iz gregorjevega sejma 2008

Pozdravljeni!

Mene zanima, kateri čelni nakladač, bi bil najprimernejši za traktor s 80km.


hvala

HAUER:
http://www.hfl.co.at/Index.htm

HYDRAC:
http://www.hydrac.com/

MAMMUT:
http://www.mammut.at/start.htm

MX:
http://www.mailleux.com/

R.M.INTERNATIONAL:
http://www.rm-int.si/

TRAC-LIFT:
http://www.gorenje-gti.si/3723

BAAS TRIMA:
http://www.trimaplus.de/

STOLL:
http://www.stoll-jf.net/web/de-de/g71/Homepage.html?si=743160718210223759484682

RIKO - EKOS:
http://www.riko-ekos.si/kmetijski-program.html

ZenzChief:
http://lohnschnitt.net/home.php?land=e&site=zenzchief&zenz=04e73645f634796038b38721169b20d1

KMG Podlehnik:
http://www.kmg-sp.si/

AGROS D.O.O. :
http://www.agros.si/druga.htm

FERRO FLEX:
http://www.ferroflex.hu/

QUICKE:
http://www.quicke.nu/default.asp?id=1424



Evo..omateriala, da lahko en mesec študiraš.

Enoličnega odgovora, kateri nakladalec je najboljši ni, na žalost. Vsekakor pa je dober tak, ki čimmanj teže zadnjega dela traktorja "prenaša" na sprednjo premo traktorja. To pomeni, da je najbolje, da je nakladalec nameščen tako, da je pri klasičnem traktorju, kar se da blizu kabine. Seveda, nekateri proizvajalci ponujajo tudi možnost, da se nakladalec namesti nekoliko naprej, da je možno odpiranje sprednjega stekla, a hkrati opozarjajo, da se s tem poveča obremenitev sprednje preme.
Je pa veliko kompromisov kako iz enega samega nakladalca potegniti največ...npr: Napram starejšim nakladalcem so vsi novi nameščeni na tarktor nekoliko više, pri čemer je ugodno, da na traktorju lahko ostanejo blatniki na sprednjih kolesih (pri starejših jih je bilo pri štirikolesnem pogonu potrebno odstraniti, ker so prišli preblizu nakladalca). Ugodno je, da z višjo namestitvijo pridobivaš dvižno višino, da je zajemalka lahko bliže traktorju, sprednji del nihalke (v spuščenem položaju navpični del) pa je ob tem daljši, kar zagotavlja, da se pri maksimalni višini material ob kipanju ne raztresa po traktorju. Slabost visoko nameščenega nakladalca pa je, že prej omenjeno, da ni možno odpirati sprednjega stekla. Pa pri današjih zahtevah po preglednosti se pojavijo težave pri stabilnosti nakladalca, zato je povezovalna cev (Querrohr) na nihalki bistvenega pomena in je pomembno kako je to izvedeno. Žal pa stabilnost proizvajalci podajajo samo kvalitativno.

Sicer ti pa skorajda vsak proizvajalec na svoji speltni strani priporoča, kateri nakladalci so primerni za določen traktor.

Super, si mi pa dal informacij Še enkrat hvala za izčrpnost in hitrost

lep pozdrav

Mene pa zanima, kateri nakladač bi mi najbolj prov prišel za torpedo 62 06C.
Zanimajo me rabljeni.

Ima kdo takole hitro spojko za priklop hidravličnih cevi na nakladalcu? Se doplačilo zanjo izplača?

pri nas imamo, če se nakladalec veliko odpenja, moraš skoraj nujno imeti. Je zelo fajn zadevca. Samo natakneš in z ročko zapneš.

SimonKR je napisal/a:

Ima kdo takole hitro spojko za priklop hidravličnih cevi na nakladalcu? Se doplačilo zanjo izplača?

Pozdravljen !
Oja, pa še kako se splača doplačilo za takle hitri skupinski spoj.To vidiš ko moraš priklapljati ali odklapljati hidro inštalacijo.Je pa tudi tolk majhen strošek napram sitnostim ki jih imaš z klasičnimi spojkami,da se ti povrne takorekoč takoj.Tud jaz imam pri čelnem nakladalcu hitri spoj, pa tud dvema kmetoma kle okol sm jih zmontiral na nakladače, ki sta prej imela klasične spojke, pa jih zdej ne zamenata za noben denar.
Priporočam pa ti da naročiš originalen "FASTER" skupinski spoj, ki je bolj kvaliteten kot stollov(jih neki madžari skup dajejo),ki radi popuščajo, pa malo modelov imajo.Faster spoje zastopajo v LE tehniki, pa tudi veliko verzij teh spojev imajo v prodaji, poleg tega pa so še cenejši kot Stollovi.
Toliko zaenkrat! L.P.
Boštjan

Lahko ti tud katalog spojev pošljem,če želiš!
Samo e-mail mi napiši pa ti pošljem!

L.P.

Boštjan

Če bi bilo po moje, bi te hidravljične bloke montirali na vse traktorje-priključke.... Moje mnenje - obvezna stvar na nakladaču. Če npr. nakladač odpneš poleti zjutraj v senci, ko je olje lepo hladno, potem ga pa hočeš spet zapet popoldan na soncu, pa nimaš te hidravljične spojke, ti ne preostane drugega kot šraufat pa spustit pritisk-olje + nič olja ti ne teče dol + hitrost odpenjanja, zapenjanja(na enkrat priklopiš vse oljne priklučke+ štrom)+..... Če te pa denar baše, pa raje vzami eno orodje manj, pa hitro spojko.....