vse lepo in prav, samo ni mi jasno zakaj bi mogel z new hollandom vleči fendta. Pa to ni bilo samo 1x! Je pa res da je tisti fendt marskiaj dal skoz, samo ko vsi pravite da je vario neuničljiv... potem ne bi rabil pomoči da eno prikolico privleče do dvorišča. se vam ne zdi?

kmet je napisal/a:

tudi fendti se ne kvarijo zelo pogosto!

Potem je pa to eden tistih redkih Fendtov z okvaro pa še tega imaš čast poznati.
Vnaprej opozarjam , da se ne bi tema razvila v prepucavanje kateri je boljši...

kmet je napisal/a:

vse lepo in prav, samo ni mi jasno zakaj bi mogel z new hollandom vleči fendta. Pa to ni bilo samo 1x! Je pa res da je tisti fendt marskiaj dal skoz, samo ko vsi pravite da je vario neuničljiv... potem ne bi rabil pomoči da eno prikolico privleče do dvorišča. se vam ne zdi?

niki sam povem mogoce ves kako deluje vario?ce traktor ne zmora vlec vedno salta dol ce pa v najnizji prestavi ce gledas naprimer kot z navadnim menjalnikom nebi pripeljau v 1 polski v breg pa to ni res pol je z traktorjem neki narobe pa se nekaj zaaj pa pol ne vozi z new hollandom ce ga pol itak mora vlect z njim v breg fendta pa naj kar na servis opelja da ga popravijo pa bo 2 seu v breg z prikolico in new hollandom.

Pozdravljeni,

Fantje dejstvo je da tudi Fendt ni več kar je bil, kar malo "posurfajte" po internetu pa preberite razne predvsem nemške forume ali kakšne druge stvari pa boste vidili da se je mnenje uporabnikov že malenkost zmanjšalo.
Nekaj slabih lastnosti ki sem jih zasledil:
- ko je že ravno debata o vario- rok delovanja teh mašin je nekje okoli 6000 ur, kar za slovenskega kmeta ni taka težava ker jih tak nebo hitro dosego, za nekoga ki pa iz traktorja iztisne kar se da več da je sam nakup rentabilen pa je to pomembne podatek
-isti tipi traktorjev brez vario menjalnika bi naj bili vzdržljivejši
- eden izmed večjih nemških kmetov ki sicer še naprej uporablja fendte (pa ne sedaj rečt zakaj pa si jih te kupuje če so tak zanič- audija si tud kupimo pa vemo da marsikaj crkne pa si gremo še po enga noviga:)), vglavnem je rekel da menja vozni park na 3 leta te vsaj nima težav
-Deutzovi motorji ki jih uporablja Fendt prav tako niso naleteli na neko navdušenje pri uporabnikih
-800 serije bi naj imele neke težave z elektriko

Za konec pa tako kod sem reko, večina nas če bi imela fendta nebi imela nekaj velikih težav ker te naše "napore" bi že zdržal. Po drugi strani pa je seveda razumljivo bolj kod je traktor napreden večje ima število najrazličnejših sklopov, torej seveda je večja verjetnost da gre marsikaj narobe, pač treba vedat pred nakupom ne pa potem po znamki pljuvat kak je zanič kdo pa pravi da moreš met na 30ha veliki kmetiji vario menjalnik. ker če se zraven spraviš vse v 3 dneh zorješ

Pa tak med nami- vseeno bi ga mel:))))))

Tu je nekaj traktorjev ki imajo krepko prek 6000 ur:

http://www4.traktorpool.de/suchen/detail.php?masch_id=798726

http://www4.traktorpool.de/suchen/detail.php?masch_id=820354

http://www4.traktorpool.de/suchen/detail.php?masch_id=819866

Pa še veliko se najde traktorjev vario, ki imajo preko 10000 ur. Malo poglejte po internetu.

Najprej bi rad rekel da sem nevtralen!
Ampak kje piše da so ti traktorji, ki imajo na ok 6000h čisto uredu, da niso bili nč ...?! to ne bo skoraj nihče povedal, seveda pa vrjamem, da jih zeloo veliko preko 6000h brez kakšnega večjega popravila pa najsi bo to fendt, jd,...!
Brez zamere!

Saj sem si tako mislil da kak bo odziv. Pa saj nisem rekel da vsi podležejo okvaram okoli 6000 ur. Pa normalno da majo tud 10 000 ur sam noben pa nena zraven morda napiše da so bili getribi menjani. Saj ni poanta v tem da so sedaj slabši Fendti kod keri drugi, sam če mi tam kar nekaj ljudi ki imajo sami fendte napiše da je znano da majo ti traktorji ko dosežejo neke ure probleme pač z nečim jim vrjamem, ker vrjetno bi prej rekli da jih nimajo, malo ozko je morda gledano ker sam o Fendtih teče tema, brez skrbi smo lahko da jih tudi drugi traktorji imajo, kaj pa drugiga pričakovat ko pa se v tovarnah pohvaljo da na minuto naredjo tlko pa tlko trakotrjev, da ne pozabmo na en kup elektronike.

Pozdravljeni!

Glejte sam osebno poznam človeka ki ima (je imel) Fendt-a Vario, letnik tam nekje 1997, pa je z njim naredil cca 15000 ur (kaka ura gor, dol, nima veze), pa je bil menjalnik kot tak kot nov, edina menjana stvar je bila oljna črpalka in nekaj malenkosti (predvsem tesnila, ipd.)
Ista stvar se ponavlja pri klasičnih menjalnikih, kjer je menjalnik lahko kot nov (po nekaj tisoč urah), pa je potrebno menjat sinhrone, sklopko, tam pa tam kak zobnik (odvisno od nežnosti uporabnika)..., tako da ne bi o tem kaj zdrži in kaj je povsem uredu (oz. je boljše)!? Pa ne rečem da se pri Variu ne pokvari - zlomi kaj, se zgodi, lako ne lahko ja,...

Pa prosim ne gledat samo na Fendt-a, res je da ima najdlje v uporabi brezstopenjski menjalnik, samo menim da so na tržišču nekateri stroji, ki imajo brezstopenski menjalnik, ki ne bo zdržal pol tega kot zdrži kak drug Vario menjalnik pa najsibo Fendt-ov (beri bolj kvarljiv).
- Pa da morda ne bo pomote ne ciljam na JD!


LP JCB FAST TRACK

P.S.: če ti zariba motor, ker nisi zamenjal olja, to ne pomeni da je neka zmnamka motorjev zanič, isto je pri menjalnikih, če ne zamenjaš določenih delov (ki mimogrede spadajo pod redno vzdrževanje), bo stvar prišla tako daleč, ..... saj veste da ne bo več uporabna!
Še en primer: Balirka! Se dva pogovarjata veš Vikon je zakon , brez vseh problemov 15000 bal, ipd., samo ne pove pa kolikokrat je menjal verige recimo ipd. - pa prosim zaradi tega si ne beli nihče več glave - to spada pod redna vzdrževalna dela!

Se poplnoma strinjam s tabo JCB FAST TRACK. Življenska doba stroja je v veliki meri odvisna od človeka, ki z strojem dela.

Zaenkrat še nihče na svetu ni naredil stroja, ki se ga nebi dalo uničiti, in ga verjetno tudi nigdar ne bodo.

JCB kar podpišem tvoj post z malim dodatkom in sicer časovno komponento. Če rednega vzdrževanja ne boš naredil v predpisanem času, npr. ketne na Vicon balirki pri 6.000 pa pri 12.000 in v tem intervalu dalje, boš npr. pri 8000 zaradi neupoštevanja pravil rednega vzdrževanja menjal še zobnike, pa še kaj. Material zdrži toliko in konec, ko preide svojo življenjsko dobo, bo pri mehanskih delih zaradi svoje iztrošenosti ponavadi poškodoval še tisti del, ki ima morebiti življ.dobo trikrat daljšo...