Lep pozdrav!

A lahko prilepi kdo poslika pa prilepi tu gor sliko tega regulatorja?

Regulator se nahaja na hidravliki če sediš na sedžu, je na desni strani. Izggleda pa kot ena okrogla stvar s tremi različnimi vijaki. Cena 200 evrov.

vidim da na veliko debatirate o torpedotovi hidravliki, pa bi še jaz nekaj vprašal. na deutzu 55 mi hidravlika dela veliko počasneje kot na 45-tki. ko pa se traktor segreje seveda se segreje tudi olje pa je zadeva še veliko slabša.hidravlika sicer normalno dvigne in spusti a vendar je pri dviganju potrebno kar nekaj gasa.v hidravliki je hidravlično olje. pomoje je problem v pumpi zanima pa me še vaše mnenje. prosim za odgovor če kdo ve kje bi bil problem.

Enkrat za zmeraj si zapomnite. V torpedovi hidravliki mora biti izključno motorno olje 15W 40 ali 10w40. Filter v hidravliki je priporočljivo zamnejati na 200 ur. Nekateri sploh ne vedo, da obstaja.

Če imaš v torpedovi hidravliki hidravlično olje, je čisto možno, da ti je uničilo pumpo in gumijaste dele v regulatorju.

Drugače je torpedova hidravlika zelo dobra in močna, treba pa je upoštevati, da se ne sme kipati z prikolkicami, ki jih uporabljajo IMT, zetor in drugi, ki uporabljajo olje iz menjalnika.

Prav zaradi nepravilnega vzdrževanja in uporabe nastane toliko težav.

To je normalna stvar pri vseh novih traktpojih. Pri NEW Hollandu pa ti še zavore uniči, če ti pride olje za menjalnike v sistem.

hvala za odgovor. v 45-tki je hidravlično olje odkar je pri hiši in hidravlika deluje brezhibno. na obeh pa je original deutz hidravlika in ne torpedotova, kar sicer nima veze. mislim da ni problem v regulatorju prej v pumpi. omenil si filter katerega si mislil in kje se nahaja? vem pa da v to hidravliko sodi motorno olje, a mi je mehanik rekel da je tudi hidravlično dobro.

Hidravlično čimprej zamenjaj.

Filter se nahaja skoraj pod sedežem. Takšna trikotna izboklina s pokrovom na tri vijake. Tisti pokrov z m6 maticami odviješ vstaviš novi filter ina zamenjaš tesnilo potem pa lepo priviješ nazaj.

To, da na ohišju hidravlike piše deutz, še ne pomeni, da je nemška. Hrvatom se pač ni dalo novih modelov za kalup z napisom torpedo delat.

Še ne čist mimo informacija, če kdo ne ve, pri nastavljanju ventilov motorja, ki se mora opraviti na vsakih 600 ur je debelina lističa 0,15 mm.

In torpedo po žvižgal še dolgo.

aha ta filter. tega sem že zamenjal tako da je v redu. bom pa tudi olje ob prvi priliki. za hidravliko sem pa ziher da je nemška ker poznam prejšnega lastnika ki jo je z original deutza dol vzel in jo dal na torpedota, tako da v izpravnost hidravlike ne dvomim.

pa še nekaj me zanima? kako bi najlažje olje izpraznil iz sistema?

S pretočno pumpo.

Koliko litrou olja pa gre v hidravliko??