ročke. Opcija je bila na zadnjem blatniku (levo ali desno) ali pa tako kot je naredil naš formaš.


Ker je bilo pri blatnikih premalo prostora sem se spomnil pogovrora kako je on naredil te ročka, da je mogel prestaviti varovalke. Pa sem rekel prestaviti varovalke ni problema in sem se spravil razkopat mojega TV. Kladu drži ročke na mestu. Merkati sem mogel edino če bo šlo mimo ključavnice. Lepo je šlo mimo ključavnice


Pa smo začeli s pritrjevanjem.
p.s. to sem delal v času ko so bile napovedane obilne snežne padavine. Tako da sem imel vse prištimano da bi sam pokrov dal nazaj pa bi lahko šel splužit sneg.


No pa smo začeli z napeljavo cevi. Ker na mojem TV nisem zasledil filtra za hidravlično olje sem ga tudi dodal. Vidi se tudi kako sem gruntal kje bi stal nosilec za hitre spojke.




Cevi so kar rastle



Sledilo je še lepo pritrjevanje cevi. Trudil sem se kolikor se je dalo.




Še hitri spojki na zadnjem delu. Ker bom čez čas kupil hidravlični plato.


To sliko nebom nič komentiral.


Še končni izgled ročk.


Najtežje je bilo premisliti kje bodo bile varovalke. 1. sem že premikal ker nisem verjel da lahko cevi tako globoko notri pridejo.




In še naj bolše kar sem lahko naredil je nalepka ki bo šla pod sedež.


Če se spravite bilo kaj predelovati hidravliko najprej naredite en konec cevi in pustite malo daljšo cev. Potem doma vidiš koliko dolgo cev rabiš in kakšen priključek rabiš, pa greš še drugi konec zaključit.

Še enkrat hvala fireman.petru ker je poslušal moje kikse, kaj sem uspičil. Upam da je bilo polno smeha.

Več slik je na http://batekk.moj-album.com

Hidravlika še ni dokončana manjkajo mi sam še 2 hitri spojki in smo končali.

Madonca... dobr si tole spedenal..

Batek, saj sedaj imaš pa več izhodov kot večina traktorjev Super narejeno, le mogoče malo nepriročna postavitev ročic, še posebej če je poseganje po njih pogosto, saj se je teba nagibati naprej čez volan- ali ne?