"Takšnega primera še nismo imeli." hahaha

To je klasičen odgovor vseh serviserjev, različnih znamk.
Ne vem zakaj. Da izpadejo bolj pametni, kako so nekaj prvič popravili? Ali so mogoče takšna navodila iz strani proizvajalca?

mogoče imaš prav bomo videli kaj se bo zgodilo v naslednjih dneh .Drugače bom pa sigurno napisal kako bodo to rešili. Samo upam ,da bodo priznali pod garancijo ,če ne bo drago.

b-pod1 je napisal/a:

Problem za turbino so lahko dolgi premori med zagoni motorja. Če traktor miruje več kot pol leta, Cummins npr za svoje motorje priporoča, da se sname kabel z ventila za nafto na Bošch pumpi in motor z zaganjačem vrtiš toliko časa, da kontrolna lučka za olje ugasne in še nekaj sekund dlje. Potem pa kabel nazaj in zagon.

Še na vsakem dizlu se je olje sreklo čez noč v karter. Takoda je motorju praktično vseeno če je miroval 1 dan ali pa 100 dni.

Potem imaš pa dve možnosti: Prva, da vsak dan snameš kabel in verglaš na prazno in druga: https://www.cummins.com/engines Piši jim, da se z navodilom ne strinjaš.
Lahko omeniš, da je omenjeno navodilo za motor v kombinirki Case 590 izpred slabih dveh desetletij.

Marsikaj bi se naj delalo pa se ne dela in zaradi tega še vedno vse dela. Problem novodobnih strojev je da so šrot in nič drugega. Vse poddimenzionirano z ogromno eko in elektro navlake in potem crkuje po tekočem traku.

Deli dragi kot žafran in potem servisi iščejo načine kako strošek popravila poriniti na stranko, ali pa vsaj krivdo za okvaro pripisati stranki, samo da potem stranka misli, da ni krivda od proizvajalca.

Zgleda da le SISU ni to kar eni tak hvalijo. Zdaj če prav vem imaš na traktorju Projernača nadgradnjo gor in on tudi okoli izpuha čara tiste predelave in zaščite, da ni morda tudi to kaj krivo

Vem pa za primer N174 tule v okolici, motor nenormalno trošil olje, pa so vse sorte srali po traktorju, na koncu je sledila generalna pa ravno neki takega ur je imel traktor, še pod garancijo.

Kable gor in dol ok ampak mašina bi mogla delat brez tega saj je vendar še praktično nova. Ja imam od pro Jernača nadgradnjo pa saj je kar dobro narejena sem zadovoljen samo stopnico mi je naredil preozko je težko dat stopalo notri.

Malo branja:
https://www.avtoakademija.si/novica/post/najpogostejsi-razlogi-da-turbina-shodi

Super si to objavil zelo poučno

Epilog mojega primera je pa menjava z novo turbino olje kot sem napisal ni odtekalo nazaj in se je nabiralo v turbini zaradi tega je odvečno olje šlo skozi dimnik . Ampak še vseeno mi ni jasno zakaj bi turbina semeringi šli ,če traktorja ne vžigaš pogosto.

Saj turbina nima semeringov. Ima drsne ležaje zato ni nič nenavadnega, da pri turbini malo olja izgine iz motorja. Če je cevka za odvod olja iz turbine zadelana, potem pa ni čudno da je olje našlo drugo pot iz turbine.

Če ti bodo turbino zamenjali v garanciji potem jo zamenjaj. Če jo boš moral plačati, turbini pa ni videti nič, samo očisti odvod olja, ter daj staro turbino nazaj. Če cevke ni zadelal delec iz turbine, potem je turbina še verjetno uporabna.