Pozdrav!!!!

Ja kej pa vem!!! Ljudje si zmišljujejo vse sort stvari okrog elektronike in nabašejo v traktor tolk stvari da jih pol na rabjo pol, sam za lepo videt.
Sam stojim za tem da za v traktor more bit karseda čimmanj elektronike, ker več kot jo je več šans je da ti bo kej falilo. Najbolš je če imaš vse ročno.

Blaškow je napisal/a:

Pozdrav!!!! Ja kej pa vem!!! Ljudje si zmišljujejo vse sort stvari okrog elektronike in nabašejo v traktor tolk stvari da jih pol na rabjo pol, sam za lepo videt. Sam stojim za tem da za v traktor more bit karseda čimmanj elektronike, ker več kot jo je več šans je da ti bo kej falilo. Najbolš je če imaš vse ročno.

to je res, če nardiš s traktorjem recimo 100 ur letno, če pa jih delaš po 500 ali več pa verjem, da se kar pozna udobje, ki ga ponuja EHR ter ostali elektro-hidravlični vklopi.

tukaj je tema o traktorjih CNH, tako da nadaljujte tukaj o tem (glede elektronike pa tega je pa bla že debata drugje).

Pozdrav!!!

Ja se strinjam s tabo FFarmer. pustmo stat elektroniko tuki in na daljujmo debato o traktorjih naprej.

Traktor je že bil takšen na zalogi, ker drugače bi verjetno naročil EHR, saj poznam razliko... Ampak bo tudi tako ok.

LP

markec,koliko pa ste odšteli za novi traktor in kolikšna je njegova moč

Ima 91 konjev, če se ne motim. A ste ga vzeli pri ITRU

Mene pa zanima kako je glede navora pri seriji kompakt (ali TNDA). V nekaterih specifikacijah sem zasledil da ima Steyr 375 kompakt 220 Nm, v drugih pa da ima 299 Nm navora pri 1400 obratih.
Koliko navora dejansko ima?

Pravilno je 299Nm !!!

LP

Tudi jaz sem poglegal v brušuro in piše 299Nm

Da malo osvežim temo in malo naredim reklamo NH-ju in Strojništvu Lešnik Lenart. Ena slikca za vas od tega tedna iz dvorišča strojništva Lešnik. LAstnik je pripeljal novega NH-ja Lp očitno za namestitev čelne hidravlike, saj kardan je že nameščen.
(Ob njem so v vrsti čakali na dodelavo še starejši Steyr in povsem novi Lovol). LP