B+E. Sem imel toliko pameti, da ko sem naredil C, šel tako še za C+E, ker je bilo ugodnejše.
Drugače pa, prikolica ima težišče pomaknjeno nazaj, tako da tak tovor kjer je teža razporejena simetrično ne predstavlna težav avtu. Pa še spredaj gleda malo čez prikolico kar pripomore k obremenitvi avta. Za po vrh je pa 90% bilo lubadarja, tako da teže ni veliko.
Se pa zavedam, da gre hitro lahko kaj narobe in vozim po pameti z polno prikolico.
Evo tale je malo manj naložena.

Včasih je pa tudi za avto in prikolico preveč.

Še malo pa boš imel kolesa kot Rusi na specialnih vozilih za tundro in sneg.

Ampak ne na tej prikolici. Je tole max. kar gre gor. Razen če dodatne zraven montiram.

Najprej pridejo na vrsto valarji za IMT-ja, se mi zdi.
Od Rovtarja ni za kupit stroj, ker sploh ne uspeš ugotovit kakšno je bilo originalno stanje stroja. Vse predelano, dodelano, prilagojeno..
Drgač pa taprav kšeftar. V enem vikendu zasluži za 1/3 IMT-ja kot za hec.

Nazadnje urejal/a b-pod1 11 Okt 2025 07:58; skupaj popravljeno 1 krat

mistejka mejka