Potem je malo nerodno držat tisto ročko za kiper.Imam v planu delat malo večjo prikolico pa se mi v glavi dosti stvari plete kako nardit.Seveda najbolj poceni varianta.

olje se normalno vrača nazaj saj ima cilinder noter vzmet pa še zunanje vzmeti lahko dodamo za povratek ročic mehanizma ki zavira. Kar se tiče vprašanj kar pokličite gospoda ki je na naslovu kjer sem dal ustrezni ventil, se dobi pa pri njemu tudi hidravlične zavorne cilindre za traktorske prikolice...

evo slike od inštalacije hidravličnih zavor.
Ventil je malo drugačne oblike od tistega kateri se prodaja na bolhi:


zajla ki povezuje pedal za zavore z ventilom:


hitra spojka:



in še cilinder na prikolici:

Traktor je pa bol umazan ker sem včeraj oral nivo.

Kako imaš pa to zvezano, kje si dobil tak ventil in čemu služi ventil z ročko? Vbistvu je videti kar profesionalno

Hvala za pohvalo. Ubistvu je zvezano tako kot je narisal poknjen, le da nerabim T komada ker je že venti tako narejen. Ventil sem kupil v agromehaniki. Ventil z ročko pa služi temu da lahko obrnem olje stran od ventila za zavore kadar nimam prikolice, saj se čene olje samo segreva.

To je pa kr dobro zmozgano.Res zanimiva zadeva.Zanima me samo,kam je pa tista zajla napeljana naprej.Ni mi logično čemu služi,če že cilinder sam opravlja funkcijo zaviranja.

če lahko odgovorim, z zajlo je povezan pedal in VENTIL, ki odpre pot olju da gre do CILINDRA na prikolici.

Samo cilinder na prikolici ti ne pomaga nič.

lp

mislim da je gospod pyrc@mail386.com mislil na zajlo na prikolici ki je povezna na obe ročici zavor ki so na osovini in cilinder zavorni preko zajle potegne ročice naprej da prikolica zavira.

Lp

Ne,ne.Mislu sem na tisto,ki gre proti traktorju.Je že v redu.

tista zajla ki gre proti traktorju na prikolici je zato, da lahko zaviraš prikolico tudi če nimaš hidravličnih zavor in zato da ko odpinkaš prikolico za jo lahko zavreš da ti ne uteče.
Povezana je za ročico:
kar je obkroženo z zeleno