To je pa prav klasićna okvara traktorjev z čelnim nakladačom.
Saj veliko zdržijo te puše vselej pa jih rado obrabi. Nove puše pa bo spet špilalo nekaj časa. Aja no pa na mazanje ne pozabi...

LP S

Res je da je zračnosti še nekaj ostalo, ampak proti prejšnjemu stanju je kot noč pa dan. Sedaj je delal skoraj dvajset let. Del. ur res ni veliko jih je bilo pa veliko, ko je bil sprednji most zelo obremenjen. Če bo vzdržalo 5 let bom zadovoljen. Če odmisliš lastno delo, kar ga običajno moraš, me je popravilo stalo le 910 Sit (puša v Agroizbira Kranj) + cca. 500 Sit za vožnjo do trgovine in nazaj.
Sicer me pa čaka še zamenjava končnikov vsaj med sprednjima dvema kolesoma.
Za tehničnega pa ne vem. Če bi ga peljal tako, ko delajo tehnične preglede na terenu bi se ta zračnost najbrž ne opazila toliko kot tam ko ga pelje čez valje, ali jo tudi tako toliko zaznajo? Sicer pa je konstrukcija sama po sebi zelo varno narejena. Čeprav je zračnosti že veliko ti prednji most ne bo odpadel. Edino tam, ko se puša obrabi pride zgornja stran dela na drugi sliki čisto do jermenice, ki pride iz motorja.

Pozimi smo dali popravit zetorja in mi je pol mehanik reku, da je ta puša bla tko izrabljena, da je že šla obraba mimo puše se pravi v ohišje. Pred tem sploh nisem vedel da je obrabljena in na tehničnih nikol to ni bil problem. lp

Potem ste pa imeli srečo na tehničnih.To se namreč vidi tudi brez valjev na tehničnih pregledih.Postaviš se na ravno in obračaš volan levo-desno in takoj vidiš kako cel prednji pogon daje naprej-nazaj.

Ne, ne saj to je tisto, zadnjega tehničnega je za silo prestal 1998. Potem smo pa kupili nov traktor in sedaj s tistim vozimo po glavnih cestah.
Sedaj se pa spet bolj ukvarjam z njim, če ga bomo spet registrirali.

Ja če bi bil jest na tehičnih bi ga ne potrdil sam kaj ko zetorja sploh ne moreš popravt tolk, da bi blo vse tko kot mora bit. Če pomislim na ročno jo je praktično nemogoče zrihtat tko da bi bila 100% ziher. lp

Poljanc mi imamo doma dva zetorja in sicer zetor 5911 in 73 41 eden je star 30 let drugi pa 7 in ročna prime ziher 100 % LP

Pri našmu zetorju je tko, da če jezavora prime prej kot na zadnjem zobu ročice skoz mal žlajfa. Tko da je nastavljeno na zadnji zob, samo včasih že mal premalo ročna drži, da bi blo sigurno pustit zalavfan traktor zategnjen z ročno v klancu. Ročno zavoro sem prvič poprvljal sam in mi tko ni blo dober pol sem pa do zdaj dav že trem mehanikom popravit in vsi so isto popravili tko da sem obupal nad tmda bi pri zetorju kdaj ročna držala ziher. Lp

yony je napisal/a:

zetor 7441 je napisal/a: lep pozdrav mi imamo tudi probleme z premzami oziroma smo ji imeli kontrolna lučka pomeni da so premze zažgane verjemte jaz imam iskušnje s tem pište kaj in katra kontrolna lucka tuki to pomeni???? Drugace so pa res ena od slabosti pri traktorjih zetor bremze oz. vsi vsi ti celindri za bremze in sklopko, pri nas menjavamo to vsake 2,3 lete. IN da povem, da smo zdaj v 14 letih menjal ze petrakt vse kompelt, pri universalo ki ga imamo ze skor5aj 18 let pa se ga se dotaknal nismo, pa delamo z niim vec kot z zetorjem!!1 Lp

Pri univerzalu ti bojo bolj težko cilindri za bremze spustl

Cev za vodo pri zetorju. Koliko jih kaj menjate? Jaz jo vsake dve leti
Če odkrito povem je pa ta del tako "šlampasto" narejen, de ne more biti bolj. Vse nekaj stisnjeno,vhod črpalke ima smer direkt proti jermenici, potem pa to rešuješ s krivino na gumi cevi???
Pri našem je problem, ker pušča olje tam okoli, malo od kompresorja, malo pa od volanske črpalke, od nobene reči pa toliko ne, da bi bila kapljica olja na tleh. S časom pa se cev napoji z oljem in se zato napihne in tako doseže jermenico, ki jo potem preriba.

Cena 990Sit Agroizbira Kranj. Zanimivo bi bilo če še kdo napiše aktualno ceno za tale kos! Da vidimo koliko trgovci "obirajo" na rezervnih delih