Vsi govorite kako samo greš po traktor daš za njega 1000 evrov dobiš 4500, zaslužil si 3500 in si čez pol leta miljonar. Zakej potem vsi tega ne delate, če je to tako enostavno???

Politik če kupuješ Fendta, ga mi prodajamo, bil je pa pripeljan iz tujine, uparabljamo ga 3 leta in nismo zamenjali drugo kot filtre.
Aja, pozabil sem da je verjetno zanič in je samo za odpad ker je bil pripeljan iz francije.

Letnik pa je 1981 tak da ni vario

kmet je napisal/a:

Po slikah sodit je zelo neprimerno! poleg tega pa cena 15k€ za traktor z 8000h jaz osebno bi se težko odločil, pa veš da imaš 25 let star traktor... Osebno, če bi imel nizke finance bi se odločil za kakšnega 5 let starega sameta, df-ja nh-ja... pa bi imel več opreme pa po vsej verjetnosti bolj ohranjenega... na koncu se pa mora vsak sam odločit...

Saj vem, da sem pristranski - sam mam rajši 20 let starega fendta kot pa 5 let starega sameta (ali kaj podobnega).

MarkoSkače je napisal/a:

Politik če kupuješ Fendta, ga mi prodajamo, bil je pa pripeljan iz tujine, uparabljamo ga 3 leta in nismo zamenjali drugo kot filtre. Aja, pozabil sem da je verjetno zanič in je samo za odpad ker je bil pripeljan iz francije. Letnik pa je 1981 tak da ni vario

Pa ti to resno govoriš al se sam hecaš.

Nazadnje urejal/a politik kritik 03 Jun 2008 19:58; skupaj popravljeno 1 krat

FFarmer je napisal/a:

[ Saj vem, da sem pristranski - sam mam rajši 20 let starega fendta kot pa 5 let starega sameta (ali kaj podobnega).

In tukaj bi se lahko zgodil puč, ampak bomo ostali pri tem, da si pristranski (moje trdno mnenje)!

Zdaj pa imam vprašanje:

Recimo da kupim traktor v tujini, kako, ga potem registriram ali moram narediti kakšno homologacijo

LP!

Res ga prodajamo.

Če ga pripelješ iz tujine moraš narediti homologacijo, če ga hočeš registrirati.
Ponavadi to naredijo preprodajalci.

Da še jaz podam moje videnje. Dober stroj ni poceni ne pri nas ne v tujini. Vem za primer ko je nekdo šel v nemčijo pogledat fendta, lepo ohranjen na zunaj, cca 6500 ur, skratka, naj bi bil še zelo soliden traktor. K sreči je šel preverjat številke in je ugotovil da je na traktorju že drugi motor, ki pa je prav tako že "naklepal" precej ur. Vprašanje koliko jih je prvi. Po poizvodovanjih to niti ni osamljen primer. Zato sam zelo tuhtam ker bo v bližnji prihodnosti treba pri nas kupiti traktor, ali kupiti rabljen traktor iz tujine ali raje kupiti novega. Problem je ker je v Sloveniji trg z rabljenimi traktorji zelo omejen zaradi naše majhnosti. Nov pa takšen traktor kot bi ga imel sam tudi ni poceni.

LP

MarkoSkače je napisal/a:

Res ga prodajamo. Če ga pripelješ iz tujine moraš narediti homologacijo, če ga hočeš registrirati. Ponavadi to naredijo preprodajalci.

Pa to si šel ta traktor gledat prov v Francijo in je tam vse lepo delalo, potem doma je pa vse skupi crknlo.

Koliko pridejo stroški za homologacijo, če kdo kaj ve.

Pa kako je s prevozom traktorja iz tujine, a ste ga vi iz Francije pripeljali z avtovleko, šleparjem, vlakom ali pa kar z ladijo, kok vas je to prišlo

AJA pa ta davek na uvoz starejšega vozila od treh let v državo, a to še velja, ali so to ukinili, ob vstopu v EU skupaj s carino

LP!

Nazadnje urejal/a politik kritik 03 Jun 2008 22:47; skupaj popravljeno 2 krat

Ja vario menjalnik je crknil zato ga zdaj prodajamo brez vario menjalnika.
Pripeljali pa smo ga z letalonosilko, da ni treba čez carino zdaj ko smo v evropski uniji

MarkoSkače je napisal/a:

Ja vario menjalnik je crknil zato ga zdaj prodajamo brez vario menjalnika. Pripeljali pa smo ga z letalonosilko, da ni treba čez carino zdaj ko smo v evropski uniji

Ma dej ne mi s takimi, jst te resno uprašam, ti pa kle men o nekem vario pa letalonosilki, pa o Evropski uniji, ki je samo v pristaniščih, HEHL kva si pa ti smešn. Zaradi takih kot si ti je tudi ta forum malo bolj zanimiv.