Ali kdo pozna delovanje mešalnega voza. Ali je impulzno mešanje, ki zagotavlja homogenost strukture hrane v košu voza res najboljša pri JF, ki ima patent na tem področju.
Slišim, da večji slovenski kmetje kupujejo samonakladalne mešalne vozove, ki ji drugje v evropi opuščajo. Razlog naj bi bil visoka cena in spremenjena tehnologija.
Z čelnim nakladalcem, ki ima priključek za odrez travne in koruzne silaže je cenejši in univerzalnejši. Vsakem primeru ga moramo imeti. Zakaj potem nebi nebi kupili enostavnejšega in cenejšega krmilnega voza z najboljšim impulznim mešanjem.
Pomemben je tudi materiala. Ali je pri JF res mikrolegirano jeklo, ki zagoto 3× daljšo trajnost in 30% nižjo težo stroja

a še ti poznaš kako drugo firmo ko pa JF-STOLL a pa veš klk koštajo ti mešalni vozovi

kok pa je kj cena ?

Citiram:

Ali kdo pozna delovanje mešalnega voza. Ali je impulzno mešanje, ki zagotavlja homogenost strukture hrane v košu voza res najboljša pri JF, ki ima patent na tem področju. Slišim, da večji slovenski kmetje kupujejo samonakladalne mešalne vozove, ki ji drugje v evropi opuščajo. Razlog naj bi bil visoka cena in spremenjena tehnologija. Z čelnim nakladalcem, ki ima priključek za odrez travne in koruzne silaže je cenejši in univerzalnejši. Vsakem primeru ga moramo imeti. Zakaj potem nebi nebi kupili enostavnejšega in cenejšega krmilnega voza z najboljšim impulznim mešanjem. Pomemben je tudi materiala. Ali je pri JF res mikrolegirano jeklo, ki zagoto 3× daljšo trajnost in 30% nižjo težo stroja

Saj nimam praktičnih izkušenj s tem, samo, če voz nima lastnega odjema rabiš vedno dva traktorja na tistem mestu kjer pripravljaš krmo ali pa obvezno tistega s čelnim nakladalcem in potem voz pripenjaš in odpenjaš.

Glede dveh traktorjev pa samo tole, skoraj vsaka kmetija ima dva traktorja in če na enega vgradiš nakladač, ki ga kakorkoli rabiš ne vidim smisla kupovat za 40% ali več dražje stroje. Tu pa dobiš nakladača in mešalni voz še vedno za kakšen milion ceneje kot pa samonakladalni voz.
Fantje ni ekonomije tu.
Sicer pa se lahko kupujejo samoodvzemalni vozovi samo vi plačujete več. Samo to je to.Slovenci pa smo itak znani, da kar opuščajo v tujini mi začnemo kupovat.
Ceno krmilnega voza pa sem zasledil v Kmečkem glasu in znaša za VM8 to je za 50 krav priližno 4.000.000 Sit

Saj ti nič hudo ne oporekam. Samo hotel sem ti povedat, da pa moraš imeti ob nakupu voza brez odjemalca že imeti dober čelni nakladač, rezalec, ki ga boš dal na nakladač (tudi ni zastonj), pa ob mešanju obroka najmanj traktor s čelnim nakladalcem doma na razpolago. Pa če predpostaviš, da je to eden boljših traktorjev na kmetiji, naj bi delal veliko in mora morda ob času za mešanje obroka biti zdoma?
Sicer si pa vsak uredi, kakor mu ustreza.

Drugače sempa zasledil, da so vse bolj popularni vozovi z vertikalnim mešanjem zaradi boljšega mešanja in manjše verjetnosti za okvare.

Citiram:

Drugače sempa zasledil, da so vse bolj popularni vozovi z vertikalnim mešanjem zaradi boljšega mešanja in manjše verjetnosti za okvare.

V glavnem zaradi nizke cene. So pa res boljši od vozov z ležečimi valji. So pa žejni.

Citiram:

Citiram: Drugače sempa zasledil, da so vse bolj popularni vozovi z vertikalnim mešanjem zaradi boljšega mešanja in manjše verjetnosti za okvare. V glavnem zaradi nizke cene. So pa res boljši od vozov z ležečimi valji. So pa žejni.

Glede porabe pa vsi vemo, da je potreno imeti manj energije za vertikalno mešanje.

Citiram:

Citiram: Citiram: Drugače sempa zasledil, da so vse bolj popularni vozovi z vertikalnim mešanjem zaradi boljšega mešanja in manjše verjetnosti za okvare. V glavnem zaradi nizke cene. So pa res boljši od vozov z ležečimi valji. So pa žejni. Glede porabe pa vsi vemo, da je potreno imeti manj energije za vertikalno mešanje.

Če bi ne bil obseden z mislijo na JF-Stoll, bi razumel, da so žejni vertikalni.

Citiram:

Citiram: Citiram: Citiram: Drugače sempa zasledil, da so vse bolj popularni vozovi z vertikalnim mešanjem zaradi boljšega mešanja in manjše verjetnosti za okvare. V glavnem zaradi nizke cene. So pa res boljši od vozov z ležečimi valji. So pa žejni. Glede porabe pa vsi vemo, da je potreno imeti manj energije za vertikalno mešanje. Če bi ne bil obseden z mislijo na JF-Stoll, bi razumel, da so žejni vertikalni.

Zdaj, če porabijo več energije, mora biti nekaj na boljšem mešanju. Ker energija, ki jo prejmejo mora nekam iti. Vse v segrevanje olja ne gre neskončno veliko, ker bi zavrelo, v segrevanje ležajev tudi ne, ker bi bili zsto kmalu fuč. Lahko, da nastopa večje trenje med krmo in polžem, lahko, da imajo gonila slabši izkoristek. Verjetno pa je odgovor v tem, da vertikalni vozovi mešajo z večjo močjo in zato naredijo bolj homogeno mešanico vseh sestavin.