Ja, da se jo gor spravt, ampak ne naleže lepo. Robovi gume naležejo na platišče preveč pod kotom, posledično ti lahko rob platišča prereže gumo. Pa še guma zleda kot ena napihnjena žaba na takšni feltni.

ampak, mislim da se kr na večini traktorjev sprednje gume hitreje zližejo(mogoče za razloga, ki ga je navedel TF)bolj verjetno pa zato, ker so manjše in je posamezna točka večkrat v stiku s podlago kot pa pri zadnji gumi. Uglavnim, poveda hočem, da kdo gre menjat vse 4 gume, če maš pa samo sprednje zlizane? Js že ne, nimam čist nič preveč denarja

Prosim če mi lahko kdo ponovno razloži kaj pomeni
6.50R16 in 280/70 R16,ker smo se v soboto skregali glede teh oznak.Hvala

Mali Kmetič je napisal/a:

Prosim če mi lahko kdo ponovno razloži kaj pomeni 6.50R16 in 280/70 R16,ker smo se v soboto skregali glede teh oznak.Hvala

1. guma>6.50 pomeni širino gume v colah
2.guma>280 je širina gume v mm, 70 je višina gume v % glede na širino
obe sta radialni
mislim da se nisem zmotu

nejc je napisal/a:

[1. guma>6.50 pomeni širino gume v colah 2.guma>280 je širina gume v mm, 70 je višina gume v % glede na širino obe sta radialni mislim da se nisem zmotu

Ma nisi valiko falil. Pri prvi gumi je višina gume 100% širine, ostalo si pa pravilno napisal.

Mene pa zanima, kje bi dobil konkreten podatek in tudi vaša mnenja, do koliko % lahko sprednja kolesa prehitevajo zadnje ?? Pri meni sem na 1 leto starem tr. nameril dobrih 14% in mislim ,da je to precej preveč.

Poglej v navodila traktorja, kakšne gume morajo biti na traktorju, da nimaš slučajno napačnih gum obutih..

Prednja kolesa naj bi se vrtila nekje 3-4% hitreje kakor zadnja.Se pravi da na 10 obratov zadnjih koles jih prednja nareditra 13-14. Večja hitrost je predvsem pomembna pri večjih traktorjih ker bi drugače traktor v ovinkih šel naravnost oz bi prišlo do rinjenja prednje preme kar pa je posledica večje utrujanje materiala in kasneje lom. Pri manjših traktorjih ta zadeva ni tako pomembna ker so lažji(mislim na par obratov gor ali dol). Če pa je zadeva prehitra pa pednji konec koplje in posledica večja obraba gum in prednjega konca traktorja.č
Lp

gost je napisal/a:

Prednja kolesa naj bi se vrtila nekje 3-4% hitreje kakor zadnja.Se pravi da na 10 obratov zadnjih koles jih prednja nareditra 13-14. Večja hitrost je predvsem pomembna pri večjih traktorjih ker bi drugače traktor v ovinkih šel naravnost oz bi prišlo do rinjenja prednje preme kar pa je posledica večje utrujanje materiala in kasneje lom. Pri manjših traktorjih ta zadeva ni tako pomembna ker so lažji(mislim na par obratov gor ali dol). Če pa je zadeva prehitra pa pednji konec koplje in posledica večja obraba gum in prednjega konca traktorja.č Lp

Ne vem, kakšne predpostavke imaš v tem računu, ampak 3% od 10 obratov ni 3 obrate. ampak 0,3. Poleg tega imaš pa ponavadi na standardnem traktorju kolesa spredajin zadaj različnih prememrov, tako, da, koliko obratov naredi oz. mora narediti kakšno kolo je večje vprašanje!

Važno je da se obodna hitrost prednjih in zadnjih koles ujema (oz. da je prednja 3-4% hitrejša)

Obodna hitrost je pot oboda krožnice v določenem času.

Iz računa se s pomočjo kotne hitrosti, ki meri število obratov v časovni enoti (spremembo kota v radianih -> 1 zasuk = 2 pi rad = 360°) in polmera krožnice.

Torej: obodna hitrost = kotna hitrost x polmer krožnice