ma zavore so nove. problem je, k naprej primejo super, nazaj pa ne. ter tisti cilinder pri n stopalkah enkrat štelam, da prime, pole dela, pole spet prime eno kolo prej ko drugo,... cel doktorat.a to misliš tega, k pride pri stopalkah, kajne?

pr našmu pa primejo sam zračne bremze

carstoletja je napisal/a:

pr našmu pa primejo sam zračne bremze

pa še eno tovarniško napako ima
ko daš iz prve na hitr u rikverc se prestave zataknejo
potem pa zravn prestav odpreš en pokrov in z palco odtaknš

giulio je napisal/a:

ma zavore so nove. problem je, k naprej primejo super, nazaj pa ne. ter tisti cilinder pri n stopalkah enkrat štelam, da prime, pole dela, pole spet prime eno kolo prej ko drugo,... cel doktorat.a to misliš tega, k pride pri stopalkah, kajne?

Ja tega pri stopalkah mislim. Ta glavni cilinder ma to napako da je proti koncu ožji ko na začetku (tipična IMT-jeva šlamparija), posledica tega so zablokirane zavore. In se mi dogaja da če hitro skočim po bremzi mi leva stran zablokira, ko spustim stopalko.

carstoletja je napisal/a:

pr našmu pa primejo sam zračne bremze

Kak to misliš? A z prikolico bremzaš al kak?

imam navadne in zračne k delajo ne vem kako bi ti povedu sam s prikolco ne bremzam

kako misliš zračne? misliš, da ti piha ven, ko pritisneš na stopalko? al imaš kaj posebej ( tisto, k pihne ven s stopalke je ventil za zračne zavore za prikolico).
mene bolj zanima tista zetor predelava: A 400, si se kaj pozanimal, koliko stane glavni cilinder od zetorja 6011? ali je kdo to že predeloval?

ko jest prtisnm gre iz kompresorja zrk in bremza
lahko da je fotr kej naredu da bremza na zrk

giulio je napisal/a:

A 400, si se kaj pozanimal, koliko stane glavni cilinder od zetorja 6011? ali je kdo to že predeloval?

13 EUR

samo?? za imt-ja je 104 evre.
saj misliš isti cilinder- pri stopalki.