Morda kdo ve kateri landini je ekvivalent McCormicku X50.40?
Pa če kdo pozna ta tip Landinijev ali MC, se priporočam za informacije kakšni traktorji so to po praktičnosti in kvaliteti?

https://konedata.net/traktorit/mccormick/mccormick-x50-20-x50-50-landini-5-090h-5-115h-2012-2015/

BOŠTJAN je napisal/a:

https://konedata.net/traktorit/mccormick/mccormick-x50-20-x50-50-landini-5-090h-5-115h-2012-2015/

Hvala za link. Zelo uporabno.

Na angleških forumih pri resnejših uporabnikih mehanizacije (9000h v cca 10 letih) sem bral, da se to kvari hitreje kot lahko popravljaš. En je napisal, da je do 9000h 3x menjal sklopko, 3x hidravlično črpalko, nekajkrat sklopko PTO itd...

Tole so italjanski zetorji, s tem, da cene delov so še višje, pa tudi kvari se bolj, še odštejemo zetorjeve "malenkosti" kjer je inženir imel pamet na paši ali pa je sploh nima.

Kar se tiče opreme so pa kar dobro opremljeni.

Če se dela po pameti in obremenjuje stroj po pameti bo dolgo zdržal. Marsikdo danes gleda samo koliko KM ima in potem na male mlinčke vesijo priključke, ki zahtevajo vsaj eno klaso večji traktor.

Sicer pa 9k ur, pri tem imaš že sodobnega JD, fenda, pa še kaj drugega na pol, pri določenih traktorjih celo 2x, pa vedno ti serviser odnese tretjino vrednosti traktorja. Malo spremljam večje mehanike po svetu, ki servisirajo take stroje pa se marsikaj sliši, tudi to koliko je garancijskih popravil.

Ne vem kako je s cenami delov za novejše Zetorje, za starejše so bili včasih deli smešno poceni. Enkrat mi je na 6211 spustila vodna črpalka in sem kupil komplet tesnil in ležajev za obnovo črpalke za 26€, obnovil sem jo sam, dela cca 1,5h.
Deli za Landinije so dragi. Mi je enkrat razložil zastopnik, da deli, ki se še serijsko vgrajujejo v tovarni v nove traktorje niso dragi. Takoj, ko gre en del iz serijske proizvodnje pa cene ponorijo. Npr. gumijasti meh menjalniške ročice... cca 120€, zavorno stikalo cca 60€...

Govoril sem z osebo, ki dela v tovarni, kjer delajo za avtomobilsko industrijo. Za izdelan rezervni del so oni dobili takrat 7 €, v maloprodaji je bil od 200 € naprej. Šlo pa je za rezervni del za avto, ki je že oltimer, če ima to kaj veze in so razmerja za novejšo robo mogoče drugačna.

Za stare zetorje so deli poceni, za proxime pa so svinjsko dragi, hitro gre 200 eur za malenkost.
Problem so lokalni preprodajalci, ki imajo nesramne marže, z češke dobiš dele za 50-60% cene kot najcenejši ponudnik iz slovenije.

Zgoraj nisem razumel izraza "Italijanski Zetor". kaj misliš s tem? Slabo kvaliteto ali kaj drugega?

Bolj mehanski, vsaj osnovni modeli kot pri zetorju, kvaliteta/inženirske zablode, ...

Ta traktor ima že precej elektronike, ni mehanski. EHR, EH vklopi vsega mogočega, tudi inverterja, digitalni števci itd... Zablod je pa menda kar precej, ja.