mogoče sam mi smo imeli že toliko teh primerov da je šef te tovarne zetorjev je hodil na dom so ga generalno predelal vse nove pakne....veliko novih delo in po 1tednu so zopet spusrile premze

jah nič noviga pri zetorju jaz vedno bremzazm z ročno ker mi navadne nikol ne primejo pa smo tud dali nove pakne not pred kakim mesecom. pa mamo zetorja 7245 tak da majo ti tudi napako pa mamo 5211 samo tam pa primejo bremze. jebi ga to je zetor

Malo že pretiravaš s temi Zetorjevimi premzami.Verjetno si ubral kako poceni varjanto popravila zavor.Nekaj si zapomni za vedno.Hitra in cenena popravila so vedno tudi zanič popravila.Če se lotiš popravila zavor pri zetorju to pomerni ,da menjaš paktne,cilindre v kolesih in v kabini,velikokrat pa moraš zamenjati tudi bobne,ker počijo ali postanejo ovalni.In po vsem tem bo stvar vzorno delala kake tri leta.

lep pozdrav mi imamo tudi probleme z premzami oziroma smo ji imeli kontrolna lučka pomeni da so premze zažgane verjemte jaz imam iskušnje s tem pište kaj

zetor 7441 je napisal/a:

lep pozdrav mi imamo tudi probleme z premzami oziroma smo ji imeli kontrolna lučka pomeni da so premze zažgane verjemte jaz imam iskušnje s tem pište kaj

in katra kontrolna lucka tuki to pomeni????

Drugace so pa res ena od slabosti pri traktorjih zetor bremze oz. vsi vsi ti celindri za bremze in sklopko, pri nas menjavamo to vsake 2,3 lete.
IN da povem, da smo zdaj v 14 letih menjal ze petrakt vse kompelt, pri universalo ki ga imamo ze skor5aj 18 let pa se ga se dotaknal nismo, pa delamo z niim vec kot z zetorjem!!1

Lp

zetor 7441 je napisal/a:

kontrolna lučka pomeni da so premze zažgane

Katera kontolna lučka???

Ali je že kdo pri štiripogonskem zetorju menjal in obnavljal osovino pri sprednji premi?
Ali je to rezervni del, ki se ga lahko dobi v trgovini ali je treba naročiti?

Zaenkrat še ni bilo treba menjati,sem pa že menjal semering stranskega reduktorja.To je težavno delo.Polosovina se sigurno dobi v Gamitu v kratkem času.

Saj preden sem razdrl niti nisem vedel kako stvar izgleda. Osovine niti ni bilo potrebno menjati. Popolnoma je pa pobralo pušo, ki je tam vmes. Kar je težavno pri tej stvari je odstranitev prednje preme iz nosilca, ker je kar natančno treba ujeti luknje, premo je pa kar težko prestavljati. Zadnja puša je bila popolnoma zanič, prednja pa sploh še nič ni obrabljena, ker je večinoma le zadnja obremenjena. Je pa tudi res, da je večino delovnih ur traktor naredil s čelnim nakladalcem.

A ti si popravljal prednji most.To je kar velik problem pri Zetorju.Tudi,če zamenjaš puše še ima zračnost,ker ponavadi ni problem gor-dol ampak sem ter tja.To sem rešil tako,da sem postružil točno tak obroček,ga prerezal napol in ga vstavil noter.Stvar je treba še pripikat-zavarit in potem pogosto mazat pa imaš mir.Ta problem se je pojavil sedaj,ko smo začeli vozit traktorje na tehnične preglede,ker zračnosti nikoli ni veliko,ampak čez tehničnega pa ne gre.